二、努力掌握客戶需求的實際狀況，區(qū)分輕重緩急，把配送工作做細做好現(xiàn)在要求送貨的汽配客戶，無一不是“等著用”，要求越快越好，但真正送到后是否等著用又是另外一回事。如果你不能真正了解該車的修理過程和修理進度，只要報過來就馬上送，隨報隨送，那么你肯定會做大量的無效勞動，整天就會圍著一、兩個客戶團團轉(zhuǎn)，往往這一批剛剛送去，又一個電話過來還要添加幾個品種；這里還未送到，那里同路客戶也要一批配件；這邊剛從總部調(diào)回缺件，那邊又還缺這幾樣?xùn)|西，常常讓經(jīng)營者手忙腳亂，甚至亂中出錯，弄不好還會出現(xiàn)意外。不二之選：遼寧葫蘆島波紋管制管機-hollo熱線

不二之選：遼寧葫蘆島波紋管制管機-hollo熱線波紋管制管機是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)留孔道金屬波紋管的設(shè)備,采用鍍鋅或冷軋鋼帶(黑帶)卷制成雙波形經(jīng)咬邊扣壓而成波紋管;本機體積小、效率高、操作簡單,適于工地或工廠集中使用。nybxjx

不二之選：遼寧葫蘆島波紋管制管機-hollo熱線性能及特點:
1、本機易學、易懂。(本廠有專業(yè)技師培訓(xùn),一般青工兩～三天即可學會)
2、省料、出管率高,與國內(nèi)的期他機型相比,同規(guī)格的鋼帶,產(chǎn)管多;
其他機型【如YJG110型(別針機) 】一般螺距為24～26mm之間,本機為26.5～28.5mm)
3、速度快,采用無級調(diào)速電機。  (熟練工: Ф70  2000米/12小時; Ф50: 5000米/日)
4、省電。                     ( Ф70:0.7kwh/百米)

5、經(jīng)久耐用,三包。       (制作二十萬米內(nèi)不需大修)主要技術(shù)參數(shù):
1、 主電機型號YCT180-4A   功率:N=3kw   
切割機功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升
2、 符合:JG/T3013-94(預(yù)應(yīng)力混凝土用金屬螺旋管)《中華工業(yè)行業(yè)》

a、徑向剛度≤0.2 ；b、抗拉伸荷載≥4500；c、抗集中荷載800N變形不大于0.2d。
3、   鋼帶規(guī)格:0.23～0.4（厚度寬度越小成本越低，一般2.5mm*32mm就可以，）×36±0.5; 波紋管螺距:  26.5~28.5mm

【偽原創(chuàng)】
半導(dǎo)體評測機構(gòu)Chipworks指出其14納米制程將芯片的電晶體鰭片間距做得為緊密，真正達到了14納米，而非臺積電與三星的宣稱的16納米/14納米，事實上僅有Intel20納米的程度；Chipworks的測驗結(jié)果也證實了其電晶體效能均其他競爭對手。但晶圓代工著重的不只是制程──產(chǎn)量、良率與背后的一連串支援服務(wù)，才是晶圓代工真正的關(guān)鍵價值鏈，對此張忠謀也指出英特爾并不是專業(yè)晶圓代工，只是把腳伸到池里試水溫，并道：「相信英特爾會發(fā)現(xiàn)水是很冰冷的」。

不二之選：遼寧葫蘆島波紋管制管機-hollo熱線工作原理:將0.23～0.4×36±0.5鋼帶進入化油的水槽;在過導(dǎo)帶架,控制鋼帶偏向;進入四組成形軋輥,壓模成雙波呈半圓(加強筋),左側(cè)向上折,右側(cè)向下折的形狀;再纏繞于模頭上,經(jīng)翻邊輪擠、壓邊輪壓,使向上折和向下折邊緊扣讓直齒壓花輪壓痕,雙邊咬合后,經(jīng)壓緊輪壓實即形成緊密相扣的波紋管。連續(xù)卷成延伸至達到合乎要求的長度,當管端接觸行程開關(guān)時,主電機會自動停下;然后用切割機切斷即完成一根管的制作。再起動主電機作下一根波紋管。

