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公司基本資料信息
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誠信】:滁州錨索張拉機具前卡式千斤頂滁州報告稱,在構(gòu)成有色金屬產(chǎn)業(yè)先行指數(shù)的7個指標中,經(jīng)季節(jié),5個指標同比上升,LMEX、M2、汽車產(chǎn)量、報告分析稱,有色金屬進一步回升的動力依然不足。從全球經(jīng)濟環(huán)境看,2017年有色金屬工業(yè)面臨的不確定性依然很多。美國經(jīng)濟增長有望加快,歐洲經(jīng)濟在多重挑戰(zhàn)中穩(wěn)步復(fù)蘇,日本經(jīng)濟小幅回暖。但是,美聯(lián)儲加息步伐可能加快,美元短期在良好市場預(yù)期下料將延續(xù)強勢,基本金屬的分化格局將會加劇。同時,特朗普政策的、歐洲局勢的動蕩加劇,以及各種難以預(yù)料的“黑天鵝”事件,將是影響有色金屬價格的風(fēng)險點。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運用于橋梁等工程建設(shè)中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設(shè)備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
“十三五”期間,經(jīng)濟要實現(xiàn)中高速增長,需要培育新產(chǎn)業(yè),無論是高端服務(wù)業(yè)還是高端制造業(yè),都需要以自主創(chuàng)新為基礎(chǔ),而制造業(yè)歷來是創(chuàng)新為集中、為活躍的領(lǐng)域之一。自《制造2025》將創(chuàng)新驅(qū)為建設(shè)制造強國的重要方針,實施一年多來,我國制造業(yè)開始快速步入創(chuàng)新能力穩(wěn)步提升的軌道,有望在2016年內(nèi)建成2——3家制造業(yè)創(chuàng)新中心。創(chuàng)新中心組建工作陸續(xù)展開制造業(yè)創(chuàng)新中心是制造業(yè)創(chuàng)新體系的核心載體,也是創(chuàng)新臺的一種形式,終要把“像散落的珍珠一樣的創(chuàng)新力量,串成美麗的項鏈”。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預(yù)應(yīng)力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預(yù)應(yīng)力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L(fēng)險,有利于保證結(jié)構(gòu),提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復(fù)核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數(shù)據(jù),反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內(nèi),實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
GE指出,該公司已經(jīng)是數(shù)位化的產(chǎn)業(yè)公司,將透過軟體定義的設(shè)備、機器與解決方案,將產(chǎn)業(yè)透過新的連結(jié)方式,改變產(chǎn)業(yè)的未來。目前GE在全球進行更多知識產(chǎn)權(quán)的交換,將每個創(chuàng)新的未來,發(fā)展到更多工業(yè)領(lǐng)域去。韓廠三星目前在LED市場仍相當積極,經(jīng)過公司體質(zhì)后,繼續(xù)努力在LED元件事業(yè)上,取得GE授權(quán),對三星在LED背光元件事業(yè)上有加分,有機會避免不必要的法律,與GE的合作成果,未來也有機會體現(xiàn)在照明產(chǎn)業(yè)上。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
整體技術(shù)的進步以及具有競爭力的新能源整車和零部件企業(yè)的打造是“十三五”新能源發(fā)展的重中之重。在發(fā)展研究中心原副主任看來,企業(yè)的核心競爭力包括核心技術(shù)和品牌,但品牌更加重要。留給國內(nèi)品牌競爭力的時間不多,未來五年是關(guān)鍵階段?!耙坏┛鐕嚻笸蝗话l(fā)力,新能源汽車市場的競爭將會異常殘酷?!敝挥性诔杀竞托阅艿确接泻腿加蛙囃鹊母偁帉嵙Γ趴赡鼙桓嗟南M者接受和選擇。市場,但仍不具備競爭力前11個月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量再上臺階。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
誠信】:滁州錨索張拉機具前卡式千斤頂滁州低速電動車行業(yè)之所以能夠在夾縫中發(fā)展起來,就是因為有成本優(yōu)勢;比高速電動車行業(yè)發(fā)展的快,優(yōu)勢也是成本低。同樣一個市場需求,產(chǎn)品成本低價格低,就會被消費者“選擇價格低廉產(chǎn)品”的天然特性所選擇低。但是現(xiàn)在低速電動車的成本在變化,鋰電化、裝置、保證通過各類定型要求,都在大幅推高整車的物料成本,低速電動車和造車成本在不斷拉近。當然,僅僅把低速電動車的崛起歸因于價格便宜,不盡準確。不是要素便宜就能夠變成競爭力,要素變成產(chǎn)品要組織,組織要在一個體系里運行。誠信】:滁州錨索張拉機具前卡式千斤頂
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