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公司基本資料信息
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常熟鍛造扣板制造工廠
木枕混合式扣件，在不分開扣件的基礎上，加兩個道釘，只聯(lián)結(jié)墊板與木枕（鋼軌內(nèi)外側(cè)各一個），前三個道釘作用為不分開式，而后設的道釘為分開式，因此稱這種扣件為混合式扣件。這種扣件能緩減墊板的振動，零件也少，安裝方便，目前在我國鐵路木枕軌道上使用最廣?；炷琳砜奂炷琳砜奂纯蹓杭愋涂煞譃閺棗l扣件、扣板式扣件、彈片式扣件三種；按混凝土軌枕有無擋肩分為有擋肩扣件和無擋肩扣件兩種。混凝土枕由于重量大、剛度大的特點，對扣件性能要求較高，對其扣壓力、彈性和可調(diào)性均有較嚴格的要求?；炷琳砜奂邆淙缦滦阅埽鹤銐虻目蹓毫?、適當?shù)膹椥?、一定的水平和軌距調(diào)整量及一定的絕緣性能。
彈條V型扣件系統(tǒng)組成及主要技術(shù)要求：(1)扣件組成，①彈條V型扣件系統(tǒng)由螺旋道釘、平墊圈、彈
轉(zhuǎn)轍器構(gòu)造，1、轉(zhuǎn)轍器組成，轉(zhuǎn)轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯(lián)結(jié)零件組成?；咀饔檬且龑к囕啅囊痪€進入另一線。2、基本軌基本軌的型式及作用轉(zhuǎn)轍器基本軌由標準鋼軌斷面的鋼軌制成，一側(cè)為直基本軌，一側(cè)為曲基本軌?！?5”型及以前各型道岔尖軌采用貼尖式，基本軌軌頭不刨切；“92”道岔尖軌采用藏尖式，基本軌軌頭需要刨切?；拒壋惺苘囕喌拇怪眽毫ν?，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力，并保持尖軌位置的穩(wěn)定?；拒壍膹澱壑被拒壊贿M行彎折。曲基本軌應按支距進行彎折，以保持轉(zhuǎn)轍器軌距、方向的正確，以及尖軌和基本軌的密貼。基本軌螺栓孔基本軌軌腰上應設有用于聯(lián)結(jié)軌撐和轍跟設備（轍跟間隔鐵）的螺栓孔，“92型道岔還應設聯(lián)結(jié)頂鐵的螺栓孔。螺栓孔的數(shù)量和間距一般采取直基本和曲基本軌一致的相同尺寸。曲于曲、直基本軌螺栓孔距相同，所以鋪設以后左右兩尖軌跟端和尖軌尖端相錯幾毫米。基本軌頂面淬火為了增加鋼軌表面硬度，提高耐磨性并保持尖軌良好的密貼狀態(tài)，基本軌頭頂面應進行淬火處理?！?5“型道岔基本軌軌頭淬火處理，范圍從尖軌尖端前200mm左右處開始到尖軌軌頭刨切起點后100mm左右處止。對于”92“型道岔，基本軌軌頭頂面全長淬火。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司生產(chǎn)國內(nèi)外標準各種軌道扣板壓板，主要是模鍛生產(chǎn)工藝和鑄造生產(chǎn)工藝兩種。根據(jù)客戶不同的要求定制生產(chǎn)。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯的扣板扣件生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的扣板扣件生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2008質(zhì)量體系來控制，我們還獲得中國的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測設備，以確保我們所有的扣板扣件產(chǎn)品品質(zhì)，達到客戶的要求。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; TEXT-INDENT: 21pt; mso-char-indent-count: 2.0">昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家通過ISO9001/2008認證的公司。所有的流程都按照ISO質(zhì)量管理體系的要求，從供應商的質(zhì)量控制到成品，我們都是按照標準程序操作，對供應商我們有嚴格的質(zhì)量控制系統(tǒng)：
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">1、對原材料的檢查和測試，我們要求供應商提供生產(chǎn)批號，化學成分，力學性能等檢測指標。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">2、我們的質(zhì)量控制檢驗員在檢測過程中采取樣品抽樣以及批量檢測并且提供原材料材質(zhì)證明書等手段進行控制。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">3、根據(jù)產(chǎn)品的不同要求，我們做出相應的物理和化學測試和檢驗。如果結(jié)果不符合我們的要求，我們將拒絕接收，只有材料滿足我們的標準才能接收。
normal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt">4、對于生產(chǎn)的半成品及其外協(xié)廠商，我們經(jīng)常組織質(zhì)量控制協(xié)調(diào)會議，并提供技術(shù)技持和指導。在發(fā)貨前保證合格的產(chǎn)品交付給我們的客戶。
道岔安裝裝置檢修標準：
鋼軌類型，鋼軌的類型是以每米長的鋼軌質(zhì)量千克數(shù)表示的。我國鐵路上使用的鋼軌有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等幾種。鋼軌的斷面形狀采用具有最佳抗彎性能的工字形斷面，有軌頭、軌腰以及軌底三部分組成。為使鋼軌更好地承受來自各方面的力，保證必要強度條件，鋼軌應有足夠的高度，其頭部和底部應有足夠的面積和高度、腰部和底部不宜太薄。以上各種類型鋼軌中，38kg/m鋼軌現(xiàn)已停止生產(chǎn)，60kg/m、50kg/m鋼軌在主要干線上鋪設，站線及專用線一般鋪設43kg/m鋼軌。對于重載鐵路和特別繁忙區(qū)段鐵路，則鋪設75kg/m鋼軌。此外，為了適應道岔、特大橋和無縫線路等結(jié)構(gòu)的需要，我國鐵路還采用了特種斷面（與中軸線不對稱工字型）鋼軌。現(xiàn)采用較多的為矮特種斷面鋼軌，簡稱AT軌。
常熟鍛造扣板制造工廠
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[第1年] 指數(shù):1