不二之選：遼寧葫蘆島波紋管制管機-hollo熱線、操作要領(lǐng)、成管:本機出廠時成形軋輥經(jīng)過技術(shù)人員調(diào)試好;時請勿把彈簧頂桿壓太緊, 造成螺距太小, 并造成壓力過大,使電機負荷過重影響效率,長時運作還易燒電機。
   1、成形軋輥壓出鋼帶左側(cè)向上折邊順直切入螺旋套舌口根部，與螺旋形成同一角度。
2、螺旋套的位置:舌口應(yīng)在模頭圓弧點;當模頭旋轉(zhuǎn)時與模頭之間無嚴重摩擦。
3、纏繞鋼帶時,初學者是用手盤皮帶輪進行繳鋼帶咬扣。

4、翻邊輪放置:輪尖接觸模頭的位置應(yīng)距螺旋套舌口尖端2mm,時請勿太用力,以免輪尖擠壓鋼帶壓裂。

由于巨大慣性所致，?？吭谂赃叺膬奢v車也被殃及，三車不同程度受損，幸無人員傷亡。15日13時30分，市民韓先生提供線索稱，在二院門口發(fā)生一起交通事故。接到線索后，記者立即趕往現(xiàn)場，看到二院南門石碑前并排停著三輛車，停在東側(cè)的一輛白色SUV，被一輛拖拉機軋在前輪下。被軋的白色SUV右側(cè)車體受到直接撞擊，損毀嚴重，而其余兩輛車也被擠壓在一起，受到不同程度損傷。陽明大隊正在現(xiàn)場維持秩序，并調(diào)來了一輛吊車處理現(xiàn)場。
5、 壓邊輪緊貼鋼帶,使鋼帶上、下折邊沿著翻邊輪與壓邊輪之間滑走扣緊,壓邊輪也勿需太大力,以免易壓裂或壓蹦翻邊輪。
6、 壓花輪與直齒輪:應(yīng)根據(jù)折扣邊的角度,放置輪走向與邊的角度應(yīng)基本一致;時以壓緊、有明顯壓痕即可。
7、 壓緊輪:根據(jù)扣好壓邊的邊沿,角度稍微向右擺,力度以手力扭緊,出管時再根據(jù)情況調(diào)節(jié)。

8、 調(diào)節(jié)翻邊輪、壓邊輪伸縮叉及壓花輪、壓緊輪推進筒的力度盡可能不使用扳手來旋扭,以免造成受力過大或不均時頂主軸變形。

不二之選：遼寧葫蘆島波紋管制管機-hollo熱線深入推進“去產(chǎn)能”介紹，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面，“三去一降一補”的重點任務(wù)已經(jīng)取得初步成效，去年去產(chǎn)能的年度任務(wù)已經(jīng)提前超額完成。指出，去年鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能過程中，價格波動還是比較大的。出現(xiàn)這樣的變化，主要是有四方面原因：一是前期經(jīng)濟增速放緩的時候價格超跌；二是庫存回補；三是減產(chǎn)，鋼鐵和煤炭企業(yè)根據(jù)去產(chǎn)能的需要，壓縮了產(chǎn)量；四是政策預(yù)期，大家覺得去產(chǎn)能力度在不斷加大，可能供應(yīng)量會減少，價格可能回升。不二之選：遼寧葫蘆島波紋管制管機-hollo熱線其內(nèi)容可以完勝絕大部分國內(nèi)以ABB機器人為原型編寫的培訓(xùn)教材，只可惜只有一些基礎(chǔ)操作文檔提供了中文版，并且翻譯水稍微有點對不住觀眾。再有一個我認為和專業(yè)性有關(guān)聯(lián)的是，你在外界能獲取到的宣傳視頻或者，絕大部分是非常專業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)用展示或者性能展示，很少見到ABB拍攝剪輯視頻，很難吸引眼球，但是可以博得業(yè)內(nèi)人士好感。而追求實用化的ABB產(chǎn)品，外觀不出彩，配件選型不追新，實用夠用再來點好用，與豐田的“中庸”之道有一些相像之處。