新聞：吳忠16MN角鋼√保檢測(cè)歡迎您！
實(shí)際上，企業(yè)與機(jī)構(gòu)之間就市場(chǎng)邊界如何界定的爭(zhēng)議是大多數(shù)判決爭(zhēng)議的重點(diǎn)所在。以歐盟為例，在多達(dá)幾十頁(yè)甚至數(shù)百頁(yè)的歐盟委員會(huì)判決書中，僅市場(chǎng)邊界界定一項(xiàng)所占的篇幅通常都在1/3到1/2之間。第二步，評(píng)估反競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)。界定市場(chǎng)邊界只是審查的起點(diǎn)，評(píng)估反競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)（即交易對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)所帶來(lái)的負(fù)面影響）才是反壟斷審查的核心。在美，評(píng)估反競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)以消費(fèi)者福利的變化為衡量標(biāo)準(zhǔn)——如果兼并帶來(lái)價(jià)格提高、產(chǎn)品或服務(wù)質(zhì)量降低、產(chǎn)品多樣性減少或新產(chǎn)品推出速度放慢，則機(jī)構(gòu)認(rèn)為交易將會(huì)帶來(lái)反競(jìng)爭(zhēng)效應(yīng)。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無(wú)錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開盤下行，窄帶價(jià)格過(guò)高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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推進(jìn)能源的框架體系構(gòu)建。著眼于實(shí)現(xiàn)主體能源更替和開發(fā)利用方式的根本性轉(zhuǎn)變，提出能源“三步走”的主要任務(wù)；制定能源生產(chǎn)和消費(fèi)戰(zhàn)略及系列行動(dòng)計(jì)劃，規(guī)劃2016—2030年能源系統(tǒng)整體發(fā)展路徑，提出2030年能源發(fā)展目標(biāo)；編制發(fā)布能源發(fā)展“十三五”系列規(guī)劃，進(jìn)一步明確路線圖和時(shí)間表，能源發(fā)展次構(gòu)建起綜合性和專業(yè)性、中期性和長(zhǎng)期性、全局性和地區(qū)性相結(jié)合的立體式、多層次規(guī)劃體系，基本確立了能源發(fā)展改革“四梁八柱”性質(zhì)的主體框架。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú)，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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吉利為何選擇西安？“一帶一路”建設(shè)中西安有極大的區(qū)位優(yōu)勢(shì)問(wèn)：吉利汽車之前并沒(méi)有在西安落戶的計(jì)劃，但就在過(guò)去兩個(gè)多月的時(shí)間里，吉利與西安卻完成了從初步洽談到終簽約，刷新了內(nèi)汽車整車項(xiàng)目合作洽談的快記錄，吉利選擇落戶西安的原因是什么？李書福：汽車是一個(gè)大產(chǎn)業(yè)，涉及范圍廣，選擇在一個(gè)地方落地是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程。雙方討論這個(gè)項(xiàng)目時(shí)也是一個(gè)高強(qiáng)度的工作過(guò)程，要把涉及到的問(wèn)題都梳理出來(lái)后，才可能終達(dá)成一致。