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公司基本資料信息
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黑龍江綏化預(yù)應(yīng)力智能張拉橋梁用壓漿臺車宜賓是世界上的潤滑油用油大,但是關(guān)乎潤滑油品質(zhì)的家標(biāo)準(zhǔn)卻長期處于直接拷貝和翻譯API、SAE等標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)狀,這與的潤滑油發(fā)展和實(shí)力格格不入,家自主標(biāo)準(zhǔn)呼之欲出。之所以長期不能制定適合路況的自主標(biāo)準(zhǔn),主要原因有兩點(diǎn):,在內(nèi)潤滑油市場當(dāng)中,品牌如美孚、殼牌、嘉實(shí)多、道達(dá)爾、馬石油等長期占據(jù)高端市場,長城和昆侖處于中間位置,而眾多民營企業(yè)則只能在激烈的競爭中搶奪那有限的市場空間。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
推廣LED產(chǎn)業(yè)近10年,小欖的LED產(chǎn)業(yè)突破百億元,形成了以LED封裝、LED照明應(yīng)用、LED應(yīng)用配套為代表的LED新光源產(chǎn)業(yè)集群。面對巨大的市場藍(lán)海,怎樣利用好產(chǎn)業(yè)集聚的效應(yīng),怎樣引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?除了引導(dǎo)龍頭企業(yè)創(chuàng)新突圍,小欖鎮(zhèn)也在不斷引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)布局上的創(chuàng)新,爭奪市場上的話語權(quán)。一次典型的收購,被稱作給小欖本地企業(yè)上了一堂生動的資本運(yùn)營課。LED封裝巨頭木林森股份有限公司與風(fēng)投機(jī)構(gòu)IDG組成“競標(biāo)聯(lián)合體”,共同參與德照明巨頭歐司朗的部分業(yè)務(wù)和資產(chǎn)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
多年以來,其它片和具為們實(shí)現(xiàn)了速度和效率的小幅提高,但并不足以令們著手改變?!钡?,雖然市面上的其它所有切斷具都不足以使Turk為之驚嘆,2013秋天,操作人員TomWaite還是再次請密切關(guān)注用于切斷工序的新具。同時,山特維克可樂滿銷售工程師JimPappas剛好完成了有關(guān)其公司新型CoroCutQD切斷和切槽具的培訓(xùn)。Pappas發(fā)現(xiàn)致電Turk的時機(jī)到了?!皞冋谟懻撔庐a(chǎn)品發(fā)布并說到了切斷和切槽具,提到了Tom希望使用這類新具的請求,于是雙方一拍即合,”Turk說道。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
黑龍江綏化預(yù)應(yīng)力智能張拉橋梁用壓漿臺車宜賓未來會有更多汽車配備該系統(tǒng),當(dāng)48伏電動系統(tǒng)普及之后,它會更流行。維斯尼克(BillVisnic)認(rèn)為:“該技術(shù)是一種稀有的融合性技術(shù),它既可以提高工程性能,又可以為買家提供當(dāng)今誘人的功能?!彼?、政策引導(dǎo):胎壓測掀起行業(yè)熱潮今年,9月27號,全汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會敲定了《乘用車輪胎氣壓測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》的家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)(下文簡稱《新標(biāo)準(zhǔn)》),這意味著今后境內(nèi)銷售的汽車——必須搭載胎壓測系統(tǒng)。黑龍江綏化預(yù)應(yīng)力智能張拉橋梁用壓漿臺車
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