近年來，豐田、現(xiàn)代、本田等車企巨頭在氫燃料電池汽車研發(fā)上走在前列，甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)氫燃料電池汽車的量產(chǎn)。相比之下，盡管新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，但其中鮮見氫燃料電池汽車的身影，其發(fā)展略顯滯后。一位不愿具名的氫燃料電池專家建議從公共交通領(lǐng)域先行推進(jìn)，“應(yīng)該說，氫燃料電池客車的推廣相對容易些，新能源應(yīng)該首先從公共交通領(lǐng)域開始做起?！睋?jù)了解，氫燃料電池汽車發(fā)展的關(guān)鍵三點(diǎn)，一是電池、整車的性能，二是成本，三是配套的加氫站建設(shè)。樺甸鋼絞線穿束機(jī)聊城鋼絞線穿索機(jī)
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動力，同時(shí)效率底下，往往會因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)工作原理：減速機(jī)帶動雙輪轉(zhuǎn)動，鋼鉸線從一端進(jìn)線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導(dǎo)管穿入預(yù)留孔道，直到從孔道另一端穿出達(dá)到張拉用尺寸。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過程如下：1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。2、 將穿索機(jī)安裝到位。3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機(jī)。4、 梁的另外一端開動穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。6、 穿下一根鋼絞線。
樺甸鋼絞線穿束機(jī)聊城鋼絞線穿索機(jī)2017年，在智能制造專項(xiàng)的持續(xù)支持下，圍繞互聯(lián)互通、度協(xié)同等瓶頸領(lǐng)域，將組織開展智能制造基礎(chǔ)共性、關(guān)鍵共性和行業(yè)應(yīng)用研究，搭建一批試驗(yàn)驗(yàn)證臺（系統(tǒng)），開展全過程試驗(yàn)驗(yàn)證。此外，還將加快智能制造制修訂，在制造業(yè)各個領(lǐng)域推廣，智能制造體系將逐步完善。二、需要關(guān)注的幾個問題（一）關(guān)鍵技術(shù)裝備和軟件系統(tǒng)自主化水不高近幾年，我國智能制造裝備、工業(yè)軟件等整體發(fā)展迅速，但關(guān)鍵核心技術(shù)與高端裝備對外依存度高，自主創(chuàng)新能力較弱，嚴(yán)重制約我國智能制造的發(fā)展。
預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束機(jī)：
1、定期檢查鋼絞線穿線機(jī)機(jī)內(nèi)潤滑油及壓輪的磨損程度，壓輪達(dá)不到使用程度時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。
2、每次使用完畢后，鋼絞線穿索機(jī)應(yīng)放在干燥無雨雪的環(huán)境中。
樺甸鋼絞線穿束機(jī)聊城鋼絞線穿索機(jī)不過，在對稀有金屬的整合之下，未來幾年鍺的產(chǎn)量將會逐步下降，預(yù)計(jì)控制在120噸左右。全球鍺產(chǎn)量走勢如下：2000-2015年全球鍺產(chǎn)量走勢世界鍺消費(fèi)領(lǐng)域根據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局?jǐn)?shù)據(jù)顯示(2015)全球鍺終端用戶所占比例如下：纖維光纖30%；紅外光纖20%；聚合催化劑20%；電子和太陽能器件15%和其他(熒光粉、冶金、和化療)15%。全球鍺消費(fèi)領(lǐng)域占比全球鍺行業(yè)中，規(guī)模比較大的是比利時(shí)的優(yōu)美科，以及我國的中鍺科技以及云南鍺業(yè)，美國的半導(dǎo)體公司ATX等。
樺甸鋼絞線穿束機(jī)聊城鋼絞線穿索機(jī)部部長苗圩說，2017年將努力實(shí)現(xiàn)工業(yè)通信業(yè)穩(wěn)增長和提質(zhì)增效，加快新動能培育和動能修復(fù)。預(yù)計(jì)2017年規(guī)模以上工業(yè)值增長６％左右，規(guī)模以上企業(yè)單位工業(yè)值能耗下降４％。苗圩說，部將在2017年狠抓工業(yè)穩(wěn)增長政策措施的落實(shí)和督促檢查，實(shí)施制造業(yè)重大技術(shù)改造升級工程，推動擴(kuò)大政策適用范圍，拓展工業(yè)通信業(yè)投資資金來源渠道。同時(shí)，促進(jìn)消費(fèi)升級擴(kuò)容，擴(kuò)大市場渠道，打造品牌。打好“去產(chǎn)能”的硬仗“制造”面臨的諸多問題，根本在于結(jié)構(gòu)深度帶來的陣痛。
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