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公司基本資料信息
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咨詢:忻州橋梁張拉機具前卡式千斤頂忻州互聯(lián)網思維被時代的浪花沖擊在風口浪尖上,五金機電行業(yè)被互聯(lián)網潛移默化的影響著。其實看看那些倒下去的企業(yè),無非是一些很低端、沒有技術含量廠家,市面買來配件就裝配,沒有技術支持、品質的管理。說難聽了就是“貨”。另一方面,就是無良廠家在價格方面對市場的“”,廠家把價格拉到了歷史,開始無底線的低價戰(zhàn),如此這般,電動工具行業(yè)的那是指日可待了。再加上經銷商內部的價格消耗,更是讓原本不景氣的市場更加慘淡。
1、高壓油泵 ZB系列型
ZB系列電動高壓油泵是一種柱塞式電動高壓油泵,額定壓力有50MPa和63MPa兩種。主要用途是作為千斤頂,鐓頭器、擠壓機、壓花機等液壓裝置的動力源。
2、張拉用千斤頂
(1)、前卡式千斤頂
前卡式千斤頂是與群錨后張體系錨具配套使用的預應力張拉工藝設備,主要用于單孔或多孔群錨的逐根張拉施工,加配專用的撐腳,還可以用于處理在預應力張拉施工現(xiàn)不符合要求的預應力筋。
(2)、穿心式千斤頂
主要用于群錨整體張拉。該千斤頂操作簡單,性能可靠,并節(jié)約鋼絞線。千斤頂主要配合預應力錨具及張拉設備等產品運用于橋梁等工程建設中。
3、擠壓機(擠壓錨)
TYJ500型擠壓機適用于預應力筋中錨固頭的制作,是擠壓式錨具的專用工具。
4、灰漿泵(單缸活塞式注漿泵)雙桶攪拌機
HJB系列雙桶攪拌機
為注漿泵配套設備,用于水泥漿、砂漿等的攪拌
5、真空泵
(MBV80)型真空泵是后張預應力孔道真空輔助灌漿的負壓形成設備。通過真空負壓的作用能減少灌注用水泥漿的水灰比,消除孔道和水泥漿中的氣泡,減少孔隙和泌水現(xiàn)象,使灌漿的飽滿性、密實性及強度保證。
云南電網新供電公司小編看到該公司在對待售電公司的態(tài)度和做法時,大為驚訝,深深佩服其高風亮節(jié)——該公司由主管帶頭,對達到市場化交易用戶進行走訪38戶,積極宣傳售電公司的優(yōu)勢,讓客戶積極放心與售電公司簽約。但仔細考證相關信息后,發(fā)現(xiàn)新聞背后的新聞才是讓人驚訝的。截止2016年12月,新轄區(qū)內有40家用戶注冊參加今年電力市場化交易,其中符合日前交易用戶有5戶,自行申報用戶有6戶,委托代報的用戶34戶;1——11月市場化交易電量8.38億千瓦時,讓利金額1.15億元。
功能特點施加張拉力
智能張拉系統(tǒng)能控制千斤頂所施加的預應力力值,將誤差范圍控制到±1%,降低了由于預應力施加不足或超過引起的橋梁開裂、下?lián)系蕊L險,有利于保證結構,提高耐久性,使用壽命,降低養(yǎng)護維修成本。
準確測量及時復核延伸量
系統(tǒng)傳感器實時采集鋼絞線延伸量數據,反饋到計算機,自動計算延伸量,及時校核延伸量是否在±6%范圍內,實現(xiàn)真正“雙控”。
對稱同步張拉一臺計算機控制兩臺或多臺千斤頂同時、同步對稱張拉,實現(xiàn)“多頂同步張拉”工藝,消除了對稱張拉不同步對結構造成的扭曲等危害。規(guī)范張拉過程,一鍵完成張拉
2011-此外,作為全球汽車零件出口商的重要性日益突出。本地制造商不斷提高制造及創(chuàng)新能力,越來越多的重要零件在本地生產。此外,成本及采購優(yōu)勢亦吸引零件制造商從發(fā)達遷至開展業(yè)務。因此,汽車零件出口額由2011年的522億美元穩(wěn)步至2015年的623億美元,汽車零件行業(yè)價值鏈包括上游(供應原料)、中游(汽車零件制造)及下游(汽車整車制造商及售后市場)分部。中游分部因有兩級制造商參與而相對較長。
27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設備,智能壓漿臺車。
應用領域:
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
YDC型穿心式千斤頂技術參數 | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
六、節(jié)能減排:未來汽車均約含塑料350公斤據IHSMarkit的化工研究員稱,受相關嚴苛節(jié)能減排政策驅使,到2020年,均每輛車將至少含接近350公斤塑料,汽車制造商們紛紛采用更新一代塑料和塑料化合物以滿足更新的節(jié)能,未來汽車含有的塑料、碳纖維和聚合物將越來越多。雖然金屬和金屬合金對于汽車設計來說至關重要,汽車制造商正在探索創(chuàng)新方式去利用塑料和化合物的優(yōu)勢,幫助達到減重和節(jié)能,隨著節(jié)能減排政策全球化推廣,IHSMarkit預計塑料的使用只會有增無減,同時材質提高,成本減少。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預應力前卡式千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預應力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預應力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。
技術參數
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預應力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預應力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
咨詢:忻州橋梁張拉機具前卡式千斤頂忻州對此,鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長李新創(chuàng)表示,力拓的加價計劃不是個好主意。由于鐵礦石市場供應過剩格局沒有改變,產量勢必將繼續(xù)上升。因此,鐵礦石價格不能說漲就漲。“由于我國對85%品位的鐵礦石有需要進口,當美元相對于幣開始持續(xù)走高時,這對高品位鐵礦石現(xiàn)貨價格起到了支撐。同時,螺紋鋼價格持續(xù)上漲也使鋼廠愿意接受高價礦,尤其是近期供給偏緊的高品位礦。11月28日,62%目前,北方港口的現(xiàn)貨鐵礦石折合期貨基準價約為705元/噸,比鐵礦石1701合約升水80元/噸。咨詢:忻州橋梁張拉機具前卡式千斤頂
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