巴彥淖爾鋼絞線穿線機智能張拉壓漿設(shè)備研究了多因素(摻合料種類、水膠比、養(yǎng)護齡期、加速腐蝕制度)作用對鋼筋混凝土握裹力的影響,確定了各因素對鋼筋混凝土握裹力變化的影響程度,并加以定量化表征,提出了多因素共同作用影響鋼筋混凝土握裹力變化的多元非線性回歸分析模型.結(jié)果表明:在試驗擬定的影響因素中,鋼筋混凝土握裹力存在值;各因素對鋼筋混凝土握裹力的影響程度以水膠比和摻合料種類,養(yǎng)護齡期次之,加速腐蝕制度;水膠比增大對鋼筋混凝土握裹力產(chǎn)生負效應(yīng),養(yǎng)護齡期增加對鋼筋混凝土握裹力產(chǎn)生正效應(yīng).

 鋼絞線穿線機優(yōu)點：
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，維護方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。具體表現(xiàn)在一下幾點：

1.只需2個人即可操作，節(jié)約大量勞動力，方便管理。

2.操作簡單，數(shù)據(jù)，無任何浪費，節(jié)約大量材料和費用。

3.鋼絞線不用提前切割存放，保證了材料的質(zhì)量。

4.設(shè)備輕便，成本低，效率高，快速，準確。

5.容易安裝，卸載，運輸和維修。 

  基于室內(nèi)標定試驗得到的混凝土內(nèi)部溫濕度對于鋼筋銹蝕速率的影響關(guān)系以及現(xiàn)場混凝土內(nèi)部溫濕度的實時測數(shù)據(jù),提出了一種用于實時測混凝土內(nèi)鋼筋銹蝕速率的新方法,并設(shè)計了相關(guān)試驗進行驗證.結(jié)果表明:通過該測方法得到的鋼筋銹蝕速率數(shù)據(jù)能較為可靠地計算鋼筋銹蝕量.

鋼絞線穿線機維護保養(yǎng)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機機內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪調(diào)整達不到使用程度時，應(yīng)及時更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。

鋼絞線穿線機用途：

廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構(gòu)筑物。是理想的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。

鋼絞線穿線機原理：

由減速機帶動雙主動輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進線口插入，主動輪與雙從動輪鋼鉸線向出線口移動，沿導(dǎo)線管穿入預(yù)留孔道，直接從孔道的另一端穿出，通過強磁達到需要的張拉尺寸。

鋼絞線穿束機可使鋼絞線進、退，集放線和穿線為一體，體積小，重量輕，操作簡單，維護方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產(chǎn)效率。

以興安落葉松(larix gmelini)40mm×65mm×4 000mm,40mm×90mm×4 000mm,40mm×140mm×4 000mm的Ⅰc和Ⅲc等級規(guī)格材為例,根據(jù)美材料試驗協(xié)會標準ASTM D4761-05對試樣進行抗彎強度測試,研究興安落葉松規(guī)格材抗彎強度在長寬比為18∶1時的長寬比尺寸效應(yīng)因數(shù).結(jié)果表明:興安落葉松規(guī)格材抗彎強度的長寬比尺寸效應(yīng)因數(shù)存在等級間差異;Ⅰc等級的長寬比尺寸效應(yīng)因數(shù)為0.43,Ⅲc等級的長寬比尺寸效應(yīng)因數(shù)與強度百分位數(shù)之間存在線性關(guān)系.

南陽寶欣工程機械有限公司，是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的企業(yè)，目前生產(chǎn)、經(jīng)營的品種有近千種。主營產(chǎn)品： 鋼筋混凝土機械、路面機械，噴漿支護、注漿機、預(yù)應(yīng)力機具錨具、千斤頂油泵、鑿巖機、潛孔鉆機等在機械設(shè)備營銷行業(yè)中創(chuàng)造了良好的產(chǎn)品經(jīng)營業(yè)績，具備了較強的品牌推廣能力。集團總部座落于豫、鄂、陜交界的“恐龍之鄉(xiāng)”——河南省西峽縣城，緊鄰寧西鐵路和滬陜高速公路，G209、G311、G312道穿越城區(qū)，距南陽機場110km、西安機場280km、鄭州機場350 km，這里交通便利，網(wǎng)絡(luò)通達，山清水秀，氣候宜人。
廣泛用于內(nèi)重機、工程機械、鋼結(jié)構(gòu)、發(fā)電設(shè)備、高速公路、橋梁、石油平臺、石油石化等行業(yè)并出口歐洲、亞洲、南美、中東等二十多個家和地區(qū)。
巴彥淖爾鋼絞線穿線機智能張拉壓漿設(shè)備針對一類民用飛機艙門結(jié)構(gòu)的特點,采用蜂窩夾層結(jié)構(gòu)形式進行設(shè)計。選定不同內(nèi)外蒙皮厚度、不同蜂窩高度、加裝加強墊板、填平蜂窩凹槽、局部抬高蜂窩高度等多種結(jié)構(gòu)形式進行分析對比。為便于比較各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點建立了艙門結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對各組結(jié)構(gòu)彎曲變形情況進行計算。計算結(jié)果表明,內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度對艙門剛度起主導(dǎo)作用,存在合適剛度的內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度使艙門在巡航狀態(tài)下的彎曲變形符合要求。分析結(jié)果及所得結(jié)論為同類型飛機艙門的設(shè)計提供了借鑒,有一定的參考價值。