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    我司專業(yè)承接汕頭、潮州、揭陽、普寧至全國空運業(yè)務、DHL、EMS、TNT、FEDEX、UPS、快遞等汕頭市內物流配送、貨物倉儲、分揀、包裝及其他物流加工增值服務。公司1998年成立，始終堅持以“安全與時效并行，服務與微笑同在”的先進理念不斷發(fā)展壯大。營業(yè)范圍涵蓋了物流方案的設計與咨詢、
     汕頭日鑫物流有限公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊伍。近幾余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”物流服務提供了智力支持，公司一直以科學的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務，合理的運輸價位、良好的企業(yè)信譽活躍于我國物流行業(yè)之林。承攬全國公路貨物運輸，我們借助于強大的信息服務平臺和網絡優(yōu)勢，在汕頭和全國省會城市以及澄海、潮州、峽山、揭陽、普寧地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場，實現(xiàn)了全國城市之間縱橫交錯、真正立體化貨物快運，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務。 

     物流發(fā)展目標：實施現(xiàn)代科學物流發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應商品牌。  
     物流企業(yè)宗旨：義務為根鑄物流名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。       
     物流公司使命：聯(lián)合全國各地的商業(yè)儲運公司和其它的相關行業(yè)，推動中國物流業(yè)的現(xiàn)代化振心物流產業(yè)。            物流運營方式：網絡運輸，全方位全過程跟蹤。     
     物流服務特點：運作方式信息網絡化，反應能力快捷靈敏化。       
     物流公司精神：團結創(chuàng)新，忠誠務實。       
     日鑫人堅信窮山溝人也能在物流產業(yè)領域闖出一片廣闊的新天地，在中國物流業(yè)發(fā)展起步的今天，日鑫物流作為一支新的生力軍，不僅需要自身的不懈努力，更離不開行業(yè)與管理的支持和幫助，相信我們能夠做得更好，相信“日鑫”的品牌讓每一位客戶滿意。公司下設市內配送部和外運部，擁有廂式貨車、敞車、高欄車、4.2米 5.2米、8米、9.6米、12米、13.5米、15米、17、5米等貨車數(shù)十輛。超寬、超長，超重的大件運輸車10余輛。公司以優(yōu)質、快捷、安全、高效、誠信、求實為宗旨，為新老客戶服務,真正做到門到門的服務。
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    多年來,經過公司全體員工不懈的努力和廣大新老客戶及業(yè)內同仁的依賴和支持,公司已建立起以大連為中心,輻射全國的物流網絡。在中國加入WTO后,物流業(yè)面臨著機遇與挑戰(zhàn)之際,建立了一套科學完整的物流管理體系:新興的經營理念,高效的信息管理手段,先進的儲運裝載設施,高素質的員工隊伍,優(yōu)質的服務,將會使您感受到高效、安全、快捷之實惠!*我們的努力都是為了您的滿意。
    日鑫物流公司與您攜手并進,共創(chuàng)事業(yè)的輝煌!
    *公司服務理念:以誠為本,以客為尊,高效、安全、快捷,使客戶的商品創(chuàng)造最高的經濟價值!
    *公司宗旨:以質量求生存；由管理要效益；靠服務求發(fā)展；  隨著經濟全球化和知識經濟時代的到來，同時也帶來了全球化的資源空間。
    在高科技迅速發(fā)展、市場競爭日趨激烈、顧客需求不斷變化的今天，企業(yè)間的競爭已轉變成供應鏈間的競爭、物流的競爭、速度的競爭。日鑫物流在歷經多年的摸索與積累后，不斷推陳出新，壯大規(guī)模，成為物流行業(yè)中的知名企業(yè)。在整個物流過程中，我們致力于每一個環(huán)節(jié)的緊密配合與銜接，推崇全面化信息建設，為客戶提供了有效、經濟、快捷、安全的專業(yè)物流服務！在各省會城市設有分公司或物流處，形成了一個全國性的物流網絡。
    日鑫物流車源豐富，運力雄厚,可為您的貨物能夠安全、準時送達目的地提供可靠的保證。 讓客戶更省時、更省力、更省錢是汕頭日鑫物流人孜孜不倦的追求，更安全，更快捷，更方便是日鑫物流人對每一位客戶真城的承諾，準時發(fā)車， 晝夜服務，微笑待客，是日鑫物流人的一貫準則 。

