新聞：56#B560*168*14.528A工字鋼√型號

特朗普在訪問中承諾，美國將永遠(yuǎn)不會用能源來脅迫東歐和中歐。他還補充道，美國也不會允許其他做出這樣的脅迫舉動。他當(dāng)場提出了合作建議：“我想我們可以在15分鐘以內(nèi)，啟動一個液化天然氣的合作協(xié)議，你們有沒有人現(xiàn)在可以開始協(xié)商？這只需要15分鐘。美國正在成為一個能源出口大國?！痹?月底的美國能源周，特朗普公開了美國主導(dǎo)全球能源市場的野心。“讓美國全球能源市場”，是特朗普數(shù)次就能源問題發(fā)表觀點的主題。
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根據(jù)廣汽方面透露的消息，目前，新能源全資子公司正向發(fā)改委提交申請和部目錄準(zhǔn)入等工作，快批復(fù)時間至少需要16個月。在它之前，已有3家車企成立的新能源車公司獲得，分別是北汽新能源、奇瑞新能源、江鈴新能源。除此以外，更早的2016年，集團成立了廣州汽車集團乘用車有限公司新能源分公司。加上此次的廣汽新能源汽車有限公司，以及“為廣汽乘用車新能源汽車擴能20萬輛/年”項目。這些表明了廣汽集團進軍新能源車領(lǐng)域的決心——集團計劃2020年達到年銷新能源車20萬輛的水。

“我們是變廢為寶、不僅節(jié)約了資源，而且有巨大的市場前景。”劉魯新說，據(jù)預(yù)測，2018年后大量退役電池將進入市場，鉅威動力在前期與合作伙伴一起打通產(chǎn)業(yè)鏈，待時機成熟時，可以在短的時間內(nèi)把的市場與產(chǎn)品嫁接起來。為電廠裝上巨型“充電寶”之所以能有變廢電池為“充電寶”的創(chuàng)新，得益于鉅威動力擁有電網(wǎng)儲能系統(tǒng)和電動汽車兩大領(lǐng)域的核心技術(shù)。在解決電動汽車問題之前，公司已經(jīng)為諸多大型電廠完成儲能系統(tǒng)解決方案，也就是為動輒上千伏的電廠也裝上“充電寶”。

央視網(wǎng)消息：日前“西安市環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)造假”案件一審宣判，環(huán)境監(jiān)測站點的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確問題再次成為公眾的焦點。環(huán)保部昨天表示，將繼續(xù)加大對環(huán)境監(jiān)測站點的管理力度。2016年3月，環(huán)境監(jiān)測總站在對國控站點上傳數(shù)據(jù)進行審核時發(fā)現(xiàn)，西安市長安區(qū)子站和閻良區(qū)子站某時段監(jiān)測數(shù)據(jù)較周邊站點明顯偏低，經(jīng)現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)顆粒物監(jiān)測設(shè)備的采樣頭被人為用紗布堵塞，站點的視頻顯示，有非子站運維機構(gòu)人員在未經(jīng)許可的情況下進入站房，部分視頻記錄被人為。
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環(huán)保完全可以依法要求當(dāng)事企業(yè)停工停產(chǎn)，但是，就有一些企業(yè)或地方默許，或?qū)ふ冶澈箨P(guān)系、搞權(quán)力尋租，停工停業(yè)不足幾時，生產(chǎn)又可以再次堂而皇之繼續(xù)。生態(tài)環(huán)境已經(jīng)成為舉國上下關(guān)注的民生問題，它切實關(guān)系到國人及后代的生存問題，空氣、水、土壤等等，每一個關(guān)系到基本健康指數(shù)的生命指標(biāo)都在指向環(huán)境保護工作，這讓我們迫切地認(rèn)識到，環(huán)保工作必須脫離服務(wù)地方經(jīng)濟的具體任務(wù)，回歸法定職責(zé)和使命。讓環(huán)保工作相對單純地去，需要的支持；同時，在服務(wù)經(jīng)濟發(fā)展的大背景下，工作本身又是環(huán)保部門的對象。
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特朗普上任后，通過新的能源政策對煤炭行業(yè)進行了扶持。據(jù)彭博社報道，在西弗吉尼亞等州，煤炭工業(yè)出現(xiàn)復(fù)蘇跡象。數(shù)據(jù)顯示，去年第四季度，美國煤炭出口同比增長近600萬噸，勢頭強勁。但布魯金斯學(xué)會能源與外交專家格羅斯告訴本報記者，短期復(fù)蘇并不意味著美國煤炭行業(yè)的長期前景看好。事實上，特朗普對煤炭行業(yè)的青睞主要出于短期考慮。隨著技術(shù)進步和產(chǎn)能提升，太陽能、風(fēng)能甚至頁巖氣等更加清潔的能源價格將不斷下降，煤炭作為能源的劣勢將不斷凸顯，逐漸退出市場是大勢所趨。
適用于工程、煤礦、紡織、電力、鍋爐、機械、軍工等各個領(lǐng)域。公司以良好的信譽、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實力、低廉的價格享譽30多個省、市、自治區(qū)、直轄市，產(chǎn)品深得用戶依賴?！　?/span>

