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公司基本資料信息
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放心:慶陽(yáng)預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)前卡式千斤頂慶陽(yáng)安全氣囊可在事故發(fā)生的時(shí)候及時(shí)彈出來(lái)保護(hù)車內(nèi)人員,而安全帶則作為基本的防護(hù)措施,有效防止車內(nèi)人員甩出車外。不過,從統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)來(lái)看,安全氣囊和安全帶召回次數(shù)和數(shù)量之多,卻是駭人聽聞。安全氣囊不安全,相信已是人人皆知。從2008年本田針對(duì)氣囊的首次召回,以及半年后首起致死事故發(fā)生,高田氣囊已經(jīng)成為了“死亡”、“危險(xiǎn)”的代名詞。不過,首起致死事故發(fā)生到如今已有8年,氣囊的問題始終未解決,甚至是愈演愈烈,而作為高田為密切的合作伙伴,本田遭遇的損失可謂不可估量。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
一般來(lái)講,用戶從發(fā)現(xiàn)問題到解決問題,大致需要送車、檢測(cè)、維修、取車幾個(gè)環(huán)節(jié),如果當(dāng)天不能完工,還得來(lái)回跑兩次,花費(fèi)雙倍時(shí)間,要是還有定損理賠,再加上雙方或多方事故,那時(shí)間就更長(zhǎng)了,往往讓用戶叫苦不迭。隨著社會(huì)節(jié)奏加快,時(shí)間價(jià)值凸顯,修車所耗費(fèi)的時(shí)間成為了很多用戶特別是中高端用戶頭疼的問題,這里存在極大的價(jià)值空間。有些理念的企業(yè)已在維修流程和工藝上下功夫,加快施工速度,減少維修耗時(shí);也有些企業(yè)為用戶提供取送服務(wù),以節(jié)省用戶到店路上的時(shí)間。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
”雖然國(guó)內(nèi)機(jī)器人的研究和應(yīng)用已經(jīng)越來(lái)越火熱,不過,國(guó)內(nèi)機(jī)器人在技術(shù)方面仍然有很多需要改進(jìn)的地方?!暗臋C(jī)器人需要理智。”廣州數(shù)控設(shè)備有限公司副總工程師李伯基表示。技術(shù)瓶頸多發(fā)展需理性“單獨(dú)從工業(yè)機(jī)器人的角度來(lái)說(shuō),我國(guó)這么多年來(lái)還是取得了非常大的進(jìn)步。幾家比較大的主機(jī)企業(yè)已經(jīng)成功研制出諸多產(chǎn)品,有的還開發(fā)出了從輕載到重載幾乎全系列的產(chǎn)品,并且還在逐漸完善產(chǎn)品譜系?!壁w杰表示。盡管如此,趙杰坦言,國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品與國(guó)外一些先進(jìn)的同類產(chǎn)品相比,在性能和一些關(guān)鍵技術(shù)方面還存在著一定差距。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
放心:慶陽(yáng)預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)前卡式千斤頂慶陽(yáng)今天,入世整整十五年。十五年間,的出口總值從世界第七,躍居世界,印刻著“制造”的貨品遍及世界各地。已成為僅次于美國(guó)的第二大經(jīng)濟(jì)體和進(jìn)出口貿(mào)易總額位居世界的國(guó)家。但與此同時(shí),在WTO受到的各種投訴也在與日俱增,工業(yè)化國(guó)家不再抱著驚喜的目光看待初來(lái)乍到的,而開始用更挑剔、苛刻的眼光和更頻繁的抱怨相回應(yīng)。2015年6月,美國(guó)商務(wù)部發(fā)布了對(duì)華乘用車及輕卡車輪胎反傾銷及反補(bǔ)貼終裁結(jié)果,認(rèn)定輸美輪胎存在傾銷及補(bǔ)貼行為。放心:慶陽(yáng)預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)前卡式千斤頂
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