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公司基本資料信息
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歡迎:巢湖橋梁鋼絞線穿線機(jī)穿心式千斤頂巢湖另外,我們也會(huì)結(jié)合企業(yè)、資源整合進(jìn)一步做部署規(guī)劃。目前市場上的膠水產(chǎn)品存在同質(zhì)化現(xiàn)象,企業(yè)如果在產(chǎn)品上沒有獨(dú)特的優(yōu)勢,那就需要在性價(jià)比和持續(xù)的服務(wù)上做改善。未來,慧谷化學(xué)不僅在產(chǎn)品上,也會(huì)在服務(wù)上做更多的布局,配合客戶做失效分析和上線前的應(yīng)用測試,協(xié)助客戶評(píng)估產(chǎn)品進(jìn)入產(chǎn)線前的風(fēng)險(xiǎn)。隨著封裝廠商功率越做越高,預(yù)計(jì)未來對(duì)膠水的耐熱性需求也會(huì)不斷提高。慧谷化學(xué)已提前準(zhǔn)備,在保證硫化性能的基礎(chǔ)上,推出了幾款耐熱性更強(qiáng)產(chǎn)品,目前已有客戶使用,取得不錯(cuò)效果。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作平穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
小南號(hào)稱秒速寫稿,日夜無休。機(jī)器會(huì)取代人嗎?寫稿機(jī)器人來了,記者會(huì)失業(yè)嗎?抱著這些疑問,把新同事入職介紹的一個(gè)半版稿件從頭到尾認(rèn)真讀了一遍。發(fā)現(xiàn)原來小南是需要訓(xùn)練調(diào)教的,如昨天推送的篇春運(yùn)稿,“由編輯團(tuán)隊(duì)提供范文樣本,確定熱門城市、車次、車型、余票等報(bào)道點(diǎn),再通過技術(shù)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)算法,對(duì)小南的文字組織功力進(jìn)行訓(xùn)練。”也就是說小南目前還不具備人類的思維,人的個(gè)性是不能被程序化和標(biāo)準(zhǔn)化的,現(xiàn)在談機(jī)器人搶飯碗言之過早了。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
總結(jié)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開科研創(chuàng)新,而我國傳感器產(chǎn)業(yè)雖然已由仿制、引進(jìn)逐步走向自主設(shè)計(jì)、創(chuàng)新發(fā)展階段,但傳感器在我國仍有諸多挑戰(zhàn):高端領(lǐng)域核心技術(shù)未掌握,高端人才不足,生產(chǎn)、封裝及測試的自動(dòng)化、規(guī)?;芰Φ停鄙冽堫^企業(yè),對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新應(yīng)用的敏感度低。我國傳感器要提高競爭力還是應(yīng)該以系統(tǒng)為主,要將傳感器的信號(hào)處理、傳輸一起來做,系統(tǒng)要做牽引,從跟蹤仿制、打牢基礎(chǔ)到后來需求方提出系統(tǒng)需求牽引產(chǎn)業(yè)發(fā)展。低成本。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī)質(zhì)量 kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
歡迎:巢湖橋梁鋼絞線穿線機(jī)穿心式千斤頂巢湖當(dāng)新一輪全球新技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮滾滾襲來,綠色制造和環(huán)保概念已經(jīng)深入人心。面對(duì)日益嚴(yán)苛的節(jié)能減排和環(huán)保政策,加快提升輕量化水平,是汽車、軌道交通、航天等主要交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的必然選擇。至2020年,在軌道交通方面,我國高鐵系統(tǒng)的建設(shè)和城市軌道交通系統(tǒng)的發(fā)展提速,推動(dòng)了鋁合金車體在軌道車輛領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,鋁型材和鋁板材已經(jīng)成為軌道車輛車體的主體材料。目前,高速動(dòng)車組保有量已超過2000列,預(yù)計(jì)十三五末動(dòng)車保有量將達(dá)3000列。歡迎:巢湖橋梁鋼絞線穿線機(jī)穿心式千斤頂
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