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公司基本資料信息
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湖南衡陽(yáng)橋梁鋼絞線穿線機(jī)巴中穿心式千斤頂巴中隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的出臺(tái),三元材料有望成為動(dòng)力電池未來(lái)的發(fā)展方向。三元大時(shí)代到來(lái),三元電池將迎來(lái)爆發(fā)性的增長(zhǎng),鋰電企業(yè)掀起三元電池?cái)U(kuò)張潮,上游四大材料領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)效應(yīng)顯著,一場(chǎng)整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)云嬗變正在上演。三元大時(shí)代鋰電企業(yè)深入布局三元電池2016年年底出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼新政以能量密度為補(bǔ)貼調(diào)整系數(shù)的依據(jù),另外,根據(jù)“十三五”規(guī)劃,到2020年,國(guó)家目標(biāo)要實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池350wh/kg的能量密度。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡(jiǎn)單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(jī)(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī)
HJB系列雙桶攪拌機(jī)
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過(guò)真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度得到保證。
“機(jī)床再制造”在制造業(yè)中是一個(gè)既陌生、又似曾相識(shí)的熱點(diǎn)詞組,“再制造”在如今步履艱難的市場(chǎng)調(diào)整過(guò)程中,被賦予了較高的關(guān)注和期待。不論是來(lái)自全球減排呼聲,還是我國(guó)倡導(dǎo)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)、綠色制造、自動(dòng)化升級(jí)改造的大背景,似乎“再制造”應(yīng)該正蓬蓬勃勃地發(fā)展壯大。然而機(jī)床再制造企業(yè)面臨的實(shí)際境遇究竟是怎樣的?政策有保障從重視層面上看:近年來(lái),再制造不斷得到國(guó)家政策支持,國(guó)家循環(huán)經(jīng)濟(jì)促進(jìn)法提出,支持企業(yè)開(kāi)展機(jī)動(dòng)車零部件、工程機(jī)械和機(jī)床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。
功能特點(diǎn)施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過(guò)引起的橋梁開(kāi)裂、下?lián)系蕊L(fēng)險(xiǎn),有利于保證結(jié)構(gòu)安全,提高耐久性,延長(zhǎng)使用壽命,降低養(yǎng)護(hù)維修成本。
準(zhǔn)確測(cè)量及時(shí)復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計(jì)算機(jī),自動(dòng)計(jì)算延伸量,及時(shí)校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實(shí)現(xiàn)真正“雙控”。
對(duì)稱同步張拉一臺(tái)計(jì)算機(jī)控制兩臺(tái)或多臺(tái)千斤頂同時(shí)、同步對(duì)稱張拉,實(shí)現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過(guò)程,一鍵完成張拉
首批入駐的33家企業(yè)包含了數(shù)控機(jī)床整機(jī)、光機(jī)、數(shù)控系統(tǒng)、功能部件、裝配等制造企業(yè),涉及數(shù)控機(jī)床上、中、下游的各個(gè)環(huán)節(jié),且大多都是各自領(lǐng)域的佼佼者。在這些企業(yè)中,既有華中數(shù)控、西門子這樣專為數(shù)控機(jī)床主機(jī)廠提供系統(tǒng)配套的企業(yè),也有德國(guó)舍弗勒,日本NSK、THK、那智不二越,臺(tái)灣上銀、臺(tái)灣羅翌科技等為數(shù)控機(jī)床主機(jī)廠提供配件的企業(yè),還有上海拓璞、快將數(shù)控等一批整機(jī)廠。另外,西安交通大學(xué)和華中數(shù)控將在產(chǎn)業(yè)園打造公共技術(shù)研發(fā)檢測(cè)及服務(wù)平臺(tái)。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
危機(jī)并存如此轟轟烈烈的造車運(yùn)動(dòng),很大程度上源于一個(gè)宏大的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)。早在2012年,國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》就提出,到2020年,純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量將超過(guò)500萬(wàn)輛。而在今年3月公布的“十三五”發(fā)展規(guī)劃中,500萬(wàn)輛的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)被再度提及。不過(guò)按照目前的進(jìn)展來(lái)看,完成500萬(wàn)輛目標(biāo)仍有相當(dāng)長(zhǎng)的距離。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),今年1-11月,“理性地說(shuō),我國(guó)新能源汽車還沒(méi)有到快速發(fā)展期。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
湖南衡陽(yáng)橋梁鋼絞線穿線機(jī)巴中穿心式千斤頂巴家發(fā)改委副主任、國(guó)家能源局局長(zhǎng)努爾·白克力在全國(guó)能源工作會(huì)議上也稱,發(fā)電、鋼鐵、建材等行業(yè)用煤需求下行風(fēng)險(xiǎn)極大,預(yù)計(jì)2017年煤炭消費(fèi)量將繼續(xù)下降。今年的去產(chǎn)能措施尚未根本改變煤炭市場(chǎng)供大于求的局面,未來(lái)三至五年,去產(chǎn)能仍將是煤炭業(yè)發(fā)展的主流。人民日?qǐng)?bào)12月27日發(fā)表頭版評(píng)論稱:去產(chǎn)能,位列“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)之首,事關(guān)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成敗,決不許半途而廢。對(duì)于煤炭、鋼鐵等行業(yè)明年的去產(chǎn)能目標(biāo),經(jīng)濟(jì)參考報(bào)援引業(yè)內(nèi)人士稱,在去產(chǎn)能加碼推進(jìn)下,上述行業(yè)盈利將大幅度好轉(zhuǎn)。湖南衡陽(yáng)橋梁鋼絞線穿線機(jī)巴中穿心式千斤頂
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