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在以往傳統(tǒng)的銷售體系中，一個(gè)區(qū)域的4S店層層分級(jí)，但在思度的銷售體系下是沒有級(jí)別之分的，大家都是一樣的。把經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)扁平到每一個(gè)縣，下一步結(jié)合市場(chǎng)再進(jìn)行細(xì)分，甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)也會(huì)有的經(jīng)銷商。這樣，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)越多，越會(huì)讓新能源汽車更加貼近老百姓。另外想把新能源汽車產(chǎn)業(yè)更加集成和集中化。實(shí)際上，今天的汽車銷售，尤其是新能源汽車的產(chǎn)品特點(diǎn)不再像過(guò)去汽油車一樣，再加上汽車后服務(wù)市場(chǎng)越來(lái)越廣泛，單一品牌、單一4S店這種銷售模式一定會(huì)被打破。
日內(nèi)帶鋼下行為主，據(jù)鋼鐵云商平臺(tái)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：唐山熱軋帶鋼(2.5*355mm)唐山瑞豐3930較昨日降50；天津熱軋帶鋼4.0*(480-570)天津榮鋼4010較昨日降10；無(wú)錫熱軋帶鋼（2.5*355mm）中天4030較昨日降30，萊蕪熱軋帶鋼2.5*（232-355）萊鋼3940較昨日降20。

2日內(nèi)帶鋼下行為主。145帶鋼開盤持穩(wěn)，成交甚少，企業(yè)紛紛下調(diào)價(jià)格，盤中累降40元/噸，并無(wú)明顯好轉(zhuǎn)，個(gè)別企業(yè)累降60元/噸。但成交量尚不足昨日。午前期貨市場(chǎng)開盤下行，窄帶價(jià)格過(guò)高，下游需求端觀望意圖明顯，才促使午前帶鋼低價(jià)運(yùn)行，目前下游需求難撐供給，成交難以放量，小窄帶價(jià)格也隨之下調(diào)。

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據(jù)悉，為有效推進(jìn)環(huán)湖各鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)保督查問(wèn)題整改工作，共和縣成立了三個(gè)工作組，分別赴環(huán)湖鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展環(huán)境衛(wèi)生整治工作。經(jīng)過(guò)5天的整治，僅在黑馬河地區(qū)就清理河道及集鎮(zhèn)周邊環(huán)境垃圾24車，拉運(yùn)建筑垃圾9200立方米，平整土地8700平方米。施工現(xiàn)場(chǎng)，縣旅游局副局長(zhǎng)王煒指著一條通往湖邊的水泥路說(shuō)，去年七八月份的時(shí)候，路兩旁幾乎全是帳篷，到湖邊的車輛因擁堵就從草灘開到湖邊，對(duì)草原造成了破壞?！敖衲陚兿麓罅鈱?duì)道路兩旁的帳篷進(jìn)行依法拆除，得到游客和群眾的拍手稱贊，大家對(duì)建設(shè)美好家園的信心更足了。
唐山355帶鋼主流降50，今期螺大幅跳水，壓制市場(chǎng)心態(tài)，商家紛紛下調(diào)出貨，現(xiàn)低位資源成交尚可，但市場(chǎng)下行趨勢(shì)明顯，現(xiàn)貨價(jià)格較今晨再降10-20不等。七月管控方案出臺(tái)，部分廠家免于限產(chǎn)，之前的限產(chǎn)力度明顯減弱，商家對(duì)后市存疑慮，多出貨為主，六月底的一波大漲主要是有限產(chǎn)支撐，現(xiàn)Q235BH型鋼限產(chǎn)力度減弱，需求也未跟上，帶鋼價(jià)格也大幅下調(diào)。

華東華南地區(qū)帶鋼價(jià)格下行為主，今期貨震蕩下行，鋼價(jià)上行乏力，貿(mào)易商挺價(jià)意愿全無(wú)，多下調(diào)出貨為主，市場(chǎng)觀望氛圍濃厚。庫(kù)存高位商家考慮讓利走貨，然效果甚微出貨不理想?，F(xiàn)下游需求持續(xù)疲軟，受此影響本地市場(chǎng)高價(jià)出貨困難，加上北方主流帶鋼廠瑞豐跌30-50，多對(duì)后市看法較空，操作多低位出貨為主。綜合來(lái)看，目前成本端依然維持高位，短期市場(chǎng)價(jià)格依然有支撐，或?qū)⑷鮿?shì)震蕩運(yùn)行。
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因此，量化問(wèn)責(zé)關(guān)注的重點(diǎn)是“2+26”城市縣區(qū)級(jí)委及其有關(guān)部門的政干部，地市級(jí)委及其有關(guān)部門的政干部。這個(gè)文件的著力點(diǎn)就是問(wèn)責(zé)。當(dāng)前，特別到秋冬季以后，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染工作形勢(shì)嚴(yán)峻，大氣治理工作不允許應(yīng)付，不允許懈怠，也不允許不作為、亂作為，只要不干事，就可能攤上事，只要不擔(dān)責(zé)，就可能被問(wèn)責(zé)。這就是利劍高懸，始終保持高壓態(tài)勢(shì)，發(fā)揮震懾作用，達(dá)到消除“中梗阻”，打通“后一公里”的目的。