新聞：徐州Q235H型鋼√承受都是壓力歡迎您！
4月7日至6月29日，督查組在淄博市共檢查企業(yè)（單位）1711家，滎陽市整改工作推進(jìn)緩慢。環(huán)保部第四次共核查8個問題，銷號率僅50%。其中突出問題6個，銷號4個；“散亂污”問題2個，均未銷號。環(huán)保部4月14日批督辦的滎陽市恒達(dá)機(jī)器廠環(huán)境問題，截至6月25日時仍未完成整改。長治高新區(qū)整改組織協(xié)調(diào)不力，高新區(qū)相關(guān)部門在“散亂污”企業(yè)取締工作中責(zé)任劃分不明確，督查整改調(diào)度和管制度不健全，導(dǎo)致整改落實工作推進(jìn)不力。
14日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。其中，日立以“GreenLife,GreenProduction,GreenSociety”為主題出展，從“節(jié)能環(huán)保解決方案”、“降低環(huán)境負(fù)荷·節(jié)能的產(chǎn)品和材料”、“產(chǎn)業(yè)用節(jié)能產(chǎn)品”三個方面，向觀眾介紹日立的社會創(chuàng)新事業(yè)——通過IT、OT、產(chǎn)品·系統(tǒng)相融合的整體解決方案，旨在有效降低環(huán)境負(fù)荷的基礎(chǔ)上實現(xiàn)安全、安心、富足的城市生活。作為IoT（物聯(lián)網(wǎng)）時代的創(chuàng)新合作伙伴，日立正在加速推進(jìn)客戶協(xié)創(chuàng)和社會創(chuàng)新事業(yè)，以可持續(xù)發(fā)展及環(huán)境友好為前提積極開展著各種事業(yè)和項目。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強(qiáng)品種，抗跌性遠(yuǎn)高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。啟動土壤污染狀況詳查工作和21個土壤污染治理與修復(fù)試點項目。2013年以來，通過財政投入、銀行貸款、爭取家專項資金、發(fā)行“湘江流域重金屬污染治理專項債券”等方式，籌措近百億元資金實施湘江流域重金屬污染治理，共完成重點治理項目2000多個，湘江干流重金屬濃度達(dá)標(biāo)并持續(xù)好轉(zhuǎn)，五大重金屬污染重點區(qū)域治理工作取得進(jìn)展。遼寧飲用水水源地仍存排污口從督察反饋意見來看，遼寧省飲用水水源保護(hù)工作不力。督察指出，一些地市和部門環(huán)境法制意識淡薄。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤中汽宏遠(yuǎn)汽車的廠區(qū)內(nèi)，一排零排放的純電動公交車正在接受檢測。新能源公交、純電動出租車、插電式混合動力汽車自由馳騁……2020年，這樣的情景將成為東莞街頭的一道靚麗風(fēng)景。6月1日東莞召開的市常務(wù)會議審議通過了《東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”）：到2020年，東莞新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破500億元。該政策將助力東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)提速，使得越來越多莞企通過創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)新能源汽車的“東莞版圖”。價補(bǔ)跌20-30，整體心態(tài)相對謹(jǐn)慎。主要是當(dāng)前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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7月17日至22日，省特檢院節(jié)能中心6位檢驗人員赴創(chuàng)冠環(huán)保（福清）有限公司開展能效測試服務(wù)，順利完成了3×12MW，日處理900噸的垃圾焚燒電站鍋爐的能效測試任務(wù)。在充滿臭氣的垃圾鍋爐測試現(xiàn)場，節(jié)能中心技術(shù)人員不畏高溫酷暑，嚴(yán)格在高溫運(yùn)行的鍋爐旁進(jìn)行長時間測試，確保了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，終順利完成了檢驗檢測工作。在技術(shù)總結(jié)會上，節(jié)能中心測試技術(shù)人員針對這次能效測試工作與福清創(chuàng)冠公司的進(jìn)行了交流，并為企業(yè)提高鍋爐能效提出了合理的建議。日前，務(wù)院的一紙通告讓不少車企心里的弦繃得更緊了。近日，務(wù)院法制辦發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《雙積分管理辦法》）。10個月前，部網(wǎng)掛出了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，提出將企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽車積分（NEV）進(jìn)行“并行”管理的機(jī)制，也即雙積分制度。在2017版的《雙積分管理辦法》去掉了暫行2字，這意味著該政策實施后將成為長期既定政策。