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注重生態(tài)保護和修復(fù)，積極推進植樹造林和礦山地質(zhì)環(huán)境恢復(fù)治理，生態(tài)功能基礎(chǔ)得到加強。與2012年相比，2016年全省自然保護區(qū)由134處增加到163處，湖南省高度重視環(huán)境保護督察，嚴查嚴處群眾投訴環(huán)境案件并向社會公開。截至6月底，督察組交辦的4583件群眾舉報環(huán)境問題已基本辦結(jié)，責(zé)令整改4024家，立案處罰1203起，督察指出，2013年以來，湖南省環(huán)境保護工作取得積極成效，但發(fā)展與保護的矛盾依然突出，一些領(lǐng)域和區(qū)域環(huán)境問題頻發(fā)，形勢依然嚴峻。
節(jié)前天津Q345BH型鋼市場弱勢趨穩(wěn)運行。上周末，唐山發(fā)出啟動應(yīng)急減排措施的通知，再加上唐山鋼坯價格止跌反，市場信心有所恢復(fù)，周初開市，天津建材市場價格止跌趨穩(wěn)運行。隨后幾日，停工與停產(chǎn)繼續(xù)博弈，多地繼續(xù)放出停工與停產(chǎn)的消息，實力難分伯仲，期螺與鋼坯漲跌互現(xiàn)，整體趨穩(wěn)，再加上本周是十一長前**后一周，市場觀望心態(tài)漸濃，不過由于臨近月底結(jié)算，協(xié)議戶面臨向鋼廠的回款壓力，不得不小幅下調(diào)報價促銷，其各小戶也是根據(jù)自家?guī)齑媲闆r小幅調(diào)整報價，天津建材市場價格弱勢趨穩(wěn)運行。
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保高峰時段電力持續(xù)可靠供應(yīng)、加大天然氣發(fā)電裝機規(guī)模、淘汰關(guān)閉煤礦20處、實現(xiàn)天然氣“縣縣通”……在今天上午舉行的湖北“能源設(shè)施強化工程”新聞發(fā)布會上，省能源局相關(guān)負責(zé)人對省“十三五”時期及2017年能源開發(fā)和建設(shè)工作作出介紹說明。湖北的“能源設(shè)施強化工程”到底要如何推進，重點聚焦在哪些領(lǐng)域，一起來看：圍繞能源“網(wǎng)源儲運”和培育能源發(fā)展新動能補齊發(fā)展短板省能源局副局長余有松介紹，2017-2019年，重點圍繞能源“網(wǎng)源儲運”四個方面和培育能源發(fā)展新動能補齊發(fā)展短板。

    停工與限產(chǎn)停產(chǎn)繼續(xù)博弈，帶動了節(jié)前市場觀望情緒。9月24日，唐山市發(fā)出《關(guān)于啟動應(yīng)急減排措施應(yīng)對重污染天氣過程的通知》，定于9月25日零時起，在全市啟動應(yīng)急減排措施。應(yīng)急減排措施主要包括：全市鋼鐵企業(yè)球團豎爐、燒結(jié)機限產(chǎn)50%；全市焦化企業(yè)出焦時間一律延長至36小時以上；路南區(qū)、路北區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建筑施工工地一律停止土石方作業(yè)，拆遷工地一律停止作業(yè)。隨后，山東省又出臺了秋冬季鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實施部分錯峰生產(chǎn)的實施細則。這種博弈目前愈演愈烈，終誰能勝出就要看節(jié)后這些措施的落實情況了，這就增加了市場觀望的情緒。
新聞：雅安Q460角鋼用處批發(fā)價格√歡迎您天津市農(nóng)委、市容園林委負責(zé)推進寧河區(qū)垃圾處理廠建設(shè)，但兩部門不協(xié)商、不調(diào)度、不督促，甚至推卸責(zé)任，導(dǎo)致垃圾處理廠至今未能建成使用。靜海、武清等區(qū)滲坑污染問題突出，整治工作推進緩慢，甚至出現(xiàn)反。北辰區(qū)劉家碼頭村集聚近千家廢品回收小作坊，積存20余萬立方米垃圾渣土和9萬噸污水，長期解決不力，直至2017年4月環(huán)境保護部督查并經(jīng)媒體曝光后才得以整治。天津市濱海新區(qū)、武清區(qū)“走捷徑”，在測站周邊區(qū)域采取控制交通流量、增加水洗保潔次數(shù)等功利性措施，也被督察組“點名”。
7月5日，環(huán)境保護部大氣污染強化督查組再次遭遇3起阻撓事件。北京市昌平區(qū)崔村鎮(zhèn)西辛峰村一家無名家具廠正在生產(chǎn)，督查人員出示證后，該廠員工仍強行將督查人員推出門外，拒絕接受檢查，督查人員在當?shù)貦C關(guān)抵達后才進廠，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)該廠切割、打磨工序未安裝污染治理設(shè)施，高速薄電鋸的布袋除塵器未使用。督查組在河北省滄州市青縣石油渤海裝備青縣產(chǎn)業(yè)園區(qū)對巨龍鋼管防腐分公司防腐車間檢查時，3名園區(qū)保安冒充青東工作人員欲強行帶走督查人員，態(tài)度蠻橫，扣留督查人員約80分鐘。剛需狀態(tài)下的公共和專用充電樁，使用率卻低于10%，令人費解。對此湯曉棟表示：“從管理角度來看，是因為油車占位、結(jié)算不方便。比如有些還需要專用充點卡，沒卡就無法啟動。從經(jīng)濟角度來看，公共的充電樁使用成本要比居民家庭的電價高很多，特別是市中心的停車費問題，成本遠遠超出了用戶所能承受的范圍，因此綜合因素造成使用率偏低?！贝送?，目前上?？梢越y(tǒng)計到的充電運營商就有30多家，大部分每家都會有一個自己的APP。但是各自的信息又沒有互聯(lián)互通，所以用戶沒有辦法在一個平臺找到所有的充電樁，很不方便。