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公司基本資料信息
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四川廣安變頻鋼絞線穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂天水2015年5月印發(fā)的《制造2025》中也將減速器的研發(fā)列在其中,提出要突破機(jī)器人本體、減速器、伺服電機(jī)、控制器、傳感器與驅(qū)動器等關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)制造等技術(shù)瓶頸。但近些年來,內(nèi)關(guān)于RV減速機(jī)尚無成熟制造工藝可借鑒,令很多企業(yè)都望而生畏。不過,也有一些企業(yè)不畏艱難,在減速機(jī)領(lǐng)域不斷深耕研究,并且取得了一定的成果。1、上海機(jī)電上海機(jī)電股份有限公司是一家機(jī)電裝備制造企業(yè)快速發(fā)展的大型上市公司,是其公司的裝備制造業(yè)集團(tuán)。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
1、圣泉收購韓AnyCasting并成立合資公司2016年5月17日,在第14屆鑄博會圣泉集團(tuán)展臺,濟(jì)南艾尼凱斯特軟件有限公司成立儀式隆重召開。新公司位于山東省濟(jì)南市高新區(qū),是圣泉集團(tuán)收購韓AnyCastingSoftware上榜理由:AnyCasting是家喻戶曉的韓鑄造模擬仿真軟件品牌。圣泉集團(tuán)是民營制造業(yè)500強(qiáng)企業(yè)、屈一指的鑄造材料及服務(wù)提供商,內(nèi)90%以上規(guī)模以上鑄造企業(yè)均為其客戶。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
2015年12月7日,10架無人機(jī)翱翔在深圳羅湖區(qū)某營區(qū)的高空時(shí)而翻轉(zhuǎn)、時(shí)而俯沖、時(shí)而盤桓引來了路人的圍觀和陣陣感嘆。這是駐守在粵港邊防一線的廣東邊防總隊(duì)六支隊(duì)無人機(jī)操控手在進(jìn)行操作訓(xùn)練的場景。3.華中地區(qū)無人機(jī)市場需求分析湖南省無人機(jī)市場需求分析農(nóng)林植保情況分析2014年,農(nóng)作物播種面積為8764.47千公頃,較上年增長1.3%;占全的比重為5.30%,較上年增加0.05個(gè)百分點(diǎn)。森林面積2009——2014年,湖南省森林面積均無變化。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
四川廣安變頻鋼絞線穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂天水諸如攝像頭、夜視系統(tǒng)、雷達(dá)等核心技術(shù)仍掌握在外零部件手中,內(nèi)相關(guān)技術(shù)研究起步晚,不過仍有趕超機(jī)會,核心技術(shù)攻關(guān)以及替代技術(shù)研發(fā)仍將是內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知領(lǐng)域,零部件公司多關(guān)注單一傳感器系統(tǒng),多傳感器信息融合系統(tǒng)解決方案相對較少。實(shí)際上,單一傳感器很難實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高穩(wěn)定性、高精度的環(huán)境感知,多傳感器信息融合系統(tǒng)才是智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知的關(guān)鍵,相關(guān)技術(shù)發(fā)展尚未成熟,內(nèi)企業(yè)讓有較大產(chǎn)業(yè)化機(jī)會。四川廣安變頻鋼絞線穿束機(jī)預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂
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