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公司基本資料信息
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東莞鋼絞線穿束機(jī)錨索張拉機(jī)具黔南2016年7月26日新的GB1589-2016正式發(fā)布實施,法規(guī)專業(yè)術(shù)語中新增“長頭半掛牽引車”名詞解釋,同時滿足“發(fā)動機(jī)本體一半以于前風(fēng)窗玻璃前點以前”、“轉(zhuǎn)向盤中心位置位于車輛駕駛室(整個車頭)總長的前四分之一部之后”、“前軸中心線位于前風(fēng)窗玻璃前點之前”三個條件的的車輛被認(rèn)為是的長頭車。合規(guī)長頭車能夠“長頭鉸接列車長度限值為18100mm”政策福利,很多人看到此項規(guī)定反應(yīng)是長頭車春天來了,我覺得不一定。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
車載攝像頭,跟照相機(jī)的攝像頭不一樣,講究更精細(xì)、數(shù)字化,能從中數(shù)據(jù),這才是我們關(guān)注的,也是跟普通照相機(jī)的不同。相比于其他傳感器,攝像頭信息更加豐富,在三維重構(gòu)、行人、車輛識別等領(lǐng)域均有應(yīng)用,當(dāng)前,一大批創(chuàng)業(yè)公司圍繞視覺系統(tǒng)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研究與應(yīng)用。以色列的Mobileye在單攝像頭視覺駕駛輔助系統(tǒng)的開發(fā)方面走在世界前列,其技術(shù)被寶馬、通用、沃爾沃、現(xiàn)代等多家全球汽車公司應(yīng)用于生產(chǎn)的車輛中。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
很多修理廠可能還沒有意識到汽車后市場在變化,只是感覺生意不好了,去年很多后市場O2O公司接連倒閉,但是很多人根本就不知道。尤其是二三線城市,修理廠更像是閉門造車,根本沒有意識到汽車后市場的變化。越來越多互聯(lián)網(wǎng)電商涌入這個市場,修理廠的痛點也越來越明顯:集客、競爭、成本、轉(zhuǎn)型、利潤、員工管理等等問題越來越突出。修理廠該如何轉(zhuǎn)型才能讓自己更好的生存下來?一、修理廠的轉(zhuǎn)型方案從哪入手?1、是高黏度的產(chǎn)品,綁定顧客通過個高黏度的產(chǎn)品,你店里必須有一些能夠讓顧客到店的一些和項目。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
東莞鋼絞線穿束機(jī)錨索張拉機(jī)具黔南閆興非透露,年內(nèi)該技術(shù)將率先在同濟(jì)路高架部分路段進(jìn)行試點,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集與傳輸。四大科技助力交建UAV()、BIM(建筑信息模型)、VR(虛擬現(xiàn)實)、GIS(地理信息系統(tǒng))是目前市政工程建設(shè)界酷炫的四項技術(shù),城建設(shè)計總院率先將這四項技術(shù)進(jìn)行,應(yīng)用在交通建設(shè)領(lǐng)域。BIM在建筑領(lǐng)域比較常見,但運用到城市交通建設(shè)還是比較少的。BIM設(shè)計研究中心副主任楊海濤透露,企業(yè)未來擬在臨港綜合管廊、真如綜合管廊、龍水南路等工程中運用這些技術(shù)。東莞鋼絞線穿束機(jī)錨索張拉機(jī)具
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