2016年10月初，三個(gè)的起草工作組向分析測(cè)試協(xié)會(huì)化會(huì)提交了草案、編制說明及驗(yàn)證試驗(yàn)報(bào)告。按照分析測(cè)試協(xié)會(huì)化會(huì)章程規(guī)定的審批程序?qū)徟?，現(xiàn)將三個(gè)CAIA正式發(fā)布?！八臉O桿分析器”是四極質(zhì)譜儀的心臟，其好壞，決定于四根極桿組裝后的幾何尺寸。工程物理研究院機(jī)械制造工藝研究所為此對(duì)組裝后的四極桿分析器幾何量的檢測(cè)方法進(jìn)行了深入研究，并在此基礎(chǔ)上申請(qǐng)了《四極桿分析器幾何量檢測(cè)方法》的CAIA。井岡山鋼絞線穿束機(jī)百米穿索機(jī)穿束機(jī)（蘇州）
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心。現(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
井岡山鋼絞線穿束機(jī)百米穿索機(jī)穿束機(jī)（蘇州）指出，目前確實(shí)存在個(gè)別頂風(fēng)違規(guī)企業(yè)，試圖通過“鉆”政策空子“火中取栗”；但另一方面也要注意，一些地方存在嚴(yán)重失察、貫徹執(zhí)行政策不力、未按規(guī)定上報(bào)、行政效率低下等問題，必須舉一反三、引以為戒。“有關(guān)地方和部門要借這件事好好反思一下啊。企業(yè)給你報(bào)一個(gè)高的項(xiàng)目，而實(shí)際建設(shè)的時(shí)候自己卻偷偷降低了。像這樣瞞天過海的事情，光是坐在辦公室里審批很難發(fā)現(xiàn)?！闭f，“這件事給我們敲響了警鐘：在放開市場(chǎng)準(zhǔn)入的同時(shí)，一定要嚴(yán)格把住管理，切實(shí)加強(qiáng)事中事后，營造公競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
井岡山鋼絞線穿束機(jī)百米穿索機(jī)穿束機(jī)（蘇州）春節(jié)后上班伊始，嘉祥縣農(nóng)機(jī)局發(fā)揮農(nóng)機(jī)優(yōu)勢(shì)，精心組織，統(tǒng)籌安排，積極組織各項(xiàng)農(nóng)機(jī)服務(wù)工作，切實(shí)抓好春季農(nóng)業(yè)機(jī)械化生產(chǎn)。開展農(nóng)機(jī)檢修工作。為使農(nóng)機(jī)具以良好的技術(shù)狀態(tài)投入到春季農(nóng)機(jī)化生產(chǎn)當(dāng)中，縣農(nóng)機(jī)局進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)機(jī)修配市場(chǎng)，積極做好農(nóng)機(jī)維修工作，通過張貼標(biāo)語、出動(dòng)宣傳車、發(fā)放明白紙等形式，宣傳農(nóng)機(jī)檢修、等知識(shí)，發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)站、農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社、農(nóng)機(jī)維修網(wǎng)點(diǎn)的作用，積極開展農(nóng)機(jī)集中檢修服務(wù)，并組織農(nóng)機(jī)技術(shù)人員深入鄉(xiāng)村、農(nóng)機(jī)專業(yè)合作社，指導(dǎo)機(jī)手對(duì)參加春季農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的農(nóng)機(jī)具進(jìn)行檢查、維修和。
井岡山鋼絞線穿束機(jī)百米穿索機(jī)穿束機(jī)（蘇州）據(jù)美國媒體12月28日?qǐng)?bào)道，據(jù)美國汽車業(yè)智囊機(jī)構(gòu)汽車研究中心(CAR)的研究表明，汽車制造商要想達(dá)到嚴(yán)苛的燃油經(jīng)濟(jì)性新，新車必須大幅降低車重，然而不使用復(fù)合材料是很難做到這一點(diǎn)的。美國公路交通管理局(NHTSA)制定的燃效新為：據(jù)悉，共有9家汽車制造商參與該調(diào)研，提供了大量2015年款車型部件材料的詳細(xì)信息。研究對(duì)象均為主流車型，為美國汽車市場(chǎng)上的暢銷車型。暢銷的福特F-150皮卡也在研究名單中。
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