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公司基本資料信息
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浙江杭州預制箱梁鋼絞線穿線機遼源預應力千斤頂油泵遼源另外很多高鐵線路也有調整,比如中長期鐵路規(guī)劃提出的呼和浩特到??诘母哞F,是走鄭州,但是新的“十三五”規(guī)劃是走洛陽。為什么出現這樣的變化?是因為中長期鐵路規(guī)劃更強調的是“通道”。鐵路專家張江宇認為,通道就意味著可能是多條鐵路。比如京滬通道除了現在的京滬高鐵外,新的京滬高鐵已有規(guī)劃,走濰坊、淮安一線。另外滬漢蓉通道也會有多條高鐵?!霸蚴乾F在的線路還有增長空間,比如蘭州到重慶的快速鐵路還沒全線通車,上海到深圳的客運專線還沒飽和,所以新的高鐵即使建設,只是建部分段,比如南京到合肥段、福州到廈門段。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
華中(咸寧)模具產業(yè)城位于湖北省咸寧市咸安區(qū),他們緊抓中部崛起、“兩型社會”綜合配套改革、長江經濟帶新一輪開放開發(fā)的有利戰(zhàn)略機遇,為了發(fā)展和壯大咸安工業(yè),大力引進和發(fā)展模具產業(yè)。4、江蘇蘇州市模具業(yè)年產值700億據蘇州市模具行業(yè)協會不完全統計,蘇州大市范圍大小模具企業(yè)已超5000家,一年產值在700億元左右?!澳>呤侵圃鞓I(yè)之母,但蘇州模具企業(yè)大小不一,不少模具企業(yè)規(guī)模比較小。模具企業(yè)又大都是非標企業(yè),重技術、輕管理。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
如何找到新的市場增長點,成為了眾多機器人生產廠家的主要難題?!袄麧櫛?、資金弱的民營企業(yè),他們沒有資本積累甚至也沒有這個勇氣上高大上的機器人項目,同時更是缺少經驗。行業(yè)內沒有成功的案例擺上面前,他們肯定不愿意上?,F在電子制造業(yè)以外的,就看國資背景的企業(yè)或是上市公司,他們是否愿意上機器人項目。但是這些項目都是大多是非標機器人應用,沒有真正強大的技術,沒有好的集成商介入,項目很難做成?!睓C器人集成商高管指出。
YDC型穿心式千斤頂技術參數 | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機質量 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
浙江杭州預制箱梁鋼絞線穿線機遼源預應力千斤頂油泵遼源當新一輪全球新技術革命和產業(yè)變革的浪潮滾滾襲來,綠色制造和環(huán)保概念已經深入人心。面對日益嚴苛的節(jié)能減排和環(huán)保政策,加快提升輕量化水平,是汽車、軌道交通、航天等主要交通運輸領域應對挑戰(zhàn)的必然選擇。至2020年,在軌道交通方面,我國高鐵系統的建設和城市軌道交通系統的發(fā)展提速,推動了鋁合金車體在軌道車輛領域的廣泛應用,鋁型材和鋁板材已經成為軌道車輛車體的主體材料。目前,高速動車組保有量已超過2000列,預計十三五末動車保有量將達3000列。浙江杭州預制箱梁鋼絞線穿線機遼源預應力千斤頂油泵
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