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公司基本資料信息
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金昌預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿索機(jī)穿心式千斤頂貴陽期待各界參與到湖北省新能源項(xiàng)目的建設(shè)中,攜手共創(chuàng)湖北新能源發(fā)展的美好明天。武漢未來科技城建設(shè)管理辦公室副主任陳華奮:筑巢引鳳共推新能源發(fā)展新能源是解決人與能源資源、生態(tài)發(fā)展之間矛盾的重要途徑,但其發(fā)展也面臨諸多困難,如產(chǎn)業(yè)鏈不協(xié)調(diào)、核心技術(shù)有待突破、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)等。們聚焦新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中面臨的問題將會(huì)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)起到和推動(dòng)作用。武漢未來科技城是務(wù)院資委確定的全四家科技城之一,其主要任務(wù)是引進(jìn)和培育一批世界一流的研發(fā)機(jī)構(gòu),集聚領(lǐng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
2016年9月,慈善制度建設(shè)的部基礎(chǔ)性、綜合性法律《中華人民共和慈善法》正式施行,規(guī)定沒有獲得公開募捐資格的個(gè)人和組織不得在網(wǎng)上公開募捐。隨后公布了批13家互聯(lián)網(wǎng)公開募捐信息平臺(tái)。下一步,將根據(jù)慈善募捐服務(wù)供需狀況及社會(huì)各界反響,適時(shí)啟動(dòng)后續(xù)批次的平臺(tái)遴選與工作。2017年,互聯(lián)網(wǎng)慈善將進(jìn)入管元年。相關(guān)部門將進(jìn)一步建設(shè)慈善組織信息發(fā)布平臺(tái),對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公開募捐信息平臺(tái)進(jìn)行隨機(jī)檢查,同時(shí)進(jìn)一步發(fā)動(dòng)社會(huì)督,建立公眾投訴舉報(bào)郵箱。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
通過實(shí)施互聯(lián)工廠,產(chǎn)品開發(fā)周期縮短20%以上,交貨周期由21天縮短到7——15天,能源利用率提升5%。湖南紅太陽光電科技有限公司通過智能物流傳輸及倉儲(chǔ)系統(tǒng)、制造執(zhí)行系統(tǒng)、智能制造管控平臺(tái)等系統(tǒng)建設(shè),實(shí)現(xiàn)了車間的數(shù)字化管控,產(chǎn)品不良品率降低30%,研制周期降低30%,能源利用率提高15%,生產(chǎn)效率提高了20%。集團(tuán)武漢分公司通過對(duì)空調(diào)生產(chǎn)線進(jìn)行自動(dòng)化和信息化改造,將單條生產(chǎn)線的一次組裝合格率由97%去年以來,先后確定了109個(gè)智能制造試點(diǎn)示范項(xiàng)目,在各細(xì)分行業(yè)積累了可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
金昌預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿索機(jī)穿心式千斤頂貴陽進(jìn)入市場(chǎng)長達(dá)28年之久的奧迪一直以來都是豪華車市場(chǎng)的者,當(dāng)近兩年銷量增速放緩之時(shí),德人急亂投,試圖打破豪華乘用車品牌在華僅有一家合資企業(yè)的慣例,這不僅傷害了原有合資伙伴一汽的感情,而且也損害了一汽奧迪經(jīng)銷商利益。于是,先來自一汽奧迪經(jīng)銷商的集體發(fā)難一度令德人進(jìn)退兩難,低調(diào)的上汽奧迪項(xiàng)目在“見光”19天后戛然而止,明年會(huì)不會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)不得而知。如果說經(jīng)銷商“反水”只是令?yuàn)W迪尷尬而已,那么高田氣囊事件可是令眾多汽車品牌大傷腦筋。金昌預(yù)應(yīng)力穿線機(jī)穿索機(jī)穿心式千斤頂
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