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公司基本資料信息
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十堰變頻鋼絞線穿束機預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵昭通1953年起,我國在蘇聯(lián)的援助下開展個五年計劃,在這期間,我國機床主要用前蘇聯(lián)的圖紙仿制生產(chǎn),逐步建立了車床、銑床、鏜床、鉆床、磨床等專業(yè)機床研究所,并累計向全國提供了十萬多臺機床,有力地支援了包括軍工在內(nèi)的重工業(yè)建設(shè),為我國成功仿制一系列蘇聯(lián)坦克、火炮、輕武器乃至殲擊機奠定了工業(yè)基礎(chǔ),實現(xiàn)了國防工業(yè)自主生產(chǎn)體系的從無到有。但這一時期的武器仿制仍是低水平的,仿制的質(zhì)量落后于原廠。例如56式?jīng)_鋒槍,由于制造和材料的限制,導(dǎo)致其壽命和故障率仍不及蘇聯(lián)及其他東歐華約組織國家生產(chǎn)的AK47及其改進型。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度得到保證。
很多VR體驗者表示,在一段時間使用VR產(chǎn)品后,會出現(xiàn)不適,惡心,甚至嘔吐。這成為了VR發(fā)展的一個絆腳石,解決暈眩問題成為VR的燃眉之急。盡管痛點多多,又面臨VR寒冬,但這并不足以否認(rèn)整個VR行業(yè)的未來前景。技術(shù)會進步,太多的人正積極解決畫面延遲的問題,據(jù)悉OculusDK2的刷新率已經(jīng)在75Hz了。大批硬件廠家、操作系統(tǒng)、游戲開發(fā)者等共同的努力正慢慢改變著VR的未來,技術(shù)內(nèi)容兼?zhèn)洌纬顩]有銷量呢。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu)安全,提高耐久性,延長使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準(zhǔn)確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
浙江省溫嶺市作為國內(nèi)重要的機床工具產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),在全國機床工具市場占有重要的地位。經(jīng)過幾十年的發(fā)展,逐步形成了以數(shù)控機床、專用設(shè)備、各式工量刃具為主的產(chǎn)業(yè)格局,集制造、銷售、研發(fā)為一體的產(chǎn)業(yè)體系,已成為該區(qū)域的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。2015年,溫嶺市共有機床工具企業(yè)1205家,目前,溫嶺機床工具行業(yè)呈現(xiàn)出產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元化、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系逐步建立、區(qū)域集聚效應(yīng)日益明顯、銷售市場和配套資源日益成熟等利好局面,產(chǎn)業(yè)內(nèi)企業(yè)商標(biāo)擁有率達到98%。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質(zhì)量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
整個過程平穩(wěn)有序地進行。目前投資界都想知道贊比亞能否經(jīng)受得住考驗。贊比亞已經(jīng)將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到采礦業(yè)。該國出口規(guī)模的礦產(chǎn)----銅的價格于2015年1月底觸及低點后,一路大幅走高,并在2015年5月觸及年內(nèi)高點,但銅價隨后又于7月底創(chuàng)下年內(nèi)新低。贊比亞平衡銅在整個礦業(yè)中的比重至關(guān)重要,尤其是在未來銅價出現(xiàn)反彈的情況下,這樣有助于該國礦業(yè)實現(xiàn)多元化發(fā)展。與往年的情況一樣,2015年銅出口預(yù)計將占到贊比亞總出口利潤的75%。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
十堰變頻鋼絞線穿束機預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵昭通磷酸鐵鋰電池雖然依舊占據(jù)主導(dǎo)地位,但石墨材料做負(fù)極帶來的弊病,如易形成SEI膜而導(dǎo)致首次充放電效率較低,不可逆容量較大等并沒有根治。直接的影響,就是絕大多數(shù)電動汽車“不敢”進行快充快放,而只能采用慢充的形式。這意味需要建設(shè)大量配套的充電設(shè)施,投資和建設(shè)成本極高,終嚴(yán)重制約了車輛運行效率,給電動汽車贏得消費者的自發(fā)需求,實現(xiàn)商業(yè)化普及帶來了障礙。可以看到,在電池技術(shù)實現(xiàn)跨越式重大突破之前,唯“快”不破,成為電動汽車發(fā)展“提速”的普遍要求。十堰變頻鋼絞線穿束機預(yù)應(yīng)力千斤頂油泵
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