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夜長天色總難明，無奈披衣起坐數(shù)寒星。史中貴引用這首詞來形容當下的心情，作為家在杭州的人才，500強企業(yè)浙江傳化集他來濟南，加快這個公路港項目，還要進行多期建設，只是過黃河車輛收費問題不解決，招商是個難題。今年6月中下旬，濟南傳出關于解決收費問題的消息，讓史中貴心中的愁云消散了一大半，會后第3天，他和園區(qū)一些企業(yè)代表被濟南市交通委邀請去，參加這個問題解決的專題研究會。史中貴說，我似乎看到了問題解決的曙光。

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5月8日，發(fā)布2018年Q1財報，其中凈營收突破1000億元大關，達到1001億元，較同期增長33.1%，在非美國通用會計準則下(Non-GAAP)歸屬于普通股股東的持續(xù)經營業(yè)務凈利潤同樣達到了10.474億元(約1.670億美元)，實現(xiàn)了連續(xù)八個季度的盈利。在此之前，在業(yè)內中面臨極大的盈利壓力，尤其是自營物流模式在前期的強燒錢，但截至目前，的盈利能力實現(xiàn)了持續(xù)性體現(xiàn)，也說明模式已經得以證明，那么在接下里的運營中，究竟能否繼續(xù)保持現(xiàn)階段態(tài)勢是我們所關心的。

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