資料圖：神農(nóng)架清晨六點，陽光和薄霧一起，拂略過神農(nóng)架的萬頃林海。神農(nóng)架林區(qū)民間野生動植物保護協(xié)會(以下簡稱野保協(xié)會)志愿者黃運國，一早就鉆進官門山的密林，開始巡山解套。神農(nóng)架是地球上活的物種基因庫，現(xiàn)已記錄脊椎動物600多種，已發(fā)現(xiàn)昆蟲4365種。然而，這里也是偷獵者的目標(biāo)。2012年至今，黃運國巡山600多天，每天10個小時，拆網(wǎng)解套無數(shù)，解救野生動物上千只。今年37歲的黃運國，身高165厘米，體態(tài)偏胖。
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（海關(guān)總署、環(huán)境保護部、質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)落實，2017年11月底前完成）（十）加大全過程力度。從嚴(yán)進口固體申請，減量審批固體進口許可證，控制許可進口總量。（環(huán)境保護部負(fù)責(zé)長期落實）加強進口固體裝運前現(xiàn)場檢驗、結(jié)果審核、證書簽發(fā)等關(guān)鍵控制點的管理，強化入境檢驗檢疫，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場開箱、掏箱規(guī)定和查驗。（質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)長期落實）進一步加大進口固體查驗力度，嚴(yán)格落實“三個”（已配備集裝箱檢查設(shè)備的過機，沒有配備集裝箱檢查設(shè)備的開箱，以及過磅）查驗要求。

咸陽環(huán)保督察組指出，咸陽在建工地施工揚塵污染比較嚴(yán)重。針對問題，咸陽市城市綜合局啟動建設(shè)環(huán)?！疤煅邸惫こ蹋谌谐菂^(qū)所有建設(shè)工地重點部位安裝攝像頭，進行24小時實時。咸陽市城市管理指揮中心指揮大廳負(fù)責(zé)人劉依梅：“就這個作業(yè)面，有浮塵還有這個工地，有黃土未覆蓋及輕微的浮塵這個地方能看到?！卑凑障剃柺需F腕治霾的要求，這家工地明顯存在問題。就近的人員接到通知后，迅速趕往現(xiàn)場處理。
原標(biāo)題：未完成飲用水源問題整治環(huán)保部要求40地市說明原因赴四地督導(dǎo)水源地問題，五次召開水源地整治工作視頻會、調(diào)度會和現(xiàn)場會。這是環(huán)保部副部長翟青近一個月的工作行程之一。2016年1月5日，總在重慶召開推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展座談會，在會上，他作出長江經(jīng)濟帶“共抓大保護，不搞大開發(fā)”的戰(zhàn)略部署。為此，環(huán)保部決定，自2016年5月開始，在長江經(jīng)濟帶11?。▍^(qū)市）組織開展飲用水水源地環(huán)境保護專項行動（以下簡稱專項行動）。
三要改進方式方法。既要堅持疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治，避免采取“一刀切”的簡單方式，又要耐心細(xì)致地做好思想引導(dǎo)工作，擴大環(huán)保督察轉(zhuǎn)辦問題整改工作的社會基礎(chǔ)。四要提高宣傳成效。要深入發(fā)掘詳實飽滿、有血有肉的生動事例，傳播正能量，凝聚精氣神，引導(dǎo)群眾共建共享天藍、地綠、水清的優(yōu)美生態(tài)環(huán)境。五要形成常態(tài)長效。要形成務(wù)實管用的長效機制，確保整改成果持續(xù)穩(wěn)定、不反彈。要強化源頭治理，加快推動處理、涉水管理體制等方面的改革創(chuàng)新，研究制定環(huán)保設(shè)施布局、選址、建設(shè)的制度措施。
經(jīng)濟觀察報記者王雅潔“過程艱辛已不足為意”，7月8日，建設(shè)集團有限公司（又名科工集團第七研究院，以下簡稱建設(shè)集團）一名員工的朋友圈中出現(xiàn)這樣一句話。在該員工更新此條朋友圈之前的兩天，建設(shè)集團與德國WKS公司剛剛完成7月6日的交割簽約儀式。上述員工是其所在企業(yè)完成首宗全資海外并購案的參與者。本次建設(shè)集團并購方WKS公司，成立于1993年，是一家提供水處理、污泥處置、機械技術(shù)、自動化、信息化工程綜合解決方案，同時具備技術(shù)和關(guān)鍵設(shè)備研制生產(chǎn)一體化能力的復(fù)合型水務(wù)供應(yīng)商。
西安市委、市將竭誠當(dāng)好五星級“店小二”，全力服務(wù)保障項目快速推進、投產(chǎn)達效，創(chuàng)造新的“西安效率”和“吉利速度”，為全省追趕超越作出新貢獻。李書福說，西安是一座讓人向往的城市。在“”倡議中，西安積極融入、作為，區(qū)位優(yōu)勢進一步提升，軟硬件環(huán)境進一步，城市吸引力進一步增強。吉利集團十分看好西安發(fā)展前景，將努力打造西安新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，向西安交出一份滿意答卷，助力陜西汽車產(chǎn)業(yè)快速增長。
”行業(yè)矛盾凸顯截至目前，短短一年多的時間里已經(jīng)有15家企業(yè)先后獲得了純電動乘用車生產(chǎn)。審批規(guī)劃總產(chǎn)能已經(jīng)超過100萬輛，約為117萬輛。從審批規(guī)劃的總產(chǎn)能上來看，純電動乘用車的產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)了過剩的苗頭。這也是導(dǎo)致行業(yè)屢現(xiàn)暫停純電動乘用車生產(chǎn)審批說法的主要原因之一。此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，從市場容量來講，10~15家新能源汽車企業(yè)比較。而且早前，汽車工業(yè)協(xié)會副董揚也曾公開表態(tài)，部的目標(biāo)是未來新建的新能源車企不超過10家。

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