新聞：大興安嶺Q355槽鋼√質優(yōu)價廉歡迎您！
統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，截至6月13日，已有58家機構對百余家上市公司進行了調研。其中，工業(yè)機械相關概念股廣受關注。證券報（公眾號：xhszzb）記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，弘亞數(shù)控、伊之密、勁拓股份、煙臺輪、雙環(huán)傳動、金財互聯(lián)、東山精密、永利股份、南興裝備、大洋電機、大冷股份等個股迎來了16家機構的調研人員，包括前海人壽、陸家嘴泰人壽、東吳人壽、人壽、平安養(yǎng)老等。其中，前海人壽、東吳人壽、人壽、平安、人壽養(yǎng)老等機構連續(xù)兩次對工業(yè)機械股進行了相關調研。
內鐵精粉價格、進口鐵礦石價格繼續(xù)弱勢下跌。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)66%品位干基鐵精粉價格為640元，較上月末下跌5元，跌幅0.8%；進口鐵礦石方面，澳大利亞61.5%粉礦日照港市場價格為455元，較上月末下跌38元，跌幅為7.7%。
省第十三次代會提出，開展生態(tài)制度構建行動。制度建設是根本的建設。堅持源頭嚴控、過程嚴管、后果嚴懲，構建產權清晰、多元參與、激勵約束并重、具有青海特點的生態(tài)文明制度體系。省環(huán)保等相關部門積極開展生態(tài)制度構建行動，為開展生態(tài)環(huán)境保護、提升生態(tài)功能提供有力支撐。生態(tài)是省的優(yōu)勢、潛力、責任，制度建設是生態(tài)文明建設有力的保障。經過環(huán)保、發(fā)改、財政、農牧、林業(yè)、水利、土等相關部門不斷努力，已經初步建立起適合省省情的覆蓋生態(tài)文明測、評價、考核、責任追究的制度體系。不過接下來不管是宏觀經濟還是上市公司盈利增速都要放緩。瑞銀預計，未來幾個月市場會逐漸轉向主題投資，如企改革、供應側改革和環(huán)保。供應側改革會使行業(yè)集中度提高，這個過程中一些大企業(yè)如重化工業(yè)龍頭有優(yōu)勢，環(huán)保達標，市場份額將越來越大，定價能力也增強，所以值得關注。此外，環(huán)保是未來幾年一個大主題。明年初環(huán)保稅就要開始，重視、機制完善，實施力度也加大，巡視組一輪一輪，會對不同行業(yè)產生很多影響。因此未來投資主題可能逐漸轉向跟宏觀相關較多的主題。

    冶金焦價格呈現(xiàn)大幅下跌行情。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺測數(shù)據(jù)顯示，10月31日，唐山地區(qū)二級冶金焦價格為1850元，較上月下跌440元，跌幅為19.2%。

    由于Q345BH型鋼產品普遍下跌，成本對后期市場的支撐力度明顯減弱。蘭格鋼鐵云商平臺成本測數(shù)據(jù)顯示，使用10月份購買的原燃料生產的普碳方坯平均成本價較9月份下跌123元，跌幅為5.2%。
據(jù)劉芳介紹，目前瓦力蚯蚓養(yǎng)殖基地已在皇城鎮(zhèn)設置了12個秸稈垃圾收集點，對蔬菜秸稈進行統(tǒng)一收集、統(tǒng)一運輸。同時，還收購牛糞等牲畜糞便作蚯蚓飼料。此外，農戶旱廁改造后化糞池清理問題也被解決，只要農戶一個電話，公司很快就會派車去免費抽取。小蚯蚓解決了秸稈、糞便等垃圾處理問題，也帶來可觀的經濟效益。據(jù)劉芳介紹，每立方米蚯蚓糞的售價在千元以上，僅這一項就能給公司帶來上億元的產值；蚯蚓本身還能作為蛋白飼料用于養(yǎng)殖業(yè)，在領域也有較高的應用價值。根據(jù)消息透露，7月20日，夾江的陶瓷廠已全部停產，預計停產時間將達到1個月以上，在環(huán)保督查組離開之前不會恢復生產。另外，目前夾江已關停煤氣發(fā)生爐271座，關停10蒸噸以下燃煤小鍋爐70臺，66戶陶企完成“煤改氣”。同樣，受此次環(huán)保督查影響大的還有陶瓷上游供應的鈦市場。日前，進入【新浪財經股吧】討論文章關鍵詞：鈦環(huán)保要反饋保存網頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。

    2017年1-9月份，全固定資產投資(不含農戶)同比增長7.5%，增速較1-8月份回落0.3個百分點；其中全房地產開發(fā)投資同比名義增長8.1%，增速較1-8月份提高0.2個百分點；基礎設施建設投資(不含電力)同比增長19.8%，增速與1-8月份持平。
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面對低溫條件，電動車輛動力電池的充、放電特性將變差，容量和壽命也會衰減，進而導致車輛續(xù)駛里程及整車動力性能顯著下降，充電時間明顯延長。另外，北京冬奧會河北賽區(qū)地形主要為山區(qū)，進入冬季，道路坡度與雪路面等將導致車輛行駛工況十分復雜。據(jù)家新能源汽車測與管理中心主任、北京理工大學機械與車輛學院教授孫逢春介紹，面對復雜路況，現(xiàn)有以電動為主的新能源車輛智能化程度普遍較低，尚無法滿足雪覆蓋的低附著路面等復雜路況對車輛智能化的要求，也對新能源汽車智能自主決策能力提出了較大挑戰(zhàn)。“每個人都知道們制造了太多的東西，又消耗了太多東西?！蓖旭R斯在接受媒體采訪時表示，想幫助人們睜開雙眼，看到自己扔掉的東西仍有許多價值，“這是可恥的”。兩年前，托馬斯曾在丹麥齊爾斯特的一個小鎮(zhèn)修建了一個大型“回收”雕塑，“叫自制的西蒙，正在造自己的腿”。然而，一場大風暴襲擊了小鎮(zhèn)，摧毀了西蒙?！靶疫\的是，14歲的Anine決定幫忙。”托馬斯說，Anine只用了兩天時間，就籌到了足夠的資金，之后還和朋友們一起，幫助和團隊用當?shù)氐膹U木料重建西蒙。