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今年以來，歐洲各陸續(xù)放出禁售燃油車的消息，雖然不是馬上，但大多也只在不遠(yuǎn)的一二十年之后。比如法、英相繼宣布2040年停售燃油車；作為世界汽車強(qiáng)的德，做得比任何家都激進(jìn)，上議院直接通過了“2030年后禁止銷售燃油車”的決議。美日雖然沒有這么直接的禁售計(jì)劃，但在新能源汽車領(lǐng)域的動(dòng)作也牽動(dòng)市場(chǎng)。豐田早在2015年就宣布過2050年將會(huì)停售汽油車，但重心會(huì)放在混合動(dòng)力上，而不是純電動(dòng)。美的新能源汽車階梯性減稅政策、零排放積分交易機(jī)制（ZEV）等，早已為人稱道。
內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格偏弱為主。據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)保持在3925元(噸價(jià)，下同)，均價(jià)較上個(gè)交易日下跌20元，較上周同期跌71元，較上月同期跌143元。

就內(nèi)主導(dǎo)城市來看，節(jié)后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂從等區(qū)域價(jià)格分別運(yùn)行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價(jià)格繼續(xù)低位運(yùn)行，南北價(jià)差較上周相比基本不變，可見，資源流通相對(duì)尚可，不過，部分資源南下仍相對(duì)困難。另外，據(jù)貿(mào)易商了解，由于市場(chǎng)心態(tài)消極，市場(chǎng)成交未有改善，且午后部分區(qū)域由于出貨不佳，二次下調(diào)價(jià)格，可見市場(chǎng)在淡季來臨的情況下，或正式進(jìn)入下行通道，因此，短期重大利好影響的情況下，預(yù)計(jì)內(nèi)中板價(jià)格或繼續(xù)下探。

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有分析認(rèn)為，與2016年9月版的《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》相比，新版政策名稱取消了“暫行”二字，意味著該政策實(shí)施后將成為長(zhǎng)期既定政策。同時(shí)，新版積分制征求意見稿從此前簡(jiǎn)單的續(xù)航里程對(duì)應(yīng)積分轉(zhuǎn)變成了計(jì)算公式；新能源汽車將根據(jù)車重引入耗電量指標(biāo)，耗電量越小積分倍數(shù)越高。車企預(yù)期不一在雙積分管理新政之下，各家上市公司可謂“幾家歡喜幾家愁”，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⑸?。按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將擁有較大優(yōu)勢(shì)。
南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌。根據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示；截止發(fā)稿時(shí)，永鋼、沙鋼三級(jí)大螺紋4070元(噸價(jià)，下同)，跌30元。開市，南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌，成交一般。早盤螺紋鋼期貨高開低走尾盤拉升。唐山方坯跌20元，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3480元。

從當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商了解，市場(chǎng)低價(jià)Q235BH型鋼成交一般，高價(jià)難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒有帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)。需求方面，由于工地施工進(jìn)度減慢，下游采購(gòu)減弱。不過好在供給方面尚無太大壓力，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)。綜上所述，預(yù)計(jì)明日南京市場(chǎng)或窄幅調(diào)整。
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大洋網(wǎng)訊“您來聽聽們對(duì)垃圾焚燒的建議吧”、“為們的共享校車提案投一票吧”……昨日，在廣州中洲中心的一場(chǎng)別開生面的青少年環(huán)保交流大會(huì)正在舉行，來自不同家和地區(qū)的逾230名青少年以小組的形式，將實(shí)地調(diào)研形成的議題，以文字、圖片等呈現(xiàn)方式向公眾講解并展示出來，并與在座的青少年共同交流學(xué)習(xí)環(huán)保理念。7月16日~21日，由廣東省環(huán)境保護(hù)廳主辦，—東盟環(huán)境保護(hù)合作中心、聯(lián)合環(huán)境規(guī)劃署、中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)聯(lián)合支持舉辦的“2017年廣州·世界青少年環(huán)保交流大會(huì)”在廣東揭幕。