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公司基本資料信息
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三亞鍛壓軌道壓板公司
彈簧制造工藝,冷成形,(1)冷成形工藝一次性自動(dòng)化才能。冷成形機(jī)已開(kāi)展到12爪。在(0.3~14)mm范圍內(nèi)的鋼絲,在8爪成形機(jī)能一次成形。成形工藝設(shè)備的開(kāi)展方向:①進(jìn)步成形速度,主要開(kāi)展趨向是進(jìn)步設(shè)備的成形速度,即消費(fèi)效率;②經(jīng)過(guò)進(jìn)步設(shè)備零件的精細(xì)性和強(qiáng)化熱處置效果來(lái)進(jìn)步設(shè)備耐久性;③增加長(zhǎng)度傳感器和激光測(cè)距儀,給CNC成形機(jī)停止自動(dòng)閉環(huán)控制制造過(guò)程。(2)冷成形工藝范圍才能。大線徑彈簧卷簧機(jī),最大規(guī)格可達(dá) 20mm, =2000MPa,旋繞比5。變徑或等徑料Minic-Block彈簧和偏心彈簧的冷成形工藝還是有局限性。熱成形,(1)熱成形工藝速度才能。我國(guó)在 (9~25)mm規(guī)格上的成形僅有CNC2軸熱卷簧機(jī),最大速度每分鐘17件。與興旺國(guó)度相比之下差距較大。(2)大彈簧熱成形工藝控制才能。由于僅有CNC2軸熱卷簧機(jī),因而外形控制少三個(gè)方向作用,精度差;而且都無(wú)自動(dòng)棒料旋轉(zhuǎn)控制和調(diào)整機(jī)構(gòu),所以熱卷彈簧成形工藝程度和才能較低。因此彈簧的精度程度和外表氧化脫碳程度也較低。
wJ8型扣件組成及主要技術(shù)要求:(1)扣件組成:wj一8型扣件由螺旋道釘、平墊圈、彈條、絕緣軌距塊、軌距擋板、軌下墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板和預(yù)埋套管等組成。為滿(mǎn)足高低調(diào)整需要,還包括軌下微調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板。 ②彈條分兩種,即W1型彈條(直徑為14ram)X2型彈條(直徑為13ram),其中橋上采用小阻力扣件時(shí)使用x2型彈條。③軌距擋板分為兩種,即一般地段用軌距擋板和夾板處用接頭軌距擋板。④鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(lèi)(厚度均為12mm)。A類(lèi)彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類(lèi)彈性墊板用于僅運(yùn)行客車(chē)的高速鐵路。⑤螺旋道釘分為s2型和s3型兩種,在扣件正常狀態(tài)安裝或鋼軌調(diào)高量不大于15mm時(shí)用s2型螺旋道釘,調(diào)高量大于15mm時(shí)用s3型螺旋道釘。(2)主要技術(shù)要求:①預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。②夾板處應(yīng)采用接頭軌距擋板和絕緣軌距塊。③彈條安裝標(biāo)準(zhǔn):彈條中部前端下顎與絕緣軌距塊不宣接觸,兩者間隙不得大于0.5mm或使用扭矩扳手檢測(cè)螺旋道釘扭矩時(shí),Wl型彈條為130~170Nin,X2型彈條為90~120Nm。④彈條養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn):彈條中部前端下顎與絕緣軌距塊不宜接觸,兩者間隙不得大于1mm;或使用扭矩扳手檢測(cè)螺旋道釘扭矩時(shí),W1型彈條為130~170N?m,X2型彈條為90~120 Nm。⑤軌距擋板應(yīng)與承軌槽擋肩密貼,間隙不得大于1mm;鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣軌距塊與鐵墊板擋肩間縫隙之和不得大于lmm。⑥鋼軌左右位置調(diào)整量:±5mm。⑦高低調(diào)整量:4~+26mm。
扣件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析,1.扣壓件形式,彈條,彈片,視國(guó)情與使用習(xí)慣不同,世界各國(guó)鐵路分別采用彈片和彈條作為扣壓件。世界各國(guó)采用的扣壓件形式,法國(guó)、日本,彈片,英國(guó)PANDROL扣件,德國(guó)VOSSLOH扣件,彈條,荷蘭D.E型扣件,瑞典的Fist扣件,彈條,前蘇聯(lián)БП型扣件為彈條式, ЖБ型扣件則為彈片式。我國(guó)采用扣壓件的形式,67型拱形彈片扣件,九江長(zhǎng)江大橋WJ-1型小阻力扣件 彈片,彈條Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型扣件小阻力扣件彈條。彈條扣壓件與彈片扣壓件各有利弊。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶(hù)不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶(hù)的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿(mǎn)足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶(hù)。