    在飛速發(fā)展的知識經濟時代，汕頭日鑫物流專線已成為經濟騰飛、社會進步、企業(yè)發(fā)展的關鍵要素和重要資源，知識管理也越來越受到業(yè)界的關注和重視。如今，日鑫物流專線在眾多物流企業(yè)不斷發(fā)展的過程中，有相當一部分企業(yè)會經常陷入這樣的窘境，好的經驗沒有得到沉淀；面臨同樣的問題卻找不到適用的解決方案; 面對汪洋大海般的信息庫，如何準確高效地查找自己需要的資料是企業(yè)面臨的一個又一個難題，有效解決上述問題的過程，就是對“知識”進行系統(tǒng)管理的過程。
倫敦鈀金價(1260.7，0.96，0.08%)格最高觸及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司僅咫尺之遙。業(yè)內人士分析，一旦突破，下一目標將指向2001年1月9日創(chuàng)下的紀錄高點--1125美元/盎司。三大屬性傍身據介紹，鈀金在充當貴金屬角色的同時具備許多工業(yè)屬性和化學屬性。正因為如此，社會對鈀金的需求量逐年增加。但今年1至3月份，全球投資者對金條和金幣的需求量下跌了39%，滑落至283噸，這也是近四年以來的最低點。中國和印度兩個鈀碳回收消費大國一季度的需求下滑最為明顯。中國下降18%，至263.2噸，其中，金飾需求上升10%，但金幣和金條需求大降55%；印度消費需求降幅略大于25%，跌至190.3噸，鈀碳回收珠寶消費減少9%，金幣與金條需求大減54%。從上周美聯(lián)儲官員的講話措辭來看，美聯(lián)儲可能透露出政策前景進一步趨向緊縮的預期。此外，來自美國勞工部的數(shù)據顯示，5月消費者物價較上月上揚0.4%，對提前加息構成一定程度的支持。

專人負責——每單業(yè)務均由專人洽淡、、反饋、一票到底 在駕駛員培訓、運輸裝備配備等方面存在不足。由于缺乏安全知識培訓，很多駕駛員不了解危險化學品的特性和事故處理方法，導致發(fā)生事故時無法采取正確措施，錯失搶險時機。與此同時，?；肺锪餍袠I(yè)的經營運作處于“散兵游勇”的狀態(tài)，行業(yè)集中度低，中小型?；肺锪髌髽I(yè)的市場份額占了整個行業(yè)的“大半江山”。值得注意的是，目前“掛靠”現(xiàn)象也較為嚴重，很多個體?；肺锪鬈噧H僅登記在某個企業(yè)下，缺乏相應的管理，實質運營者即駕駛員本人，這一現(xiàn)狀更增加了行業(yè)“散”的程度?！皝y”?！靶　?、“散”的現(xiàn)狀導致行業(yè)里經常出現(xiàn)惡性競爭的狀況。劉宇航介紹，目前，?；肺锪餍袠I(yè)中“壓低價格，惡性競爭”的現(xiàn)象比較普遍，而惡性壓價是以犧牲運輸?shù)陌踩詾? 為貫徹落實總書記、李克強總理等中央領導同志重要批示精神，5月20日，安全監(jiān)管總局、交通運輸部、國家鐵路局聯(lián)合召開視頻會議，動員部署開展危險化學品儲存場所安全專項整治。國務院安委辦副主任、安全監(jiān)管總局黨組成員、副局長孫華山主持會議，對落實會議精神提出要求。
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