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6月26日，“南方+”客戶端發(fā)布《“加速行駛”的珠西新能源汽車：佛山能否扮演領(lǐng)角色？》。今年，佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)作眾多，大眾品牌的純電動(dòng)車年內(nèi)將在佛山試生產(chǎn)，5月底落戶佛山高明的陸地方舟獲得了純電動(dòng)乘用車“準(zhǔn)生證”，未來佛山至少4家企業(yè)生產(chǎn)新能源整車。而在佛山之外，珠江西岸如江門、肇慶、珠海、中山等地也都在紛紛行動(dòng)，佛山如何保住該領(lǐng)域廣東第三的位置，扮演領(lǐng)角色？點(diǎn)評(píng)：新能源汽車一直備受青睞。根據(jù)全乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)9日披露的數(shù)據(jù)來看，2017年1月至5月全新能源車?yán)塾?jì)銷量增長(zhǎng)35%。
內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格偏弱為主。據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至6月10日，內(nèi)重點(diǎn)城市16-25mm普板均價(jià)保持在3925元(噸價(jià)，下同)，均價(jià)較上個(gè)交易日下跌20元，較上周同期跌71元，較上月同期跌143元。

就內(nèi)主導(dǎo)城市來看，節(jié)后邯鄲武安、天津、江陰、上海、樂從等區(qū)域價(jià)格分別運(yùn)行在3740、3750、3810、3970、4080元左右。邯鄲武安、天津價(jià)格繼續(xù)低位運(yùn)行，南北價(jià)差較上周相比基本不變，可見，資源流通相對(duì)尚可，不過，部分資源南下仍相對(duì)困難。另外，據(jù)貿(mào)易商了解，由于市場(chǎng)心態(tài)消極，市場(chǎng)成交未有改善，且午后部分區(qū)域由于出貨不佳，二次下調(diào)價(jià)格，可見市場(chǎng)在淡季來臨的情況下，或正式進(jìn)入下行通道，因此，短期重大利好影響的情況下，預(yù)計(jì)內(nèi)中板價(jià)格或繼續(xù)下探。

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這是岳陽市借環(huán)保督察東風(fēng)、強(qiáng)化環(huán)境機(jī)制創(chuàng)新的一個(gè)縮影。今年環(huán)保督察期間，該市責(zé)令整改企業(yè)174家，立案處罰150家，拘留24人，約談468人，問責(zé)181人，有力震懾了環(huán)境違法行為。近年來，岳陽市委、市不斷創(chuàng)新環(huán)境保障機(jī)制，深化環(huán)境治理，守護(hù)碧水藍(lán)天。市委胡忠雄、市長(zhǎng)劉和生多次分赴基層督導(dǎo)環(huán)保工作，層層傳導(dǎo)壓力。該市組建環(huán)境聯(lián)動(dòng)工作小組，建立跨部門聯(lián)動(dòng)聯(lián)席會(huì)議、聯(lián)動(dòng)聯(lián)絡(luò)員和重大案件會(huì)商督辦3項(xiàng)制度；完善案件移送、緊急案件聯(lián)合調(diào)查、信息共享和聯(lián)動(dòng)獎(jiǎng)懲4項(xiàng)機(jī)制。
南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌。根據(jù)云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示；截止發(fā)稿時(shí)，永鋼、沙鋼三級(jí)大螺紋4070元(噸價(jià)，下同)，跌30元。開市，南京市場(chǎng)建筑鋼材價(jià)格下跌，成交一般。早盤螺紋鋼期貨高開低走尾盤拉升。唐山方坯跌20元，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3480元。

從當(dāng)?shù)刭Q(mào)易商了解，市場(chǎng)低價(jià)Q235BH型鋼成交一般，高價(jià)難有成交。盡管期螺午后有所反但也沒有帶動(dòng)現(xiàn)貨市場(chǎng)。需求方面，由于工地施工進(jìn)度減慢，下游采購減弱。不過好在供給方面尚無太大壓力，商家挺價(jià)意愿較強(qiáng)。綜上所述，預(yù)計(jì)明日南京市場(chǎng)或窄幅調(diào)整。
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公司已完成的產(chǎn)業(yè)鏈條，初步形成了企業(yè)內(nèi)的小循環(huán)、企業(yè)間中循環(huán)和地區(qū)間大循環(huán)，提高了煤炭資源的就地轉(zhuǎn)化率。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者楊民王軼辰）調(diào)查手記：限度地挖掘傳統(tǒng)產(chǎn)能潛力楊民從煤制成油到油品深加工，從黑色變成白色再到精細(xì)化發(fā)展，揭示了一條煤炭清潔利用、傳統(tǒng)煤和焦化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的清晰途徑，這對(duì)于許多正在轉(zhuǎn)型升級(jí)路上探索的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供了有益的啟示，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的生動(dòng)實(shí)踐。產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品低端，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨的普遍問題。