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公司基本資料信息
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說明:南陽橋梁張拉機具智能張拉壓漿設(shè)備南陽為有效應(yīng)對冬春季大氣污染,自1月5日至4月15日,在都市功能核心區(qū)、都市功能拓展區(qū)和城市發(fā)展新區(qū),將開展“藍天行動”冬春季百日攻堅,嚴格落實十項措施,有效防范和減少重污染天氣。十項措施減少重污染天氣一、進一步加強高排放車輛整治與,二、進一步打擊銷售不合格燃料行為,對22座油庫、743座加油站在售車用油品加強,供應(yīng)符合國五車用油品,禁止銷售低于國五的車用油品,禁止銷售和使用重油、渣油、石油焦等高污染燃料。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁8鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。
單根張拉—QYC前卡式千斤頂(25T/27T):
預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大。
QYC270型千斤頂是一種預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂,專用于張拉單根預(yù)應(yīng)力鋼絞線。(張拉一根鋼絞線需要20噸的千斤頂)。廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力施工工程。
技術(shù)參數(shù)
張拉力:255KN 油壓:50Mpa
工作壓力:10mpa 行程:200mm
直徑:14mm 重量:22kg
工作空間:750x110
27T前卡式千斤頂主要用途:
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉,包括頂壓錨固體或回縮自錨固;2、群錨逐根張拉;3、張拉過程中需卸錨時;4、精軋螺紋鋼張拉,5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動高壓油泵配合使用。
近幾年,GE還接布了包括機器人、迷你C型臂等產(chǎn)品,按照此前的規(guī)劃,GE預(yù)計,到2020年將有超過500億臺機器連入工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。公司也表示,預(yù)計到2020年將使用3D打印機生產(chǎn)500多個生產(chǎn)部件,多于2017年預(yù)期的15個部件,并將制造成本降低至少30億美元。推及全球范圍,在研發(fā)領(lǐng)域做出轉(zhuǎn)型的不僅僅是GE一家。2016年底,咨詢公司普華永道曾就全球排名1000強的跨國企業(yè)在研發(fā)上的支出情況做過一次分析。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號單孔/多孔/圓錨/扁錨,擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機、攪拌機/拌漿機、鋼絞線擠壓機、鐓頭器、波紋管制管機、扁管機,智能張拉設(shè)備,智能壓漿臺車。
4、金屬波紋管制管機----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
公開數(shù)據(jù)顯示,GE研發(fā)中心是GE公司的九大全球基礎(chǔ)研發(fā)中心之一,在有近3000名研發(fā)人員,于上海、北京、成都、西安和無錫等地設(shè)立了150多個擁有世界一流設(shè)備的實驗室,為GE及全球業(yè)務(wù)提供技術(shù)支持。作為GE的研發(fā)掌門,他個人選擇離開GE的舉動意味深長。而GE研發(fā)部門也正在變動中。曾有消息稱,約70%的GE研發(fā)人員會在近期離職,但楊琳珠否認了這一猜測,“70%的數(shù)據(jù)是不準確的,但目前我們也無法給出確切的數(shù)字。
YDC型穿心式千斤頂技術(shù)參數(shù) | |||||||||||
型號 |
公稱張拉力 KN |
額定油壓MPa |
張拉活塞面積 m㎡
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回程油壓MPa |
穿心孔徑mm |
張拉行程 mm |
主機 kg |
主機外形 尺寸 外徑×長 mm |
工作空間 | 鋼絞線預(yù)留長度 | |
L(mm) | E(mm) | K(mm) | |||||||||
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YDC650 | 650 | 44 | 14837 | 15 | φ38 | 200 | 50 | φ178×355 | 900 | 160 | 560 |
YDC1100 | 1100 | 47 | 23550 | 15 | φ84 | 200 | 90 | φ241×355 | 920 | 170 | 600 |
YDC1500 | 1500 | 48 | 32028 | 15 | φ94 | 200 | 110 | φ271×370 | 950 | 175 | 620 |
YDC2000 | 2000 | 56 | 35796 | 15 | φ110 | 200 | 150 | φ297×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC2500 | 2500 | 52 | 48356 | 15 | φ128 | 200 | 180 | φ342×380 | 1000 | 185 | 650 |
YDC3500 | 3500 | 49 | 67824 | 15 | φ165 | 200 | 300 | φ416×380 | 1100 | 200 | 700 |
YD000 | 4000 | 52 | 81954 | 15 | φ175 | 200 | 380 | φ450×385 | 1100 | 200 | 700 |
YDC5000 | 5000 | 50 | 93965 | 15 | φ190 | 200 | 430 | φ475×395 | 1200 | 260 |
800 |
說明:南陽橋梁張拉機具智能張拉壓漿設(shè)備南陽近日,盼望已久的新能源汽車補貼新政策重磅來襲。新補貼政策不僅提高了新能源汽車產(chǎn)品的技術(shù)要求,還從整車能耗、續(xù)航里程、電池性能和要求等方面提高了財政補貼準入門檻。筆者了解到,對于新能源乘用車企業(yè)來說,要達到新補貼政策的技術(shù)要求,難度并不大。而出乎意料的就是補貼退坡速度遠遠超乎預(yù)期。此前,業(yè)界人士都知道2017年補貼相比2016年會減少20%,但按照2017年新能源汽車補貼方案規(guī)定,地方補貼不得超過財政單車補貼金額的50%。說明:南陽橋梁張拉機具智能張拉壓漿設(shè)備
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