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公司基本資料信息
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延安智能壓漿臺(tái)車聊城預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂聊城全鋁車身在品牌車型上的運(yùn)用在實(shí)際運(yùn)用方面,豪華品牌車型奧迪A8的車身用了7種鋁合金,連接件是真空壓鑄的,性、操作性、乘坐舒適性、燃油經(jīng)濟(jì)性、剛性等都有很大的提升?;蛟SA8的價(jià)格過了百萬,普通消費(fèi)者望而卻步,大眾能夠得著的40多萬起步的車型是否有鋁車身,這個(gè)更讓人關(guān)心。凱迪拉克CT6車型采用了部分鋁制車身,共應(yīng)用了11種不同的金屬材料,經(jīng)過各種復(fù)雜而先進(jìn)的加工工藝之后,CT6的車身重量不僅低于軸距的寶馬7系,甚至比長軸5系還輕。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
這套云臺(tái)的流媒體直播幾乎覆蓋了每一種設(shè)備臺(tái),而且為期15天的冬奧賽事共計(jì)產(chǎn)生了超過一千小時(shí)的視頻資料。9、高科技冬奧會(huì)器材:寶馬打造的碳纖維雪橇碳纖維有助于參賽隊(duì)伍在冬奧會(huì)上取得更為出色的成績。寶馬曾和美國雪橇隊(duì)的合作從頭開始設(shè)計(jì)并制造雪橇器材骨架。頻頻出現(xiàn)在領(lǐng)域的碳纖維材料如今正式登陸雪橇器材,使其重量更輕、也更為集中。當(dāng)然,人體工程學(xué)設(shè)計(jì)同樣非常重要,例如通過精簡內(nèi)部結(jié)構(gòu)使其更便于運(yùn)動(dòng)員在比賽初期的助跑階段后躍入雪橇當(dāng)中。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
2015年底,全球3D打印巨頭3DSystems公司宣布停產(chǎn)消費(fèi)級(jí)桌面3D打印機(jī),轉(zhuǎn)向更的專業(yè)級(jí)和工業(yè)級(jí)市場;2016年初,國內(nèi)3D打印技術(shù)大咖西通電子在珠海宣布進(jìn)軍工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)域。趨勢二:金屬3D打印領(lǐng)域快速發(fā)展,應(yīng)用端空間漸打開金屬3D打印被稱為“3D打印王冠上的明珠”,是門檻、前景、前沿的技術(shù)之一。同樣來自CONTEXT發(fā)布的數(shù)據(jù),2015年全球金屬3D打印機(jī)銷量增長了35%,2016年上半年同比增長17%,可以說是工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)域逆勢上漲的一朵“奇葩”。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號(hào) |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機(jī) kg |
主機(jī)外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
延安智能壓漿臺(tái)車聊城預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂聊城因此在施工前,我們便專門走訪了該路段沿線的所有點(diǎn)單位,聽取沿線居民和單位的意見,編制了詳細(xì)的分區(qū)施工交通組織方案?!睂O雨國先生介紹說,“所有施工全部集中在夜間進(jìn)行,盡量不占用社會(huì)車道,做到除塵降噪,可能的減少對沿線居民休息的影響。”延安路中運(yùn)量公交系統(tǒng)工程建設(shè)內(nèi)容主要包括了沿線車站新建、公交優(yōu)先及智能系統(tǒng)、觸網(wǎng)架設(shè)、天橋新建改造以及申昆路臨時(shí)停車場。其中所有觸網(wǎng)架設(shè)、站臺(tái)屏蔽門安裝固定以及照明燈具的安裝都用到了慧魚產(chǎn)品。延安智能壓漿臺(tái)車聊城預(yù)應(yīng)力錨具千斤頂
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