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局近按照要求了三年行動計劃，按照我們的目標，到2020年，利用三年左右的時間，我們能耗在現(xiàn)有基礎上要下降50%，我覺得這確實是硬任務。在此呼吁我們的市場主體包括我們的社會各界有識之士對這個事情一個是積極參與，同時給予大力的支持。利用這個機會和同志們交流這么幾點不成熟的意見。各位來賓，各位朋友，后一公里承載著社會一些功能，同時，我理解也蘊巨大的商業(yè)價值，也承載著重要的社會功能。

元通物流為有限責任公司，具有企業(yè)法人地位，以公路鐵路集裝箱運輸為主，搬運吊裝為輔的大型正規(guī)運輸公司，我公司從業(yè)人員300余人，其中大專以上120人，高中180余人，擁有完備的基礎設施，自置物業(yè)，融辦公、倉儲、停車于一體，自備大小各型車輛70余輛，聯(lián)營車隊車輛580余臺。公司在不斷謀求發(fā)展壯大過程中，為加快佛山與內(nèi)地貨物的流通和經(jīng)濟的發(fā)展不遺余力，專門受理佛山始發(fā)各地的公路（整車、零擔）、鐵路集裝箱、火車皮等貨物運輸。
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運輸運價的構成 　　
發(fā)到基價，運行基價構成，貨物運輸雜費 　　
零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 　　
整車貨物每噸運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程 　　
集裝箱貨物每箱運價= 發(fā)到基價+運行基價×運價里程
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現(xiàn)代流通供應鏈服務體系正在形成隨著供給側(cè)結構改革的不斷深入，相關配套政策陸續(xù)及完善，供應鏈迎來歷史發(fā)展的重要機遇期。作為全球第二大經(jīng)濟體，我國新流通領域的創(chuàng)新發(fā)展正走向世界前列，以線上線下融合的現(xiàn)代流通供應鏈服務體系正在形成，為我國經(jīng)濟增長注入新動力。供應鏈管理與服務的典型代表企業(yè)之一怡亞通，作為供應鏈行業(yè)的家上市企業(yè)，已在供應鏈服務領域創(chuàng)新發(fā)展了21年，早在8年前就開始加快探索與積累、積極參與流通供應鏈行業(yè)的變革。

整車或回程車運輸服務：佛山元通貨運有限公司：
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