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公司基本資料信息
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聯(lián)系:怒江橋梁鋼絞線穿線機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備怒江高閩光團(tuán)隊將FTIR技術(shù)成功應(yīng)用于泉州石化園區(qū),打造了國產(chǎn)FTIR設(shè)備的品牌效應(yīng)。FTIR技術(shù)的發(fā)展FTIR技術(shù)是20世紀(jì)80年代興起的一門光譜學(xué)技術(shù)。自從20世紀(jì)70年代在紅外光譜中引進(jìn)傅里葉變換(FT)以來,大幅度地提高了紅外光譜(IR)的靈敏度、波數(shù)精度、分辨能力和應(yīng)用范圍。高閩光說:“FTIR具備可測量譜帶寬、光譜分辨率高、信噪比高、掃描速度快等特點(diǎn),因此該技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)多組分氣體實(shí)時在線監(jiān)測,在諸多方面得到廣泛的應(yīng)用和推廣。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
在機(jī)器取代人力的過程中,制造業(yè)會迎來新的發(fā)展機(jī)會,同時也為機(jī)器人行業(yè)打開了一些無法想象的市場增量空間。毫無疑問,機(jī)器人的廣泛使用會繼續(xù)催動、催化甚至倒逼機(jī)器人技術(shù)的發(fā)生和成長。從這個角度來看,機(jī)器人行業(yè)普遍出現(xiàn)高估值被簡單解讀為泡沫是不公平的。機(jī)器人行業(yè)的高估值才會帶來對社會資本、技術(shù)和人才的虹吸效應(yīng)??墒且晃蹲非蟾吖乐低瑯涌赡軙寗倓傖绕鸬臋C(jī)器人行業(yè)面臨重蹈“光伏泡沫”的隱憂?,F(xiàn)在金融機(jī)構(gòu)都在找尋新的投資機(jī)會,機(jī)器人領(lǐng)域可能是資本方欣賞的所謂風(fēng)口。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
貨幣基金組織(IMF)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢2017年是實(shí)施“十三五”規(guī)劃的重要一年,是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年。2016年經(jīng)濟(jì)工作會議為2017年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展確定了“穩(wěn)中求進(jìn)”的總基調(diào)。中科院預(yù)測中心近日發(fā)布《2017年GDP增長速度預(yù)測》報告,報告預(yù)計2017年經(jīng)濟(jì)將保持穩(wěn)定增長,2017年鎂市場走勢預(yù)測外部環(huán)境方面,國內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定增長以及全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)溫和復(fù)蘇的預(yù)期,是對2017年鎂市場走勢較為有利的發(fā)展環(huán)境。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
聯(lián)系:怒江橋梁鋼絞線穿線機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備怒江第六,自我整合(Self-integrating)。車輛可被整合,成為物聯(lián)網(wǎng)的一部分。這份報告的受訪者來自全球16個國家,總?cè)藬?shù)超過1萬6千人。其中有86%的受訪者都有在未來10年內(nèi)購買或駕駛車輛的打算。報告指出,35歲以上的受訪者將更倚重共乘等交通方式,而未來會將自用車做為主要交通方式的比例較目前下降22%。此外,有37%的受訪者表示有興趣參與打造新的汽車產(chǎn)品與交通服務(wù)。全球有46%的消費(fèi)者表示愿意從網(wǎng)絡(luò)上向原廠購買車輛,有38%的消費(fèi)者表示愿意在網(wǎng)絡(luò)上向第三方經(jīng)銷商購買車輛。聯(lián)系:怒江橋梁鋼絞線穿線機(jī)智能張拉壓漿設(shè)備
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