wJ8型扣件組成及主要技術(shù)要求:(1)扣件組成:wj一8型扣件由螺旋道釘、平墊圈、彈條、絕緣軌距塊、軌距擋板、軌下墊板、鐵墊板、鐵墊板下彈性墊板和預(yù)埋套管等組成。為滿(mǎn)足高低調(diào)整需要,還包括軌下微調(diào)墊板和鐵墊板下調(diào)高墊板。 ②彈條分兩種,即W1型彈條(直徑為14ram)X2型彈條(直徑為13ram),其中橋上采用小阻力扣件時(shí)使用x2型彈條。③軌距擋板分為兩種,即一般地段用軌距擋板和夾板處用接頭軌距擋板。④鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類(lèi)(厚度均為12mm)。A類(lèi)彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路,B類(lèi)彈性墊板用于僅運(yùn)行客車(chē)的高速鐵路。⑤螺旋道釘分為s2型和s3型兩種,在扣件正常狀態(tài)安裝或鋼軌調(diào)高量不大于15mm時(shí)用s2型螺旋道釘,調(diào)高量大于15mm時(shí)用s3型螺旋道釘。(2)主要技術(shù)要求:①預(yù)埋套管中應(yīng)保證有一定的防護(hù)油脂,油脂性能應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。②夾板處應(yīng)采用接頭軌距擋板和絕緣軌距塊。③彈條安裝標(biāo)準(zhǔn):彈條中部前端下顎與絕緣軌距塊不宣接觸,兩者間隙不得大于0.5mm或使用扭矩扳手檢測(cè)螺旋道釘扭矩時(shí),Wl型彈條為130~170Nin,X2型彈條為90~120Nm。④彈條養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn):彈條中部前端下顎與絕緣軌距塊不宜接觸,兩者間隙不得大于1mm;或使用扭矩扳手檢測(cè)螺旋道釘扭矩時(shí),W1型彈條為130~170N?m,X2型彈條為90~120 Nm。⑤軌距擋板應(yīng)與承軌槽擋肩密貼,間隙不得大于1mm;鋼軌與絕緣軌距塊、絕緣軌距塊與鐵墊板擋肩間縫隙之和不得大于lmm。⑥鋼軌左右位置調(diào)整量:±5mm。⑦高低調(diào)整量:4~+26mm。
低溫魚(yú)尾板的材料1、YW35材鋼低溫魚(yú)尾板化學(xué)成分C:0.32-0.40 % Mn:1.10-1.30 % Si:0.30-0.50 % P:0.035% S:0.035 % Mo:0.15-0.25% V:0.06-0.20 % Nb: 0.04-0.07 % Cu:0.20% 熱處理后在-40℃時(shí)機(jī)械性能σb≥720 MPa σs≥520 MPa δ≥13 % ψ≥30% Ak≥20 J 冷彎60° 完好2、非調(diào)質(zhì)貝氏體魚(yú)尾板化學(xué)成分C:0.15 % Mn:1.026 % Si 0.576% P<0.006% S<0.007 % Cr: 0.299 % V :0.028 % Nb:0.04-0.07% Cu :0.121 % Ni: 0.030%力學(xué)性能σb:966.3 MPa σs:722.3MPa δ:18.7% Ak ≥60.7 J 冷彎60°3、美國(guó)XY-30低溫高強(qiáng)度魚(yú)尾板化學(xué)成分C:0.33 % Mn :1.49 % Si:0.32 % P:0.016 % S :0.017 % C r:0.07 % V:0.12 % Nb: 0.04 % Cu :0.18 % Ni:0.05% Mo:0.19 % Ti:0.001%未做熱處理機(jī)械性能σb≥900 MPa σs ≥780MPa δ≥17 % ψ≥40 % HB 245-276 Ak≥38.5J-30℃ 冷彎30°完好4、 DY-30魚(yú)尾板化學(xué)成分C:0.20-0.38% Mn:1.30-1.50% Si:0.28-0.33 % P ≤0.035 % S≤0.035 % Cr:0.10-0.30% V 0.1左右 (%) Nb殘余 Cu殘余 Ni殘余 (%) Mo:0.02-0.20 % Ti≤0.1%注:碳當(dāng)量C+Mn/6+(Cr+Mo)/5+(Cu+Ni)/15≡0.60熱處理后機(jī)械性能(900℃淬火,600℃回火)σb:1082.3 MPa σs:960.8MPa δ:15.3% ψ :57 % Ak:53.5 J-30℃ 冷彎180° 疲勞強(qiáng)度 5、E483魚(yú)尾板化學(xué)成分C:0.18 % Mn:1.26% Si:0.55 % P:0.030% S:0.030 % Cr:0.60 % V :0.020 % Nb :025 % Cu:0.18% Ni :1.00 % Mo :0.40%北美客戶(hù)(高寒地區(qū))要求機(jī)械性能:σb≥800MPa σs ≥600 MPa δ ≥15 % ψ≥40% HB240-330 Ak ≥30 (J)-30℃冷彎180° 疲勞強(qiáng)度完好 5×106
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