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公司基本資料信息
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襄樊鋼絞線穿線機預(yù)應(yīng)力油泵錨具湘西現(xiàn)在國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的機器人很少,理應(yīng)引起高度。一方面,要對國產(chǎn)工業(yè)機器人給予更多的扶持;另一方面,也希望企業(yè)使用國產(chǎn)機器人,給國產(chǎn)工業(yè)機器人行業(yè)一個機會。由于國產(chǎn)工業(yè)機器人的功能已經(jīng)與國外相當(dāng),只要有批量,一定能夠造就一個或幾個品牌的工業(yè)機器人。機器人是“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”,其研發(fā)、制造和應(yīng)用是衡量一個科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水的重要標(biāo)志?,F(xiàn)在,我國已經(jīng)不像過去那樣把在機器人領(lǐng)域的布局當(dāng)成是一個研發(fā)規(guī)劃來看待,而是當(dāng)成一個我國制造業(yè)崛起的重要臺去發(fā)展。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
大田傳媒|農(nóng)機360網(wǎng)副總裁王凌云在致辭中表示,過去的2016年農(nóng)機工業(yè)增速下滑,目前農(nóng)機工業(yè)進入深度期,希望在座的各位充分認(rèn)識到期的艱巨性和長期性。有挑戰(zhàn)就意味著有機遇,農(nóng)業(yè)機械化的短板和空白還很多,哪家企業(yè)能緊跟市場需求變化,沉著積極應(yīng)戰(zhàn),及時企業(yè)的體制機制,才能在這次行業(yè)大中能夠突圍,成為農(nóng)機業(yè)未來的中堅力量。整機與零部件在產(chǎn)業(yè)鏈中存在明顯的雙向共生特征。為了更好地滿足整機企業(yè)與部件企業(yè)供需需求,實現(xiàn)供需雙贏。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
2月9日,根據(jù)全球權(quán)威IT咨詢公司高的預(yù)測,2017年產(chǎn)銷量將大幅增長39%,達300萬臺。而全球市場收入預(yù)計將達60億美元(約412億元),34%。用于個人和商業(yè)用途的需求大漲,雖然民間市場不得不與各國部門打交道,但并沒有影響的受歡迎程度。高的分析師表示,市場整體發(fā)展迅速,但個人與商業(yè)市場的動態(tài)卻截然不同。個人用多用于娛樂功能,如拍各類照片、等,能夠短距離、短時間飛行(通常不超過5km和1h),飛行高度在500m以內(nèi)。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
襄樊鋼絞線穿線機預(yù)應(yīng)力油泵錨具湘西長頭車優(yōu)點是正好契合他們痛點的,把長頭車型打造成“陸地航母”分割一部分市場差異化競爭才是的出路。后形成中長途干線、支線物流使用頭卡車,長途、超長途干線率物流運輸選擇長頭卡車,在干線公路上使用長頭卡車也不存在道路工況。頭卡車在國內(nèi)發(fā)展了三十多年歷史有其優(yōu)勢存在,長頭卡車在北美等地區(qū)盛行也有其特點,在國內(nèi)長頭車也有很多潛在客戶,未來長頭車產(chǎn)品選擇豐富也許會引發(fā)一小波長頭車熱潮。襄樊鋼絞線穿線機預(yù)應(yīng)力油泵錨具
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