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6月13日，觀眾在參觀第十五屆環(huán)保展覽會。劉憲攝（新華社發(fā)）經(jīng)濟日報北京6月13日訊記者曹紅艷報道：由環(huán)境保護部、工業(yè)和信息化部和北京市共同支持，環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會主辦的第十五屆環(huán)保展覽會（CIEPEC2017）今日在北京展覽中心開幕。本屆展會以“綠色、循環(huán)、低碳”為主題，聚焦“十三五”時期綠色發(fā)展、供給側(cè)改革、環(huán)境治理技術(shù)裝備和服務(wù)的重大需求，緊密結(jié)合當(dāng)下環(huán)境熱點問題及環(huán)保工作重點。
節(jié)前天津Q345BH型鋼市場弱勢趨穩(wěn)運行。上周末，唐山發(fā)出啟動應(yīng)急減排措施的通知，再加上唐山鋼坯價格止跌反，市場信心有所恢復(fù)，周初開市，天津建材市場價格止跌趨穩(wěn)運行。隨后幾日，停工與停產(chǎn)繼續(xù)博弈，多地繼續(xù)放出停工與停產(chǎn)的消息，實力難分伯仲，期螺與鋼坯漲跌互現(xiàn)，整體趨穩(wěn)，再加上本周是十一長前**后一周，市場觀望心態(tài)漸濃，不過由于臨近月底結(jié)算，協(xié)議戶面臨向鋼廠的回款壓力，不得不小幅下調(diào)報價促銷，其各小戶也是根據(jù)自家?guī)齑媲闆r小幅調(diào)整報價，天津建材市場價格弱勢趨穩(wěn)運行。
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（海關(guān)總署、環(huán)境保護部、質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)落實，2017年11月底前完成）（十）加大全過程管力度。從嚴(yán)審查進口固體廢物申請，減量審批固體廢物進口許可證，控制許可進口總量。（環(huán)境保護部負(fù)責(zé)長期落實）加強進口固體廢物裝運前現(xiàn)場檢驗、結(jié)果審核、證書簽發(fā)等關(guān)鍵控制點的督管理，強化入境檢驗檢疫，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場開箱、掏箱規(guī)定和查驗標(biāo)準(zhǔn)。（質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)長期落實）進一步加大進口固體廢物查驗力度，嚴(yán)格落實“三個”（已配備集裝箱檢查設(shè)備的過機，沒有配備集裝箱檢查設(shè)備的開箱，以及過磅）查驗要求。

    停工與限產(chǎn)停產(chǎn)繼續(xù)博弈，帶動了節(jié)前市場觀望情緒。9月24日，唐山市發(fā)出《關(guān)于啟動應(yīng)急減排措施應(yīng)對重污染天氣過程的通知》，定于9月25日零時起，在全市啟動應(yīng)急減排措施。應(yīng)急減排措施主要包括：全市鋼鐵企業(yè)球團豎爐、燒結(jié)機限產(chǎn)50%；全市焦化企業(yè)出焦時間一律延長至36小時以上；路南區(qū)、路北區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建筑施工工地一律停止土石方作業(yè)，拆遷工地一律停止作業(yè)。隨后，山東省又出臺了秋冬季鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實施部分錯峰生產(chǎn)的實施細(xì)則。這種博弈目前愈演愈烈，終誰能勝出就要看節(jié)后這些措施的落實情況了，這就增加了市場觀望的情緒。
新聞：曲靖Q460工字鋼多少錢一噸實體現(xiàn)貨√歡迎您原標(biāo)題：京津冀及周邊環(huán)保督查：434家企業(yè)中219家存問題資料圖：霧霾天氣中的北京。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝據(jù)環(huán)保部網(wǎng)站消息，6月21日，環(huán)保部28個督查組共檢查434家企業(yè)（單位），發(fā)現(xiàn)219家企業(yè)存在環(huán)境問題。存在問題的企業(yè)中，屬于“散亂污”問題的80家，未安裝污染治理設(shè)施的3家，治污設(shè)施不正常運行的12家，存在揮發(fā)性有機物（VOCs）治理問題的58家。6月21日-22日，京津冀地區(qū)多地出現(xiàn)強降雨，各督查組保持工作力度不減，重點打擊在惡劣天氣趁機不正常運行污染設(shè)施排放大氣污染物的環(huán)境違法行為。
經(jīng)過此輪重組，由資委管的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)縮減至98家。資委網(wǎng)站發(fā)布消息稱，經(jīng)報務(wù)院批準(zhǔn),電集團公司與神華集團有限責(zé)任公司合并重組為家能源投資集團有限責(zé)任公司。據(jù)估算，2016年，神華和電集團的總收入達(dá)3,616億人民幣（524億美元)，是全排名第二電力公司，僅次于家電網(wǎng)。這段時間，央企重組消息不斷。6月底，經(jīng)報務(wù)院批準(zhǔn)，恒天集團有限公司整體并入機械工業(yè)集團公司，成為其全資子企業(yè)。所以這些車輛一般要保證充一次電可以運營兩個來回還要富裕一些。車輛在終點站停站的間隙，還可以進行5到10分鐘的快充，就能上線運營一到兩個來回，解決了續(xù)航里程不足的問題，也提高了充電樁的使用效率。不僅要比性能，這些“大家伙”的裝備也是“評測”的重點參考之一。記者在現(xiàn)場看見，有的車輛對車門進行了改造，避免車門夾人的事故。左海同介紹說，此次車輛外形較以往更靚麗，有流線型車身、有方角小圓弧造型；有的車門也由原來的擺門改成了新型塞拉門；有的車輛還安裝了輪椅踏板并設(shè)置輪椅區(qū)，更加方便殘疾人士出行。