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”隨著頁巖氣開發(fā)不斷推進(jìn)，一大批產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)茁壯成長，正在形成全產(chǎn)業(yè)鏈“千帆競發(fā)”的可喜局面。今年，家發(fā)展改革委等多個部門提出加快推進(jìn)天然氣利用，逐步將天然氣培育成為現(xiàn)代清潔能源體系的主體能源之一；到2020年，天然氣在一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的占比力爭達(dá)到10%左右。“頁巖氣有條件成為清潔能源增量的‘生力’。”在張大偉看來，頁巖氣開發(fā)的技術(shù)裝備不斷優(yōu)化、市場主體持續(xù)豐富、產(chǎn)業(yè)鏈條快速發(fā)育，為頁巖氣提速增產(chǎn)、擴(kuò)大清潔能源消費(fèi)占比提供了良好基礎(chǔ)。
內(nèi)鐵精粉價格、進(jìn)口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進(jìn)口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
李英在考察中強(qiáng)調(diào)新能源汽車節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)鏈長、技術(shù)含量高，是家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展?jié)摿薮?。省新能源汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯，要依托現(xiàn)有基礎(chǔ)，加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)關(guān)鍵技術(shù)的突破，努力占據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的位置。要加大產(chǎn)品推廣應(yīng)用力度，落實(shí)和完善促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)政策，不斷加強(qiáng)需求導(dǎo)向的服務(wù)創(chuàng)新，營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好環(huán)境。要創(chuàng)新展覽展示內(nèi)容和形式，充分用好展覽會成果，加強(qiáng)與參展企業(yè)的溝通銜接和合作洽談，爭取更多領(lǐng)企業(yè)和先進(jìn)技術(shù)落戶安徽，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)快速健康發(fā)展。據(jù)此前報道，“哈維”風(fēng)暴區(qū)內(nèi)的德州阿科瑪化工廠發(fā)生了2起。目擊者稱工廠廠區(qū)冒出黑煙。據(jù)報道，副長在入形成的煙霧后被送入。另有9人自行前往采取預(yù)防措施。當(dāng)?shù)貢r間2017年8月29日，美得克薩斯州休斯頓，颶風(fēng)“哈維”給休斯頓帶來強(qiáng)降雨，城區(qū)及周邊區(qū)域洪澇嚴(yán)重。此前工廠廠區(qū)被“哈維”風(fēng)暴引發(fā)的洪災(zāi)淹沒，導(dǎo)致工廠運(yùn)作被破壞。據(jù)報道，北美工廠車間負(fù)責(zé)人Rowe稱，工廠嚴(yán)重被淹勢必在近日引發(fā)。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產(chǎn)品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產(chǎn)的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
2017年8月12日，群眾向環(huán)保督察組反映，九臺區(qū)波泥河鎮(zhèn)東大地村4隊有村民在石頭口門水庫邊焚燒玉米秸稈，另有村民向水庫傾倒牛糞，污染水體。經(jīng)查，群眾舉報問題屬實(shí)。經(jīng)九臺區(qū)研究決定，對波泥河鎮(zhèn)東大地村四社主任張仁違規(guī)焚燒秸稈、未認(rèn)真履行管職責(zé)的問題給予內(nèi)嚴(yán)重告處分，九臺區(qū)東大地村支部金忠誠給予內(nèi)告處分，九臺區(qū)東大地村環(huán)保督員孔令義內(nèi)嚴(yán)重告處分。案例五:吉林市昌邑區(qū)孤店子鎮(zhèn)吉林凱贏新能源科技開發(fā)有限公司和吉林市亞岳建筑材料有限責(zé)任公司環(huán)境污染問題。昨天，全乘聯(lián)以及中汽協(xié)相關(guān)人士均向記者表示，新能源積分政策延期執(zhí)行可能性相當(dāng)大。2018年是鼓勵新能源的一年，2019年開始對新能源進(jìn)行強(qiáng)制政策要求。根據(jù)目前的征求意見稿，2018、2019和2020三年，在年產(chǎn)量大于5萬臺的汽車企業(yè)，除了滿足當(dāng)年的油耗目標(biāo)值外，還需要同時滿足新能源車的積分要求，其計算方法為年度傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)量乘以年度新能源的積分比例要求。目前為2018、2019和2020年設(shè)定的新能源積分比例要求分別為8%，10%和12%。

    2017年1-9月份，全固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點(diǎn)；其中全房地產(chǎn)開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點(diǎn)；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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隨著可再生能源繼續(xù)強(qiáng)勁增長和煤炭使用量下滑，能源結(jié)構(gòu)正在向更低碳的燃料轉(zhuǎn)型。與此同時，能源市場正在作出有效調(diào)整以應(yīng)對相關(guān)挑戰(zhàn)，特別是石油市場在2016年采取的一系列舉措，有效緩解了近年來一直左右市場格局的供應(yīng)過剩問題?！赌觇b》顯示，2016年的能源需求連續(xù)3年保持疲軟態(tài)勢，僅增長1%，約為過去10年平均增長率的一半。2016年的需求增長仍基本來自于快速增長的發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體，有一半的增量來自和印度。在該規(guī)劃中，同屬珠西的佛山與珠海、中山為并列關(guān)系，發(fā)展新能源整車。其后，廣東省在2015年印發(fā)的《珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶布局和項(xiàng)目規(guī)劃（2015－2020年）》也提出了近似的布局。圍繞汽車制造，該規(guī)劃提及了佛山、中山、珠海、肇慶、陽江，并強(qiáng)調(diào)“以佛山市為主，重點(diǎn)發(fā)展汽車整車、新能源汽車和專用車三大基地”。事實(shí)上，這個格局并非一成不變。在佛山穩(wěn)步發(fā)展的同時，其它珠西城市并沒有“按套路出牌”。早在2011年，珠海就率先在市級層面發(fā)布了《珠海市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》。