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行業(yè):眉山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂

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品 牌: 寶欣 
單 價(jià): 1300.00元/臺(tái) 
起 訂: 1 臺(tái) 
供貨總量: 624 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 1 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 河南 南陽市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-05-20 08:27
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詢價(jià)
公司基本資料信息
 
 
 
【行業(yè):眉山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂】詳細(xì)說明

行業(yè):眉山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂眉山到底有沒有必要安裝?給大家?guī)c(diǎn)選購建議發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的作用其實(shí)還是比較有限,隱患卻比較多,所以大多數(shù)汽車廠商并沒有在出廠時(shí)安裝護(hù)板,其實(shí)不是不這方面問題,而是他們在反復(fù)考慮之后,這部分可以不用專門設(shè)計(jì)防護(hù)設(shè)備。類似于Iphone7花費(fèi)了很多成本,將車身厚度減少了幾毫米,結(jié)果國人買回來自以為是地厚厚的手機(jī)殼。到底裝不裝呢?還是要看自己的需求和用車環(huán)境了。比如考慮到國內(nèi)二三線及以下城市復(fù)雜惡劣的路況,實(shí)在是與國外用車環(huán)境大相徑庭,而許多車友也希望加裝后圖個(gè)穩(wěn)妥和放心,那么,發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板還是有必要裝的。 
行業(yè):眉山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂
行業(yè):眉山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時(shí)工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時(shí);4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。

自八屆理事會(huì)以來,在以曾理事長為首的新一屆理事會(huì)的帶領(lǐng)下,在劉立人以及業(yè)界同仁的共同關(guān)注、熱情支持和不懈的努力下,通過認(rèn)真思考、精心策劃,做了大量深入細(xì)致的實(shí)際工作,終于開創(chuàng)出學(xué)會(huì)工作的新局面。所取得的突出成績,獲得社會(huì)各方面的認(rèn)可和持續(xù)的嘉獎(jiǎng)”。作為科技型社會(huì)組織,當(dāng)今學(xué)會(huì)正處在充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的發(fā)展變革的重大時(shí)期。學(xué)會(huì)定位于打造服務(wù)科技工作者、服務(wù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、服務(wù)公民科學(xué)素質(zhì)提高、服務(wù)和科學(xué)決策的開放型、樞紐型、臺(tái)型科技組織。

1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī),智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。

”“柴油車要想滿足必須采用高壓共軌系統(tǒng),而機(jī)也必須采用缸內(nèi)直噴才能達(dá)到充分燃燒?!币Υ旱抡J(rèn)為,實(shí)施國六后,汽車燃油供油系統(tǒng)需升級,以往的機(jī)械泵必須切換成高壓共軌系統(tǒng)。機(jī)械泵一般壓力也才1600bar,而國六壓力必須達(dá)到2200bar以上。“除了能夠輕松達(dá)到壓力要求,高壓共軌系統(tǒng)的次數(shù)和精度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于機(jī)械泵。這也是柴油汽車單車升級大幅度成本的重要因素之一?!币Υ旱氯缡钦f。


YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù)
型號

公稱張拉力

KN

額定油壓MPa

張拉活塞面積

m㎡

 

回程油壓MPa

穿心孔徑mm

張拉行程

mm

主機(jī)

kg

主機(jī)外形

尺寸

外徑×長

mm

工作空間 鋼絞線預(yù)留長度
L(mm) E(mm) K(mm)












YDC650 650 44 14837 15 φ38 200 50 φ178×355 900 160 560
YDC1100 1100 47 23550 15 φ84 200 90 φ241×355 920 170 600
YDC1500 1500 48 32028 15 φ94 200 110 φ271×370 950 175 620
YDC2000 2000 56 35796 15 φ110 200 150 φ297×380 1000 185 650
YDC2500 2500 52 48356 15 φ128 200 180 φ342×380 1000 185 650
YDC3500 3500 49 67824 15 φ165 200 300 φ416×380 1100 200 700
YD000 4000 52 81954 15 φ175 200 380 φ450×385 1100 200 700
YDC5000 5000 50 93965 15 φ190 200 430 φ475×395 1200 260 800



地質(zhì)調(diào)查項(xiàng)目回歸公益,只做基礎(chǔ)地質(zhì)調(diào)查,不再找礦。嚴(yán)格的礦業(yè)開發(fā)環(huán)保與管理下,礦業(yè)開發(fā)成本大幅。這些不利因素導(dǎo)致企業(yè)缺錢,而2016年起,礦業(yè)形勢回暖,2017年及今后幾年,礦業(yè)形勢向好是大概率事件,今年年初發(fā)文放寬對外資進(jìn)入采礦業(yè)的。綜上所述,礦業(yè)公司主觀上具有海外上市發(fā)展的需求,客觀上具有海外上市的可行性。而對比六大礦業(yè)資本市場的情況發(fā)現(xiàn),加拿大多倫多無論是在礦業(yè)公司上市數(shù)量、股權(quán)額還是新股發(fā)行量方面均具有明顯優(yōu)勢。
行業(yè):眉山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂
1、高壓油泵 ZB系列型 
ZB系列電動(dòng)高壓油泵是一種柱塞式電動(dòng)高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機(jī)、壓花機(jī)等液壓裝置的動(dòng)力源。 
2、張拉用千斤頂 
(1)、前卡式千斤頂 
前卡式千斤頂是與群錨后張?bào)w系錨具配套使用的預(yù)應(yīng)力張拉工藝設(shè)備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預(yù)應(yīng)力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預(yù)應(yīng)力筋。 
(2)、穿心式千斤頂 
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預(yù)應(yīng)力錨具及張拉設(shè)備等產(chǎn)品運(yùn)用于橋梁等工程建設(shè)中。 
3、擠壓機(jī)(擠壓錨) 
TYJ500型擠壓機(jī)適用于預(yù)應(yīng)力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。 
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機(jī) 
HJB系列雙桶攪拌機(jī) 
為注漿泵配套設(shè)備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌 
5、真空泵 
(MBV80)型真空泵是后張預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助灌漿的負(fù)壓形成設(shè)備。通過真空負(fù)壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實(shí)性及強(qiáng)度保證。

行業(yè):眉山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂眉山遺憾的是,我國機(jī)器人精密減速器長期依賴進(jìn)口;可喜的是,這種局面即將改變。經(jīng)過全行業(yè)的“跟蹤研究”與“自主創(chuàng)新”,以及的支持,多類別的機(jī)器人用RV波減速器的產(chǎn)業(yè)化正實(shí)實(shí)在在推進(jìn)中,未來3年將形成100萬臺(tái)的產(chǎn)能,將支撐我國機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我國高鐵列車是制造的一張“黃金名片”。然而高端裝備崛起的背后,是核心關(guān)鍵部件落后的掣肘。齒輪箱是高鐵列車動(dòng)力傳遞的核心部件,其工作性能直接決定了高鐵列車運(yùn)行的可靠性和性。行業(yè):眉山橋梁張拉機(jī)具前卡式千斤頂

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