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一些微藻種類可積累油脂，用于生產(chǎn)新型清潔能源，是第三代生物燃料的基礎(chǔ)。微藻的脂類合成在氮限制和氮饑餓條件得到顯著增強(qiáng)。然而，目前對于微藻脂類生物合成和代謝受環(huán)境因素調(diào)控的機(jī)制尚不清楚。近年來，基于代謝組技術(shù)的代謝譜分析為研究微藻脂類代謝提供了良好的技術(shù)手段。近期，科學(xué)院水生生物研究所王強(qiáng)學(xué)科組在能源微藻油脂代謝調(diào)控機(jī)制方面的研究取得新進(jìn)展。該學(xué)科組對3株油脂生產(chǎn)力顯著不同的小球藻（C1、C2和C3）在缺氮誘導(dǎo)條件下的代謝譜進(jìn)行分析，并結(jié)合生理學(xué)及分子生物學(xué)技術(shù)手段確定關(guān)鍵代謝途徑對脂質(zhì)代謝的貢獻(xiàn)。
14日進(jìn)口礦港口現(xiàn)貨報盤部分跌5-10。昨晚普指漲0.95美金，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)69.95美元/噸，塊礦溢價0.175。黑色系期貨盤面仍弱，但經(jīng)歷幾輪大跌以后，礦商挺價情緒較高，目前礦商的成本普遍偏高，繼續(xù)大幅讓利下的可能性不高。成材方面，鋼坯跌破冬儲價導(dǎo)致春節(jié)前拿貨的鋼貿(mào)商被套牢，出貨即虧損，不出心理壓力又大，鋼貿(mào)商既糾結(jié)又無奈。生物燃料乙醇是可再生液體燃料和綠色、優(yōu)質(zhì)汽油組分。推廣使用車用乙醇汽油，符合建設(shè)清潔低碳、安全現(xiàn)代能源體系的要求，可以替代部分石油，提高非化石能源比重，提高能源自給能力和安全水平。（二）有利于改善生態(tài)環(huán)境。推廣使用車用乙醇汽油，可以減少化碳以及機(jī)動車尾氣中的顆粒物、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏扔泻ξ镔|(zhì)排放。發(fā)展生物燃料乙醇，還是解決秸稈等農(nóng)林廢棄物焚燒問題、改善大氣環(huán)境質(zhì)量的重要措施。（三）有利于調(diào)控糧食市場。
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    從今天期貨盤面看，連鐵屬黑色里**強(qiáng)品種，抗跌性遠(yuǎn)高于其品種，反而近期接受了很多利好消息的期螺表現(xiàn)過于疲弱，從成材商家處反饋，現(xiàn)貨市場情緒悲觀信心缺失，只是單純的鋼廠環(huán)保限產(chǎn)不足以帶動價格回升，現(xiàn)階段Q345BH型鋼成材需要社會庫存數(shù)據(jù)下降或者終端拿貨放量來重建信心。杜祥琬院士作題為《對能源創(chuàng)新發(fā)展的若干戰(zhàn)略思考》的主旨報告。指出當(dāng)前世界能源發(fā)展具有轉(zhuǎn)型加快、增速趨緩、創(chuàng)新活躍的三大發(fā)展趨勢，在此大背景下，應(yīng)樹立能源安全新的觀念，由單純注重供給側(cè)能源安全轉(zhuǎn)向供給側(cè)和需求側(cè)雙向協(xié)同達(dá)到供需平衡；將能源的環(huán)境安全觀提升到戰(zhàn)略高度，環(huán)境污染和氣候變化同時呼喚能源結(jié)構(gòu)的綠色、低碳化；從能源的長遠(yuǎn)安全來看，要占領(lǐng)未來能源科技的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，特別是提高能效和非化石能源及其智能化方面，能源的發(fā)展方向，確立具備視野和長遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光的能源安全觀。

　　近日隨著本地鋼價延續(xù)下調(diào)，市場需求逐漸有所釋放，尤其是今日期螺盤中拉高，且市場傳言邯鄲市鋼廠從3.16-3.31高爐全停政策，但據(jù)****消息情況，目前方案仍在討論中，預(yù)計(jì)明日出臺**終方案，部分鋼企已經(jīng)準(zhǔn)備燜爐。受消息提振影響，市場炒作情緒高漲，價止跌現(xiàn)象普遍。本地早盤這是一項(xiàng)廣泛預(yù)期的舉措，因?yàn)樘乩势找髢?nèi)政部在今年4月就制定出新計(jì)劃。另外，特朗普將試圖通過對現(xiàn)行政策啟動“審查”來擴(kuò)大核能行業(yè)，以確定重振該行業(yè)的方法。目前，美核反應(yīng)堆的發(fā)電量占全發(fā)電量的20%左右。但是，隨著美一些老化核電站退役，2050年這一比例預(yù)計(jì)將下滑至11%。美新的、大型核電站的生存能力已經(jīng)成為問題。由于佐治亞州和南卡羅來納州新核電站的延誤和成本超支，該行業(yè)的領(lǐng)頭公司W(wǎng)estinghouse在今年3月宣布破產(chǎn)。價補(bǔ)跌20-30，整體心態(tài)相對謹(jǐn)慎。主要是當(dāng)前整體市場庫存尚處高位，操作還以出貨換現(xiàn)為主，料此波漲勢有限。
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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢，擁有高續(xù)航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。積分可結(jié)轉(zhuǎn)交易根據(jù)征求意見稿，乘用車企業(yè)將按照乘用車平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分來評價。其中，傳統(tǒng)乘用車的油耗量積分仍按2016年1月1日實(shí)施的《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》（簡稱“評價方法及指標(biāo)”）所規(guī)定的相關(guān)比值執(zhí)行。根據(jù)該評價方法及指標(biāo)，2018年度到2020年度，征求意見稿明確規(guī)定，新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的平均燃料消耗量負(fù)積分。省環(huán)保廳公示2016年廣東省企業(yè)環(huán)境信用評價結(jié)果東莞時間網(wǎng)訊記者9月5日從市環(huán)保局了解到，省環(huán)保廳正對2016年廣東省企業(yè)環(huán)境信用評價結(jié)果進(jìn)行公示。其中，玖龍紙業(yè)等10家東莞企業(yè)擬評為“綠牌”，將在行政許可申請事項(xiàng)、環(huán)保專項(xiàng)資金補(bǔ)助、環(huán)?？萍柬?xiàng)目立項(xiàng)、金融機(jī)構(gòu)方面獲得支持或便利。此次公示的評價結(jié)果顯示，東莞市被納入2016年省企業(yè)環(huán)境信用評價范圍企業(yè)共125家，有3家企業(yè)按規(guī)定不參評，其余企業(yè)均有相應(yīng)評價等級。