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節(jié)能減排全考核啟動能源消費(fèi)增速抬頭本報(bào)記者定實(shí)習(xí)生楊玉宛姚潤霞北京報(bào)道近期，家發(fā)改委、部等部門和相關(guān)專家組成的家能源消耗總量和強(qiáng)度“雙控”及控制溫室氣體排放目標(biāo)考核組，分赴各地進(jìn)行考核。從目前的考核情況看，2016年各地節(jié)能降耗工作推進(jìn)良好，但是也面臨一些新的問題，比如能源消費(fèi)總量在快速上升，這給今年和明年的能源總量考核帶來了壓力。全聯(lián)環(huán)境商會副會長駱建華對21世紀(jì)濟(jì)報(bào)道表示，今年鋼鐵等行業(yè)因?yàn)榉康禺a(chǎn)需求增加而擴(kuò)張，導(dǎo)致了能源消費(fèi)總量上升。
節(jié)前天津Q345BH型鋼市場弱勢趨穩(wěn)運(yùn)行。上周末，唐山發(fā)出啟動應(yīng)急減排措施的通知，再加上唐山鋼坯價格止跌反，市場信心有所恢復(fù)，周初開市，天津建材市場價格止跌趨穩(wěn)運(yùn)行。隨后幾日，停工與停產(chǎn)繼續(xù)博弈，多地繼續(xù)放出停工與停產(chǎn)的消息，實(shí)力難分伯仲，期螺與鋼坯漲跌互現(xiàn)，整體趨穩(wěn)，再加上本周是十一長前**后一周，市場觀望心態(tài)漸濃，不過由于臨近月底結(jié)算，協(xié)議戶面臨向鋼廠的回款壓力，不得不小幅下調(diào)報(bào)價促銷，其各小戶也是根據(jù)自家?guī)齑媲闆r小幅調(diào)整報(bào)價，天津建材市場價格弱勢趨穩(wěn)運(yùn)行。
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其中，2015年該省查封扣押、限產(chǎn)停產(chǎn)和移送行政拘留案件數(shù)位列。浙江省高級人民院長陳猛，省環(huán)境保護(hù)廳廳長方敏給浙江省高級人民與省環(huán)境保護(hù)廳的環(huán)境與協(xié)調(diào)聯(lián)動辦公室揭牌。（青年報(bào)·中青在線記者李劍平攝）方敏還透露，自2013年以來，浙江省各級環(huán)保部門共向機(jī)關(guān)移送案件3903件，行政拘留2114人，刑事拘留3553人，對環(huán)境污染犯罪的打擊力度一直處于全位，懲治了一大批惡意排污、造成環(huán)境污染的企業(yè)。

    停工與限產(chǎn)停產(chǎn)繼續(xù)博弈，帶動了節(jié)前市場觀望情緒。9月24日，唐山市發(fā)出《關(guān)于啟動應(yīng)急減排措施應(yīng)對重污染天氣過程的通知》，定于9月25日零時起，在全市啟動應(yīng)急減排措施。應(yīng)急減排措施主要包括：全市鋼鐵企業(yè)球團(tuán)豎爐、燒結(jié)機(jī)限產(chǎn)50%；全市焦化企業(yè)出焦時間一律延長至36小時以上；路南區(qū)、路北區(qū)、高新技術(shù)開發(fā)區(qū)建筑施工工地一律停止土石方作業(yè)，拆遷工地一律停止作業(yè)。隨后，山東省又出臺了秋冬季鋼鐵焦化鑄造行業(yè)實(shí)施部分錯峰生產(chǎn)的實(shí)施細(xì)則。這種博弈目前愈演愈烈，終誰能勝出就要看節(jié)后這些措施的落實(shí)情況了，這就增加了市場觀望的情緒。
新聞：池州Q345D槽鋼√重量計(jì)算公式歡迎您！7月18日9時，市局交通察局大東大隊(duì)民，會同市環(huán)保局、交通局工作人員一起，在沈鐵路與榆林大街路口對黃標(biāo)車和冒黑煙車輛進(jìn)行整治。在一上午的檢查中，未發(fā)現(xiàn)黃標(biāo)車上路。可是僅10分鐘，交就攔截了3輛冒黑煙的貨車。記者在現(xiàn)場看到，執(zhí)勤交對3名冒黑煙車輛駕駛員處以告、責(zé)令15日內(nèi)進(jìn)行復(fù)檢，合格后方可上路行駛的處理。這3輛冒黑煙的車輛中有兩輛已取得環(huán)保標(biāo)識。方介紹，“有些車輛雖然當(dāng)時檢測合格，取得了環(huán)保標(biāo)識，但由于不經(jīng)常檢修，過階段又不合格了，這就需要車主細(xì)心留意，定期檢修。
根據(jù)規(guī)定細(xì)則，具有下列關(guān)系之一的乘用車企業(yè)，視為關(guān)聯(lián)企業(yè)：境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)與其直接或者間接持股25%（含）以上的其境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)；同為境內(nèi)第三方直接或者間接持股25%（含）以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)；獲境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)的進(jìn)口乘用車供應(yīng)企業(yè)，與其對應(yīng)境外乘用車生產(chǎn)企業(yè)直接或者間接持股25%（含）以上的境內(nèi)乘用車生產(chǎn)企業(yè)。從各大企業(yè)當(dāng)前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，自主品牌企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域存在“貧富不均”現(xiàn)象。這些理念、主張和行動，有利于建設(shè)運(yùn)轉(zhuǎn)良好、開放、競爭、、穩(wěn)定和透明的能源市場，有利于在更好反映世界能源版圖變化的基礎(chǔ)上構(gòu)建更有效、更包容的能源治理架構(gòu)，是推動能源轉(zhuǎn)型的方案，對促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)共建共享具有深遠(yuǎn)意義。開創(chuàng)特色能源發(fā)展實(shí)踐新局面3年來，全能源系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)同志關(guān)于能源的重要論述，堅(jiān)定不移地推進(jìn)能源，各領(lǐng)域工作取得顯著進(jìn)展和成效，開創(chuàng)了特色能源發(fā)展實(shí)踐新局面。