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公司基本資料信息
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克羅地亞軌道壓板生產(chǎn)廠家
昆山艾力克斯鐵路配件有限公司座落于中國經(jīng)濟最發(fā)達、最具發(fā)展活力的長江三角洲經(jīng)濟圈的中心地帶，中國百強縣之首—江蘇省昆山市。這里東臨上海，西與吳江、蘇州交界，北至常熟、太倉兩市相連，地理位置十分優(yōu)越，滬寧高速公路、京滬鐵路、312國道貫穿全境；京滬高速鐵路、滬寧城鐵在昆山設(shè)站通過；汽車到達上海虹橋機場僅需35分鐘，到浦東國際機場也僅需一個半小時；高速鐵路、城際鐵路到上海僅需15分鐘左右。內(nèi)河水道連接上海等港口，航運十分方便。
拉伸彈簧，拉伸彈簧（拉簧）是承受軸向拉力的螺旋彈簧，拉伸彈簧一般都用圓截面材料制造。在不承受負(fù)荷時，拉伸彈簧的圈 與圈之間一般都是并緊的沒有間隙。利用拉伸后的回彈力(拉力）工作，用以控制機件的運動、貯蓄能量、測量力的大小等，廣泛用于機器、儀表中。其鉤的形式有側(cè)鉤拉簧，長鉤拉簧，英式鉤拉簧，德式鉤拉簧，半圓鉤拉簧，鴨嘴鉤拉簧等等，其材料有不銹鋼、琴鋼、高碳鋼、磷銅、油回火合金彈簧鋼等。
無砟軌道扣件除了應(yīng)具備普通鋼軌扣件所具有的所有功能外，它還應(yīng)具有其特殊的功能，具體表現(xiàn)在：（1）更強的保持軌距能力；（2）足夠的防鋼軌爬行扣壓力；（3）良好的減振性能；（4）結(jié)構(gòu)簡單和養(yǎng)維護工作量少；（5）可靠度高和較好的絕緣性能等。目前無砟軌道扣件主要應(yīng)用于鐵路客運專線和城市軌道交通中。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設(shè)備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作，對供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號，化學(xué)成分，力學(xué)性能等檢測指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
③如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1(或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內(nèi)故障。
木枕不分開式扣件，在鋼軌與木枕之間加一鐵墊板，然后直接用三個道釘（內(nèi)側(cè)兩個、外側(cè)一個）把鋼軌、墊板、木枕共同釘在一起。由于直接用道釘將鋼軌、墊板共同釘于木枕上，列車通過時鐵墊板發(fā)生振動，易磨損木枕，較少采用。木枕分開式扣件，四個螺紋道釘聯(lián)結(jié)墊板與木枕，兩個Ｔ形螺栓扣壓鋼軌，道釘和Ｔ形螺栓構(gòu)成“K”型，因此又稱“K”式扣件。分開式扣件由于分別將鋼軌與墊板、墊板與木枕扣緊，具有扣著力強，墊板振動得到緩減，并能有效地制止鋼軌的縱、橫向移動，更換鋼軌時，不需要擾動墊板與木枕的聯(lián)結(jié)，便于組裝軌排，延長木枕使用壽命等特點。但零件多，用鋼量大，彈性差，僅在個別軌道及橋梁上使用。
克羅地亞軌道壓板生產(chǎn)廠家
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[第1年] 指數(shù):1
