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咸陽(yáng)市公交集團(tuán)新購(gòu)置100輛新能源公交車，將于8月19日起陸續(xù)投放于11路、20路、29路、59路和1路公交線路上。據(jù)了解，本次購(gòu)置的100輛新能源車中，80輛為插電式氣電混合動(dòng)力車，20輛為純電動(dòng)公交車。其中80輛氣電混合動(dòng)力公交車將分別投放11路、20路、29路、59路，用于更新?lián)Q代。20輛純電動(dòng)公交車將投放于運(yùn)行在城市核心區(qū)的公交1路試運(yùn)。這100輛新能源公交車不僅外觀大氣時(shí)尚、節(jié)能環(huán)保，而且乘坐起來(lái)更安全、更舒適。
內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格偏弱為主。據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)保持在3925元(噸價(jià)，下同)，均價(jià)較上個(gè)交易日下跌20元，較上周同期跌71元，較上月同期跌143元。

就內(nèi)主導(dǎo)城市來(lái)看，節(jié)后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂(lè)從等區(qū)域價(jià)格分別運(yùn)行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價(jià)格繼續(xù)低位運(yùn)行，南北價(jià)差較上周相比基本不變，可見，資源流通相對(duì)尚可，不過(guò)，部分資源南下仍相對(duì)困難。另外，據(jù)貿(mào)易商了解，由于市場(chǎng)心態(tài)消極，市場(chǎng)成交未有改善，且午后部分區(qū)域由于出貨不佳，二次下調(diào)價(jià)格，可見市場(chǎng)在淡季來(lái)臨的情況下，或正式進(jìn)入下行通道，因此，短期重大利好影響的情況下，預(yù)計(jì)內(nèi)中板價(jià)格或繼續(xù)下探。

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攀枝花強(qiáng)調(diào)不松勁、不歇腳，持續(xù)用力抓好整改工作。要堅(jiān)持工作任務(wù)不變、工作標(biāo)準(zhǔn)不降、工作力度不減。同時(shí)要堅(jiān)持三個(gè)“更加注重”：注重問(wèn)題導(dǎo)向、注重協(xié)調(diào)配合、注重敢于擔(dān)當(dāng)。對(duì)整改過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題，要加強(qiáng)督促和咨詢政策；將組織暗訪，看整改是否到位；同時(shí)，要加強(qiáng)日常管，建立長(zhǎng)效機(jī)制。德陽(yáng)表示，對(duì)于環(huán)保督察組移交的件，德陽(yáng)要進(jìn)一步完善機(jī)制。將明確責(zé)任，明確整改時(shí)限，問(wèn)題相關(guān)的市級(jí)部門要帶隊(duì)到現(xiàn)場(chǎng)，與區(qū)市縣的工作人員一起完成現(xiàn)場(chǎng)督辦。
南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌。根據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示；截止發(fā)稿時(shí)，永鋼、沙鋼三級(jí)大螺紋4070元(噸價(jià)，下同)，跌30元。開市，南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌，成交一般。早盤螺紋鋼期貨高開低走尾盤拉升。唐山方坯跌20元，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3480元。

從當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商了解，市場(chǎng)低價(jià)Q235BH型鋼成交一般，高價(jià)難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒有帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)。需求方面，由于工地施工進(jìn)度減慢，下游采購(gòu)減弱。不過(guò)好在供給方面尚無(wú)太大壓力，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)。綜上所述，預(yù)計(jì)明日南京市場(chǎng)或窄幅調(diào)整。
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根據(jù)公開資料，目前北京公共充電樁數(shù)量多，為21940個(gè)；廣州緊隨其后，為21108個(gè)；上海則以16444個(gè)位居第三。但在實(shí)際使用中，車樁矛盾依然存在。據(jù)上海市車輛登記部門提供的數(shù)據(jù)，上海2016年全年共計(jì)上牌新能源汽車45060輛；而據(jù)上海市公共充電樁建設(shè)推進(jìn)聯(lián)席會(huì)議辦公室透露，但是結(jié)合實(shí)際情況車樁比似乎更為復(fù)雜，湯曉棟解釋說(shuō)：“實(shí)際的車樁比并沒有那么高。按照上海電科所統(tǒng)計(jì)，但即便是只考慮公共和專用充電樁，使用情況也不樂(lè)觀。