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公司基本資料信息
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特征
·抗壓高強度、固化迅速
·粘結(jié)性能好、新舊結(jié)合面牢固
·耐高溫、抗熱震性好
·高耐堿性、耐紫外線
·可潮濕基層施工
新聞:丹東鐵路螺旋道釘錨固劑<聯(lián)系電話>[股份@有限公司]某機場在使用近40a后其道面板接縫出現(xiàn)嚴重破損,減少了機場的服役壽命.為了降低道面接縫破損引起的耐久性問題,采用纖維混雜微膨脹混凝土技術(shù),將道面板尺寸由4m×4m增大至4m×8m(大板),并通過在大板內(nèi)部埋設(shè)混凝土應(yīng)變計測量了其應(yīng)變變化規(guī)律.結(jié)果表明:大尺寸面板早期未出現(xiàn)開裂,在其內(nèi)部出現(xiàn)了不同程度的微膨脹效應(yīng);新型道面作用機理為氧化鎂膨脹劑水化產(chǎn)生的膨脹能與纖維的物理約束共同作用,從而提高了混凝土自身抗變形能力.
注:試塊分別在PH=2的硫酸溶液、2%溶液、10%氫氧化鈉溶液以及氧化鈉飽和溶液中浸泡一年,無脫落、滲漏現(xiàn)象。
用途
·水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護,以及破壞后的修復(fù)。
·公路、橋梁、機場跑道、車間等工程部位的抗磨損防護與修補。
·化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護與修補。
·建筑物裂縫、孔洞、剝落等部位加固以及混凝土蜂窩、漏洞、裂縫、保護層破損漏筋等缺陷的修補。
新聞:丹東鐵路螺旋道釘錨固劑<聯(lián)系電話>[股份@有限公司]以旋轉(zhuǎn)覆風力機葉片為研究對象,對葉片覆狀態(tài)進行人工試驗,根據(jù)試驗結(jié)果建立風力機葉片有限元模型,并對不同覆厚度的葉片進行應(yīng)力和模態(tài)分析。分析結(jié)果表明:覆的變化量與葉片所受應(yīng)力大小呈正相關(guān)關(guān)系;覆量的不同會使葉片的固有頻率發(fā)生顯著變化,造成風力機葉片的疲勞損傷與變形,驗證了人工試驗的結(jié)果。
施工
·材料制備:A料:B料:C料=1:3:16,先將A料和B料按照1:3的比例倒入桶中攪拌混合均勻,然后邊攪拌邊緩慢加入C料,直至攪拌成均勻的膠泥狀。注意:(1)A料和B料長時間存放會出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象,使用前應(yīng)先搖勻方可使用。(2)嚴禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。
新聞:丹東鐵路螺旋道釘錨固劑<聯(lián)系電話>[股份@有限公司]根據(jù)PVC-FRP管混凝土應(yīng)力-應(yīng)變模型,分析PVC-FRP管鋼筋混凝土柱的力學性能。根據(jù)大小偏壓界限破壞時的平衡條件,提出PVC-FRP管鋼筋混凝土柱軸壓比限值計算的基本定,推導(dǎo)PVC-FRP管鋼筋混凝土柱軸壓比限值的計算方法。結(jié)果表明:PVC-FRP管鋼筋混凝土柱的軸壓比限值隨著CFRP條帶環(huán)箍間距的增加而減小;與鋼筋混凝土構(gòu)件相比,PVC-FRP管鋼筋混凝土構(gòu)件軸壓比限值提高明顯。
施工特點: 1、 施工方便:MT-2000具有良好的施工和易性能。施工時無需振搗,在現(xiàn)場加水攪拌即可使用。 2、 早強、高強:1天抗壓強度可達20Mpa,能限度的加快工程進度。 3、 抗?jié)B性能強:MT-2000產(chǎn)品具有良好的抗?jié)B性能,1.7Mpa抗?jié)B壓水不透水,符合P16混凝土抗?jié)B性能的要求 4、 粘接性能好:如使用混凝土界面處理劑,與新老混凝土的粘接強度大于1.8Mpa,可程度保證MT-2000高強混凝土修補砂漿與修補基層間的緊密粘接。 5、 可冬季施工:MT-2000高強修補砂漿允許環(huán)境溫度在-5℃以上時,進行混凝土結(jié)構(gòu)的裝門面、水平面及頂面的修補室外施工。 6、 耐久性強:50次凍融循環(huán)后強度無明顯變化,在機油中浸泡30天后強度提高。