澳門工字鋼32#A320*130*9.5——型號工字鋼

可再生能源報告：清潔能源成能源增量主體研發(fā)投入仍不足本報記者危昱萍北京報道導(dǎo)讀自2011年以來，每年新增發(fā)電能力中幾乎超過一半都來自于可再生能源，去年這一比例達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的62%。清潔能源為貢獻了近1000萬個工作崗位，投資成本不斷下降，早期令人擔(dān)憂的可再生能源發(fā)電的波動性已不成問題。不過，清潔能源研發(fā)投入不足，能源價格扭曲等因素，仍將制約清潔能源的發(fā)展。以化石能源為主體的能源消費結(jié)構(gòu)帶來了環(huán)境污染和氣候變化等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型成為當(dāng)務(wù)之急，以清潔能源為主體的結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢初步形成。
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長沙新港智能港口岸電綠色能源示范項目簽約儀式18日在長沙新港舉行，標(biāo)志著華中地區(qū)內(nèi)河港口綠色能源示范項目在長沙正式落地。項目建成后，貨輪停泊長沙新港將可利用清潔、環(huán)保的岸電替代船舶輔機燃油供電，節(jié)省經(jīng)濟成本，減少污染排放。長沙新港智能港口岸電示范項目是網(wǎng)長沙供電公司和湖南長沙新港有限責(zé)任公司落實“以電代煤、以電代油”要求以及《湖南省大氣污染條例》的重要舉措。該項目配置了8套岸電供電系統(tǒng)，單套輸出功率為160千瓦，采用一臺630千伏安的變壓器供電。
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”在新能源汽車大足區(qū)線驗中心里，前來“嘗鮮”的大足市民對電動汽車這種新事物充滿好奇感，中心負(fù)責(zé)人不斷向市民講解新能源汽車的特性。對于新能源電動汽車，市民關(guān)心的是續(xù)航力，而且相比于燃油汽車的能耗，新能源電動汽車顯然有更為突出的優(yōu)勢。“按照家用電價計算，新能源汽車每公里的電力耗費約為7分錢，相比燃油汽車實惠多了。”市民柯尊林算過賬目后，瞬間覺得“用電”很劃算。在能耗少的優(yōu)勢之外，打動市民的更多的是在新能源汽車充電不再是棘手問題這方面。
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致好評。

來自家能源局以及泰、菲律賓、老撾、印尼、馬來西亞、韓、越南、澳大利亞、柬埔寨等家能源管理部門負(fù)責(zé)人參加論壇。據(jù)總部設(shè)在深圳的中廣核新能源公司介紹，中廣核是、第五大核電運營商，也是具有影響力的清潔能源集團。新能源作為中廣核的重要產(chǎn)業(yè)板塊，業(yè)務(wù)涵蓋風(fēng)電、太陽能發(fā)電、燃?xì)獍l(fā)電、清潔火電、水電、生物質(zhì)發(fā)電、燃料電池和節(jié)能環(huán)保等多個能源領(lǐng)域。目前，中廣核新能源控股裝機總規(guī)模達(dá)2356萬千瓦，其中海外新能源業(yè)務(wù)覆蓋十余個家和地區(qū)，控股在運裝機容量超過900萬千瓦。
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數(shù)據(jù)顯示，能源消費增長引起關(guān)注家能源雙控考核組在各地考核時，也發(fā)現(xiàn)了一個問題，即能源消費增長很快。比如赴貴州的考核組提出，貴州省存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)有待進一步優(yōu)化、能源消費總量控制需要加大力度、節(jié)能降碳基礎(chǔ)能力有待提升等問題。在浙江的考核組認(rèn)為，另外多個考核組在西部一些省份，也發(fā)現(xiàn)了能源消費總量增長過快的問題。美自然資源保護委員會高級顧問楊富強認(rèn)為，“要注意去年下半年到今年上半年，很多高耗能產(chǎn)業(yè)在快速增長，經(jīng)濟形勢在回暖，但是能源需求也在增加。

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