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公司基本資料信息
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以色列軌道壓板制造廠家
道岔的護(hù)軌(turnout guard rail)固定型轍叉的重要組成部分,設(shè)于固定轍叉的兩側(cè)。是控制車(chē)輪運(yùn)行方向,防止其在轍叉有害空間沖擊或爬上轍叉心軌尖端,保證行車(chē)安全的重要設(shè)備。在可動(dòng)心軌轍叉中,一般僅在側(cè)股設(shè)護(hù)軌,用以防止心軌的側(cè)面磨耗。
高速鐵路的軌道結(jié)構(gòu)從總體上可分為兩類(lèi):一類(lèi)為傳統(tǒng)的有砟軌道;另一類(lèi)為無(wú)砟軌道,實(shí)踐表明,兩種軌道結(jié)構(gòu)均可保證高速例車(chē)的安全運(yùn)營(yíng)。但由于兩類(lèi)軌道結(jié)構(gòu)存技術(shù)經(jīng)濟(jì)方面的差異,各國(guó)均根據(jù)自己的國(guó)情、鐵路的特點(diǎn)合理選用,以取得最佳的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。
彈簧功能,主要功能,①控制機(jī)械的運(yùn)動(dòng),如內(nèi)燃機(jī)中的閥門(mén)彈簧、離合器中的控制彈簧等。②吸收振動(dòng)和沖擊能量,如汽車(chē)、火車(chē)車(chē)廂下的緩沖彈簧、聯(lián)軸器中的吸振彈簧等。③儲(chǔ)存及輸出能量作為動(dòng)力,如鐘表彈簧等。④用作測(cè)力元件,如測(cè)力器、彈簧秤中的彈簧等。彈簧的載荷與變形之比稱(chēng)為彈簧剛度,剛度越大,則彈簧越硬。彈簧是機(jī)械和電子行業(yè)中廣泛使用的一種彈性元件,彈簧在受載時(shí)能產(chǎn)生較大的彈性變形,把機(jī)械功或動(dòng)能轉(zhuǎn)化為變形能,而卸載后彈簧的變形消失并回復(fù)原狀,將變形能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功或動(dòng)能。測(cè)量功能我們知道,在彈性限度內(nèi),彈簧的伸長(zhǎng)(或收縮)跟外力成正比。利用彈簧這一性質(zhì)制成彈簧秤。復(fù)位功能,彈簧在外力作用下發(fā)生形變,撤去外力后,彈簧就能恢復(fù)狀態(tài)。很多工具和設(shè)備都是利用彈簧這一性質(zhì)來(lái)復(fù)位的。例如,許多建筑物大門(mén)的合頁(yè)上都裝了復(fù)位彈簧人們進(jìn)出后,門(mén)會(huì)自動(dòng)復(fù)位。人們還利用這一功能制成了自動(dòng)傘、自動(dòng)鉛筆等用品,十分方便。此外,各種按鈕和按鍵也少不了復(fù)位彈簧。帶動(dòng)功能,機(jī)械鐘表,發(fā)條玩具都是靠上緊發(fā)條帶動(dòng)。當(dāng)發(fā)條被上緊時(shí)發(fā)條產(chǎn)生彎曲形變,存儲(chǔ)一定的彈性勢(shì)能。釋放后,彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能,通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。在玩具槍和發(fā)令槍和軍用槍支也是利用彈簧的之一性質(zhì)工作的。緩沖功能,在機(jī)車(chē)汽車(chē)車(chē)架與車(chē)輪之間裝有彈簧,利用彈簧的彈性來(lái)減緩車(chē)輛的顛簸。發(fā)聲功能,當(dāng)空氣從口琴,手風(fēng)琴中的簧孔中流動(dòng)時(shí),沖擊簧片,簧片震動(dòng)發(fā)出聲音。緊壓功能,觀察各種電器開(kāi)關(guān)會(huì)發(fā)現(xiàn),開(kāi)關(guān)的兩個(gè)觸頭中,必然有一個(gè)出頭裝有彈簧,以保證兩個(gè)出頭緊密接觸,是導(dǎo)通良好。如果接觸不良,接觸處的電阻變大,電流通過(guò)時(shí)產(chǎn)生的熱量變大,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)是接觸處的金屬融化??跓纛^的兩個(gè)金屬柱都裝有彈簧也是為了接觸良好;至于螺口燈頭的中心金屬片以及所有插座的接插金屬片都是簧片,其功能都是使雙方緊密接觸,以保持到同良好。在盒式磁帶中,有一塊磷青銅的簧片,利用它彎曲形變時(shí)產(chǎn)生的彈力使磁頭與磁帶密切接觸。在訂書(shū)機(jī)中有一個(gè)長(zhǎng)螺旋彈簧它的作用一方面是頂緊釘書(shū)釘,另一方面是當(dāng)最前面的釘被推出后,可以將后面的釘送到最前面以備釘舒適推出,這樣,就能自動(dòng)的將一個(gè)個(gè)釘推到最前面,直到釘全部推出為止。許多機(jī)器自動(dòng)供料,自動(dòng)步槍中的子彈自動(dòng)上膛都靠彈簧的這種功能。此外,像夾衣服的夾子,圓珠筆,鋼筆套上的夾片都利用彈簧的緊壓功能夾在衣服上。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)各種軌道扣板壓板,主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶(hù)不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來(lái)控制,我們還獲得中國(guó)的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)設(shè)備,以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì),達(dá)到客戶(hù)的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過(guò)ISO9001/2008認(rèn)證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求,從供應(yīng)商的質(zhì)量控制到成品,我們都是按照標(biāo)準(zhǔn)程序操作,對(duì)供應(yīng)商我們有嚴(yán)格的質(zhì)量控制系統(tǒng):
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對(duì)原材料的檢查和測(cè)試,我們要求供應(yīng)商提供生產(chǎn)批號(hào),化學(xué)成分,力學(xué)性能等檢測(cè)指標(biāo)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗(yàn)員在檢測(cè)過(guò)程中采取樣品抽樣以及批量檢測(cè)并且提供原材料材質(zhì)證明書(shū)等手段進(jìn)行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求,我們做出相應(yīng)的物理和化學(xué)測(cè)試和檢驗(yàn)。如果結(jié)果不符合我們的要求,我們將拒絕接收,只有材料滿(mǎn)足我們的標(biāo)準(zhǔn)才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對(duì)于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商,我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會(huì)議,并提供技術(shù)技持和指導(dǎo)。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶(hù)。
橋梁地段CRTS I型雙塊式無(wú)砟軌道,(1)軌道板組成:鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板、隔離層、底座及凹槽周?chē)鷱椥詨|層等組成。(2)道床板、底座沿線路縱向在梁面上分塊構(gòu)筑,分塊長(zhǎng)度在5.Om~7.0m范圍,相鄰道床板及底座的間隔縫為lOOmm,道床板寬度為2800mm,厚度為260mm底座寬度為2800mm,直線地段底座厚度不宜小于210mm,曲線地段底座內(nèi)側(cè)厚度不應(yīng)小于lOOmm。(3)底座通過(guò)梁體預(yù)埋套筒植筋或預(yù)埋鋼筋與橋梁連接,軌道中心線2.6m范圍內(nèi),粱面進(jìn)行拉毛處理。(4)曲線超高在底座上設(shè)置。
5. 檢查油管槽路防護(hù)措施完好無(wú)破損,未被石碴等其它雜物埋沒(méi)。
以色列軌道壓板制造廠家