2、明知做錯(cuò)或做漏了要貨計(jì)劃，虛榮心驅(qū)使，不立即改正補(bǔ)充，而是將錯(cuò)就錯(cuò)，聽(tīng)之任之，這些人總以為別人不會(huì)知道自己的工作過(guò)錯(cuò)和失誤，即使指出了也總能找到理由搪塞過(guò)去，不想從中吸收教訓(xùn)及時(shí)改正，反正損失不是我個(gè)人的。3、發(fā)現(xiàn)滯銷(xiāo)產(chǎn)品后，不愿承擔(dān)責(zé)任，總是千方百計(jì)推卸，想方設(shè)法回避逃脫責(zé)任的追究。對(duì)現(xiàn)有的滯銷(xiāo)商品，不能積極地去解決，盡可能減少公司的損失，而是盡量推脫給前任采購(gòu)員，或者簡(jiǎn)單應(yīng)付一下，不想花大力氣處理它，造成滯銷(xiāo)商品的長(zhǎng)期結(jié)壓。安順?shù)摻g線穿線機(jī)南箱梁穿線機(jī)
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動(dòng)雙輪轉(zhuǎn)動(dòng)，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動(dòng)輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開(kāi)捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開(kāi)動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開(kāi)始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
安順?shù)摻g線穿線機(jī)南箱梁穿線機(jī)進(jìn)入寒冬，霧霾肆意大部分地區(qū)。2016年12月23日，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（第六階段）》（簡(jiǎn)稱“輕型汽車(chē)國(guó)六”）。自2020年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)應(yīng)符合本6a限值要求。自2023年7月1日起，所有銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的輕型汽車(chē)應(yīng)符合本6b限值要求。按照環(huán)保部規(guī)定，重型柴油車(chē)于2017年1月1日起正式實(shí)施國(guó)五排放，輕型柴油車(chē)也將于2018年1月1日起實(shí)施國(guó)五。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無(wú)雨雪的環(huán)境中。
安順?shù)摻g線穿線機(jī)南箱梁穿線機(jī)這對(duì)制造業(yè)的“眼睛”——長(zhǎng)度幾何量測(cè)量的精度、范圍、種類等提出了新的更高要求。為此，計(jì)量院、常州市計(jì)量測(cè)試技術(shù)研究所牽頭，聯(lián)合無(wú)錫市計(jì)量測(cè)試中心、長(zhǎng)春理工大學(xué)、中航工業(yè)青島前哨精密儀器有限公司等多家單位，開(kāi)展了“新型多功能1m激光比長(zhǎng)儀”的研制，旨在為常州、無(wú)錫計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)分別搭建一套多功能、可擴(kuò)展的一維精密測(cè)長(zhǎng)設(shè)備和科研實(shí)驗(yàn)臺(tái)，提升其對(duì)周邊地區(qū)高端制造業(yè)在線紋尺等長(zhǎng)度器校準(zhǔn)以及其它長(zhǎng)度幾何量精密測(cè)量方面的服務(wù)能力。
安順?shù)摻g線穿線機(jī)南箱梁穿線機(jī)同時(shí)，連云港市加強(qiáng)縣級(jí)海域動(dòng)態(tài)能力建設(shè)，率先建立市、縣兩級(jí)聯(lián)動(dòng)的海域使用動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，全市海域能力進(jìn)一步加強(qiáng)?！熬哂徐`活機(jī)動(dòng)起降、低空高分辨率獲取等優(yōu)勢(shì)，為海域資源調(diào)查提供大量的現(xiàn)勢(shì)性影像資料?？舍槍?duì)重點(diǎn)水域、岸線、海島等進(jìn)行高精度、大頻次監(jiān)測(cè)，以彌補(bǔ)常規(guī)手段的不足。”中電科海信院工程師于紅民接受采訪時(shí)說(shuō)。海域應(yīng)用基地主要包括海域指揮中心、海域遙測(cè)遙控系統(tǒng)、海域三維立體臺(tái)、地面站等內(nèi)容。
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