行業(yè)：慶陽預應力千斤頂油泵預應力油泵錨具慶陽同濟大學德國研究中心研究員、中德工程學院副院長馮曉表示，“制造2025”戰(zhàn)略將極大地促進制造含金量的提升，這是未來制造企業(yè)、品牌參與競爭力的根本。他認為，被世界廣泛認可的德國制造，也經歷了從小到大、從弱到強的過程。目前制造正在進入制造業(yè)品質不斷提升的階段，隨著“制造2025”戰(zhàn)略的提出，相信制造也會向曾經的德國制造一樣，迅速提升品質，并受到全球用戶的青睞。積極海購參與分工積極海外并購是加快實現(xiàn)“制造2025”戰(zhàn)略的有效捷徑，也是重新參與分工的有效方式。
 

預應力張拉千斤頂是專業(yè)用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊，張拉時工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
限時整頓“地條鋼”黑色產業(yè)鏈期貨品種繼10日全線漲停之后，昨日(11日)再度大漲，鐵礦石期貨領銜，這與近期開啟對中頻爐和“地條鋼”的清理整頓息息相關。1月10日，鋼鐵工業(yè)協(xié)會召開理事會議。發(fā)改委副主任林念修提出：“要在2017年6月30日前全部清除‘地條鋼’，并且是任務，目前12個督導組已經分赴各地開始工作。”所謂“地條鋼”，主要指以廢鋼鐵為原料、經過感應爐等熔化、不能有效地進行成分和控制生產的鋼及以其為原料軋制的鋼材。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機，智能張拉設備，智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂的動力均由張拉油泵的高壓油提供。根據結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

 據了解，國外整車和相關零部件企業(yè)紛紛采用和研究兩級增壓技術，技術成熟度較高。大眾率先將采用渦輪增壓和機械增壓兩種不同型式的雙增壓系統(tǒng)發(fā)動機應用在量產車型上；缸內直噴機（GDI）因較好的動力性、燃油經濟性等優(yōu)點，在乘用車上愈來愈廣泛的應用。但由于GDI機的燃油直接噴入氣缸，導致油氣混合不均勻和燃油濕壁使顆粒物排放和數量顯著。越來越嚴苛的法規(guī)要求直噴機在更寬范圍的工況都保持穩(wěn)定而且較低的PM排放。
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預應力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過程中需卸錨時；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
群錨張拉—YDC穿心式千斤頂（65-800T）
一. 用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預應力錨具，張拉設備使用。
二. 組成
張拉外套、油缸。活塞、穿心套、連接套、靜密封圈
三. 特點;
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節(jié)約大量鋼絞線，結構緊湊，外形體積小，重量輕
YDT型系列頂推式千斤頂有立式和臺座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實驗，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。

省級重點龍頭企業(yè)興龍糧食生化有限公司自主研發(fā)的可溶性植物蛋白提取技術，達到世界水。依托龍頭企業(yè)帶動，曲周以天然提取物、食品加工等為主的食品生物產業(yè)快速成長。做密軸承產業(yè)。隨著曲周鴻力軸承公司智能生產線投產，每年將有4000萬套國內尖端的軸承產品，從曲周銷往全世界。去年以來，曲周縣加強與沈陽機床集團合作，由該集團提供設備、工藝、人才等整體方案，對軸承產業(yè)進行智能化改造。目前，鴻力軸承產業(yè)園帶動20余家企業(yè)組團發(fā)展。 


應用領域:
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中

行業(yè)：慶陽預應力千斤頂油泵預應力油泵錨具慶陽駕駛室長度無法改變的時候在高度方面多下功夫“偷空間”也是可以的，T7地步都沒做，長頭車想要做地板是一件很簡單的事情。受限于車輛長度限值，國內長頭車再怎么也是沒法做到美國長頭卡車那種大空間，但是做的比頭車型空間大還是有希望的，非常期待那一天的到來。一路坎坷，長頭卡車普及依然問題多？法規(guī)放開了，有柳汽這種企業(yè)生產車型，為何還是沒人買長頭車？市場需求肯定是有的，想買長頭車的人對長頭車優(yōu)缺點必定也是一清二楚，剩下的問題就是有錢去哪里買了？大部分經銷商、4S店都沒有現(xiàn)車或展車，揣著錢花不出去不是玩笑話。行業(yè)：慶陽預應力千斤頂油泵預應力油泵錨具

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