鋼筋冷擠壓機擠壓套筒型號參數 
型號：Φ16 長度：30*110mm 重量：0.32kg
型號：Φ18 長度：34*118mm 重量：0.4kg
型號：Φ20 長度：36*120mm 重量：0.48kg
型號：Φ22 長度：40*132mm 重量：0.68kg
型號：Φ25 長度：45*150mm 重量：1kg
型號：Φ28 長度：50*168mm 重量：1.5kg
型號：Φ32 長度：57*192mm 重量：2.1kg
新聞3):青海海西鋼筋套筒冷擠壓機批發(fā)市場河北省保定市滿城區(qū)方順橋鎮(zhèn)方順橋村發(fā)現(xiàn)集聚了35家塑料回收加工和廢鋁回收熔化加工的“散亂污”企業(yè)集群，均無環(huán)保治理設施，廢氣直排，污水橫流。山東省德州市樂陵市楊安鎮(zhèn)小王村-孔鎮(zhèn)S315線沿路發(fā)現(xiàn)12家木材加工企業(yè)，現(xiàn)場檢查時均正在生產，去皮及鋸木設施露天作業(yè)，未配套建設污染設施，粉塵排放嚴重。山東省德州市寧津縣時集鎮(zhèn)油坊李村發(fā)現(xiàn)了17家鑄造加工點“散亂污”集群，均無環(huán)保手續(xù)，正在露天生產，熔爐未拆除，除塵設施不正常運行，無組織排放嚴重。

新聞3):青海海西鋼筋套筒冷擠壓機批發(fā)市場在公路橋梁工程中值得大力推廣應用鋼筋冷壓連接技術。在樁基礎工程中使鋼筋籠實現(xiàn)整體對接，可以提高鋼筋籠的垂直度，加快成樁速度，減少或避免卡管、坍孔事故的發(fā)生，提高樁基質量。在橋梁墩臺的立柱、蓋梁及普通鋼筋混凝土梁、板中實現(xiàn)主筋冷壓對接，可以避免鋼筋軸線偏移和接頭處鋼筋彎折難，不存在焊接應力問題，減輕用電負荷，提高接頭質量，加快施工進度

適用范圍：
建筑工程、鋼筋混凝土結構施工、高層框架建筑、普通公路、高速公路、普通鐵路、高速鐵路、隧道、橋梁、機場建設、防洪堤壩、抗震防震建筑、海洋防波堤壩等各種鋼筋連接應用。帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接范圍：該設備可擠壓連接直徑￠16mm--￠40mm規(guī)格標帶肋鋼筋，2-3級建筑鋼筋連接施工
新聞3):青海海西鋼筋套筒冷擠壓機批發(fā)市場中證網訊（記者王維波）杉杉股份（600884）6月23日晚公告，公司董事會同意公司使用不超過人民幣20億元（含20億元）的自籌資金或自有資金，通過股權投資、證券市場投資等方式參與與公司新能源產業(yè)上下游相關聯(lián)的對外投資，推進公司新能源產業(yè)發(fā)展。公告表示，公司在保持現(xiàn)有主營業(yè)務平穩(wěn)發(fā)展及有效風險控制基礎上，開展與公司新能源產業(yè)相關的投資業(yè)務，對公司現(xiàn)有主營業(yè)務的發(fā)展無不利影響。公司通過該類對外投資，有利于推進公司新能源產業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)產業(yè)鏈上下游聯(lián)動，充分發(fā)揮協(xié)同效應，提升產業(yè)競爭力。

公司嚴格按照《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》，冷擠壓套筒出廠前，都經過抗拉力實驗，帶有檢測報告

鋼筋冷擠壓連接方法是連接粗直徑變形鋼筋的一種機械連接新方法?？蛇B接不同規(guī)格，不同材質的帶肋鋼筋，且連接接頭的位置（豎向、橫向、環(huán)向、斜向）不受限制。

全套包括：超高壓油泵一臺、液壓鉗一臺、壓模一副、5M高壓油管兩根、工具一套。

壓接尺寸：Φ16-Φ40 工作行程：45mm
壓力：63MP 電機功率：4KW/380V
整機重量：150kg
外形尺寸：（1）800×600×800(mm)（2）500x190x160(mm)

鋼筋冷擠壓連接特點：

1）節(jié)約原材料。冷擠壓是利用金屬的塑性變形來制成所需外形的零件，因而能大量減少切削加工，進步材料利用率。冷擠壓的材料利用率一般可達到80%以上。
2）進步勞動生產率。用冷擠壓工藝代替切削加工制造零件，能使生產率進步幾倍、幾十倍、甚至上百倍。
3）制件可以獲得理想的表面粗糙度和尺寸精度。零件的精度可達IT7～IT8級，表面粗糙度可達R0.2～R0.6。因此，用冷擠壓加工的零件一般很少再切削加工，只需在要求特別高之處進行精磨。
4）進步零件的力學性能。冷擠壓后金屬的冷加工硬化，以及在零件內部形成公道的纖維流線分布，使零件的強度遠高于原材料的強度。此外，公道的冷擠壓工藝可使零件表面形成壓應力而進步疲憊強度。因此，某些原需熱處理強化的零件用冷擠壓工藝后可省往熱處理工藝，有些零件原需要用強度高的鋼材制造，用冷擠壓工藝后就可用強度較低的鋼材替用。
5）可加工外形復雜的，難以切削加工的零件。如異形截面、復雜內腔、內齒及表面看不見的內槽等。
新聞3):青海海西鋼筋套筒冷擠壓機批發(fā)市場長沙公交到2020年將全部使用新能源車證券網訊6月1日從長沙市交通運輸局獲悉，為限度減少大氣污染，近年來長沙新增及更換的公交車要求全部為新能源公交車。根據安排，到2020年底長沙市公交系統(tǒng)將全部使用新能源車，其中純電動公交車占比達50%。新華社消息，據長沙市交通運輸局有關負責人介紹，新能源公交車主要分為油電混合動力車和純電動車輛。經測算，一輛柴油公交車每百公里油耗約35升，截至2016年底，長沙共有公交車6287輛，其中燃油車726輛，燃氣車481輛，油電混合動力車3894輛，純電動車1186輛。新聞3):青海海西鋼筋套筒冷擠壓機批發(fā)市場