這是一個(gè)必須經(jīng)歷的行業(yè)整合過(guò)程。這是一個(gè)殘酷的過(guò)程，也是一個(gè)重生的過(guò)程。技術(shù)創(chuàng)新、跨界互聯(lián)、全球化競(jìng)爭(zhēng)仍然是未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間LED行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的命題。高工LED綜合2016年度高工臺(tái)LED行業(yè)資訊的點(diǎn)擊量排行(1萬(wàn)次點(diǎn)擊以上)及行業(yè)事件對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響力整理出年度各個(gè)月份行業(yè)大事件。2016年1月大事件1、據(jù)證監(jiān)會(huì)披露信息顯示，截止1月7日，已經(jīng)有23家企業(yè)中止IPO，其中有7家企業(yè)中止原因顯示為發(fā)行人要求中止。日照鋼絞線穿束機(jī)清遠(yuǎn)300米穿線機(jī)波紋管機(jī)
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
日照鋼絞線穿束機(jī)清遠(yuǎn)300米穿線機(jī)波紋管機(jī)世界上高鐵用齒輪箱完全被德國(guó)和日本等企業(yè)壟斷。相較國(guó)外已有高鐵，高鐵因國(guó)土廣闊其南北溫差大、運(yùn)行跨度長(zhǎng)、速度高、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行等復(fù)雜多變工況，對(duì)齒輪箱可靠性等性能提出了更苛刻的要求。為解決高鐵發(fā)展的齒輪箱難題，我國(guó)相關(guān)企業(yè)在支持下，另辟溪徑，解決了高鐵用齒輪箱的溫升、振動(dòng)、輕量化、可靠性等難題，形成了集成設(shè)計(jì)方法，研發(fā)出具有自主知識(shí)的產(chǎn)品，替代了國(guó)外產(chǎn)品，已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。自主創(chuàng)新成為齒輪行業(yè)的主旋律齒輪行業(yè)進(jìn)入第四極發(fā)展，自主創(chuàng)新成為了主旋律。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
日照鋼絞線穿束機(jī)清遠(yuǎn)300米穿線機(jī)波紋管機(jī)近兩年來(lái)，大量企業(yè)涌入行業(yè)，并受到資本市場(chǎng)的青睞，到了2016年這一趨勢(shì)開(kāi)始放緩。而續(xù)航時(shí)間短、外在因素影響大、定價(jià)高、初級(jí)等通病，加上低頻次的需求都是導(dǎo)致技術(shù)不過(guò)關(guān)難以撬動(dòng)市場(chǎng)，其離真正的普及仍然有很長(zhǎng)的時(shí)間。未來(lái)一段時(shí)間，將是各大企業(yè)向垂直領(lǐng)域深耕的階段，這對(duì)企業(yè)的資金投入和管理水都將是巨大的考驗(yàn)，也是大浪淘沙的過(guò)程?？偨Y(jié)消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)受挫后，不少公司轉(zhuǎn)而開(kāi)辟行業(yè)級(jí)市場(chǎng)。農(nóng)業(yè)、安防、電力、、影視、物流等行業(yè)都涌現(xiàn)出對(duì)的需求。
日照鋼絞線穿束機(jī)清遠(yuǎn)300米穿線機(jī)波紋管機(jī)拿到無(wú)錫市錫山區(qū)市場(chǎng)管理局的書面回復(fù)之后，湖南益陽(yáng)市民徐真建才知道，當(dāng)時(shí)抓拍自己行車超速的“測(cè)速儀”可能是一個(gè)“山寨品”。徐先生質(zhì)疑，“當(dāng)?shù)氐牟块T也出具過(guò)公函，答復(fù)說(shuō)從來(lái)沒(méi)有生產(chǎn)過(guò)，這就肯定是山寨的。你本來(lái)就是打擊偽劣產(chǎn)品的，你怎么能明知是偽劣產(chǎn)品你還購(gòu)買。”2015年12月底，益陽(yáng)市民徐先生駕駛汽車因超速被測(cè)速儀拍下，并且在2016年1月被部門處以罰款并。徐先生不服，向處罰他的益陽(yáng)市局支隊(duì)直屬一大隊(duì)的上級(jí)益陽(yáng)市支隊(duì)提起行政復(fù)議。
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