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公司基本資料信息
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說(shuō)明:濟(jì)南預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具濟(jì)南其中,動(dòng)力電池、正極材料、隔膜投資額多。動(dòng)力電池和正極材料投資規(guī)模較大,受市場(chǎng)需求和單體項(xiàng)目資金需求影響,對(duì)資金擁有較強(qiáng)的依賴性。以動(dòng)力電池1GWH為例,其所需的資金投入在8億元以上(產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)線),體量之大非動(dòng)力電池企業(yè)自身能夠完成。與投資并行的是頻繁的并購(gòu)。2016年內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)并購(gòu)項(xiàng)目近60起,并購(gòu)案例類型主要圍繞產(chǎn)業(yè)上下游整合和跨界收購(gòu)展開。由于鋰電池原材料和設(shè)備企業(yè)均具有較高的收益率,更易成為并購(gòu)標(biāo)的。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
再?gòu)倪@篇新聞延伸到殘酷的現(xiàn)實(shí),數(shù)據(jù)顯示,臨近年底,內(nèi)的稀土行業(yè)可以說(shuō)一如北方的霧霾,其價(jià)格走勢(shì)還處于一片迷蒙之中,盡管個(gè)別品種的稀土產(chǎn)品的價(jià)格出現(xiàn)上揚(yáng),偶爾露個(gè)崢嶸,但整體困局并沒(méi)有明顯改觀。如北方稀土盡管凈利潤(rùn)勉強(qiáng)保持盈利,但相比2015年凈利潤(rùn)減少89%,而稀土板塊占比相對(duì)較小的鋁業(yè)和江西銅業(yè)這兩個(gè)上市公司,則出現(xiàn)了虧損和凈利下降的情況,這就是目前稀土行業(yè)的現(xiàn)實(shí)寫照。但即使這樣低迷不振的經(jīng)營(yíng)狀況,竟讓日本認(rèn)識(shí)到了“威脅”。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
”雖然內(nèi)機(jī)器人的研究和應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越火熱,不過(guò),內(nèi)機(jī)器人在技術(shù)方面仍然有很多需要改進(jìn)的地方?!暗臋C(jī)器人需要理智。”廣州數(shù)控設(shè)備有限公司副總工程師李伯基表示。技術(shù)瓶頸多發(fā)展需理性“單獨(dú)從工業(yè)機(jī)器人的角度來(lái)說(shuō),這么多年來(lái)還是取得了非常大的進(jìn)步。幾家比較大的主機(jī)企業(yè)已經(jīng)成功研制出諸多產(chǎn)品,有的還開發(fā)出了從輕載到重載幾乎全系列的產(chǎn)品,并且還在逐漸完善產(chǎn)品譜系?!壁w杰表示。盡管如此,趙杰坦言,內(nèi)的產(chǎn)品與外一些先進(jìn)的同類產(chǎn)品相比,在性能和一些關(guān)鍵技術(shù)方面還存在著一定差距。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
說(shuō)明:濟(jì)南預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具濟(jì)南日本汽車廠商本田12月21日宣布,與Google公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo就無(wú)人駕駛技術(shù)方面的合作展開談判,未來(lái)本田的汽車有可能應(yīng)用Waymo的無(wú)人駕駛技術(shù)。Google無(wú)人駕駛汽車一直以研發(fā)自有品牌汽車為方向,但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的測(cè)試,仍然沒(méi)有將無(wú)人駕駛汽車商業(yè)化,近日Google公司Alphabet將無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目從X實(shí)驗(yàn)室中拆分出來(lái),成立無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo,專注無(wú)人駕駛技術(shù)和系統(tǒng)的開發(fā),將與各大汽車廠商展開合作。說(shuō)明:濟(jì)南預(yù)制箱梁鋼絞線穿線機(jī)預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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