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公司基本資料信息
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放心:隴南預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具隴南山東恒豐橡塑有限公司競(jìng)得這些資產(chǎn),2015年2月前,德瑞寶輪胎具年產(chǎn)全鋼胎600萬(wàn)條、半鋼胎1200萬(wàn)條的規(guī)模,位列全球輪胎75強(qiáng)名單。拿下德瑞寶后,恒豐橡塑的輪胎產(chǎn)能大增。固鉑兼并格瑞達(dá)2016年12月1日,固鉑輪胎橡膠公司宣布,完成對(duì)青島格銳達(dá)橡膠有限公司65%股權(quán)的收購(gòu)。新公司正式更名為固鉑(青島)輪胎有限公司。這次收購(gòu)?fù)瓿珊?,固鉑輪胎在又一個(gè)據(jù)點(diǎn),擺脫原來(lái)全鋼胎供應(yīng)來(lái)源單一的局面。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
據(jù)密歇根大學(xué)方面提供給的資料,目前Mcity的會(huì)員包括長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽、上汽及小康股份在美國(guó)設(shè)立的二級(jí)子公司SFMotors。本次規(guī)劃面積56方公里的城市級(jí)無(wú)人駕駛社會(huì)實(shí)驗(yàn)室(也被稱為技術(shù)特區(qū))極大程度地引用了Mcity的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。技術(shù)特區(qū)包含三個(gè)關(guān)聯(lián)遞進(jìn)的:六十萬(wàn)米的封閉測(cè)試場(chǎng),兩方公里的園區(qū)實(shí)驗(yàn)場(chǎng),后是整個(gè)56方公里的規(guī)模化實(shí)驗(yàn)區(qū)。密歇根大學(xué)副校長(zhǎng)JackHu告訴記者,密歇根大學(xué)將提供Mcity的開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車(chē)。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
據(jù)了解,“上海廟—山東臨沂”特高壓直流輸電工程動(dòng)態(tài)投資221億元,途經(jīng)內(nèi)、陜西、山西、河北、河南、山東6省(自治區(qū)),新建上海廟、臨沂2座換流站,新增換流容量2000萬(wàn)千瓦,新建直流線路1238千米。此項(xiàng)工程是山東省特高壓直流工程,也是國(guó)內(nèi)第二條±800千伏,也是世界上第二個(gè)±800千伏、輸送容量1000萬(wàn)千瓦、受端分層接入500/1000千伏交流電網(wǎng)的特高壓直流工程,工程計(jì)劃明年7月建成投運(yùn),向山東送電能力達(dá)到400萬(wàn)千瓦。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長(zhǎng) mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長(zhǎng)度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
放心:隴南預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具隴南以全新的8擋雙離合變速器(8DT)為基礎(chǔ),采埃孚(ZF)與保時(shí)捷合作開(kāi)發(fā)的適用于運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛的模塊化混合動(dòng)力變速器套件,將滿足當(dāng)下及未來(lái)驅(qū)動(dòng)方式的轉(zhuǎn)變。這款新型運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛變速器可應(yīng)用于后輪和全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛,與其同類(lèi)產(chǎn)品相比,具有換擋速度快、效率高及靈活性強(qiáng)的特點(diǎn)。主要開(kāi)發(fā)的目標(biāo)之一,是讓電驅(qū)動(dòng)成為變速器的選擇之一:通過(guò)全新的齒輪組設(shè)計(jì),成功地集成了一個(gè)100千瓦的混動(dòng)模塊,且與現(xiàn)有的7DT運(yùn)動(dòng)型車(chē)輛變速器相比,沒(méi)有增度。放心:隴南預(yù)應(yīng)力橋梁穿線機(jī)錨索張拉機(jī)具
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