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公司基本資料信息
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現(xiàn)貨:舟山預應力千斤頂油泵預應力千斤頂油泵舟山遼河坳陷凹陷紅星地區(qū)具有優(yōu)越的石油地質(zhì)條件,火山巖發(fā)育且期次較多,常規(guī)地震方法進行勘探時,火山巖對地震波傳播具有較強屏蔽作用,影響中深部地層的成像精度,因而制約了這個地區(qū)取得高的勘探成果。如何攻克火山巖勘探難題,是東方物探為遼河油田勘探開發(fā)提升服務的重要課題。近年來,作為東方物探非地震勘探經(jīng)營單位,綜合物化探處致力于研發(fā)新的技術(shù)利器,為油氣勘探技術(shù)難題做貢獻。根據(jù)電磁勘探特有屬性,研究火山巖油氣勘探開發(fā)難題會產(chǎn)生事半功倍的效果。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
分析宏觀經(jīng)濟離不開投資、消費和出口。未來5年,投資拉動型的經(jīng)濟模式不可能顯著改觀,原因很簡單,大家的收入雖然在提高,但的就業(yè)機會在減少,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟對實體經(jīng)濟的滲透實際上減少了低端就業(yè)崗位,這部分人有消費潛力,但失業(yè)會讓他們無力消費,而互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)普遍滿負荷運轉(zhuǎn),IT民工們基本沒時間消費。由于勞動力成本在上升,這會導致出口競爭力降低,未來幾年出口競爭力降低的問題很難緩解。綜合來看,靠投資拉動經(jīng)濟增長不可避免。
1、預應力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
其中,將在新一代信息技術(shù)、軌道交通裝備、高端數(shù)控機床等領(lǐng)域,選擇20項左右基礎(chǔ)零部件、15項左右先進基礎(chǔ)材料、10項左右基礎(chǔ)工藝,實施一攬子突破行動,重點解決制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并且能夠在未來1到2年內(nèi)取得突破的共性問題。部還將多項政策繼續(xù)鞏固智能制造發(fā)展,將實施智能制造專項行動,在流程制造、離散型制造、網(wǎng)絡協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠程運維服務等方面,遴選90個左右的試點示范項目,制訂修訂50個以上智能制造,并在石化、鋼鐵、有色、稀土、裝備制造等領(lǐng)域分類分批推進智能制造相關(guān)應用。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
現(xiàn)貨:舟山預應力千斤頂油泵預應力千斤頂油泵舟山從單人服務效率上說,現(xiàn)在也分B2C接單和C2C搶單,但都拼不過雇傭二三個小工的洗車點,互聯(lián)網(wǎng)加入給用戶帶來的有限便利是以犧牲效率為代價的。3、技術(shù)在倒退而非進步上門洗車推崇的微水理念雖然環(huán)保,但在“是否洗得干凈”和“會不會損傷車漆”這兩點上敵不過高壓水的說服力,至于快保和快修的露天操作怎么看都不太靠譜。4、拼補貼必死,沒補貼慢性模式同質(zhì)化決定了的鎩手锏就是低價,這是網(wǎng)約車走過的老路,但后者至少提供了超越出租車的,而斷補后的上門O2O粘性還不如服務?,F(xiàn)貨:舟山預應力千斤頂油泵預應力千斤頂油泵
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