行業(yè)：襄樊橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂襄樊代表準(zhǔn)生產(chǎn)工具的微面同比下降了40%多，除了印證實(shí)體經(jīng)濟(jì)疲軟，也說(shuō)明了消費(fèi)升級(jí)在車型上的表現(xiàn)。因此，4S和汽車經(jīng)銷商，必須看到這樣的消費(fèi)變化，擁抱消費(fèi)者，而不是擁抱主機(jī)廠的那幾款車型。3、城鎮(zhèn)化帶來(lái)銷售地域級(jí)別的下沉。幾年前，人們說(shuō)我去省城買(mǎi)車是時(shí)髦，現(xiàn)在真不是。服務(wù)更好價(jià)格更低的縣級(jí)甚至鄉(xiāng)級(jí)經(jīng)銷商正在迅速崛起。是否可以擁抱這些強(qiáng)的接觸點(diǎn)，通過(guò)更好的商務(wù)政策、金融政策、物流和倉(cāng)儲(chǔ)的傾斜，也是對(duì)4S、對(duì)主機(jī)廠的重要考驗(yàn)。
 

預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂是專業(yè)用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用張拉千斤頂。它一般都需要與張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式張拉千斤頂和穿心式張拉千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作穩(wěn)，油壓高，張拉力大，廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等張拉施工工程。
當(dāng)初美國(guó)人提出研發(fā)這種輕型四代戰(zhàn)機(jī)是因?yàn)镕——22價(jià)格過(guò)于昂貴，需要一種廉價(jià)飛機(jī)彌補(bǔ)其數(shù)量不足。在當(dāng)時(shí)的計(jì)劃中，這種戰(zhàn)機(jī)的各項(xiàng)性能差不多相當(dāng)于F——22的一半，造價(jià)只有其1／3。不過(guò)到現(xiàn)在，F(xiàn)——35還沒(méi)正式大批量生產(chǎn)，造價(jià)就已經(jīng)快超過(guò)了F——22。集美歐之力，造一款第四代戰(zhàn)機(jī)尚且舉步維艱，你還覺(jué)得歐盟能獨(dú)力引發(fā)第四次工業(yè)的幾率有多大？工業(yè)是一個(gè)由量變積累到質(zhì)變的過(guò)程。每次工業(yè)之后，新的技術(shù)手段會(huì)讓制造精度大幅度提高。
1、預(yù)應(yīng)力錨具----YM、XM、BM、UGM、P型錨、YML、DM等型號(hào)單孔/多孔/圓錨/扁錨，擠壓錨具等。
2、張拉設(shè)備----27T、30T、65T、100T、150T、250T、300T、400T、 500T、560T各種穿心式千斤頂和頂推式千斤頂。
3、配套設(shè)備----高壓油泵、壓漿機(jī)、攪拌機(jī)/拌漿機(jī)、鋼絞線擠壓機(jī)、鐓頭器、波紋管制管機(jī)、扁管機(jī)，智能張拉設(shè)備，智能壓漿臺(tái)車。
4、金屬波紋管制管機(jī)----制作各種規(guī)格金屬波紋管及扁管。
張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預(yù)應(yīng)力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭?dòng)力均由張拉油泵的高壓油提供。根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。

 《制造2025》的一個(gè)主要目標(biāo)，就是推動(dòng)智能制造的發(fā)展，要走一條工業(yè)走向數(shù)字化，網(wǎng)絡(luò)化和智能化的道路?！彼J(rèn)為，新一代信息技術(shù)正在發(fā)生與制造業(yè)的深度融合，工業(yè)與互聯(lián)兩個(gè)時(shí)代關(guān)鍵詞的疊加，正在引發(fā)影響深遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)變革，形成新的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。美國(guó)、德國(guó)等的制造強(qiáng)國(guó)也在試圖通過(guò)智能制造，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等計(jì)劃和項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)再工業(yè)化。在此當(dāng)中，數(shù)字化制造與設(shè)計(jì)，特別是三維數(shù)字化設(shè)計(jì)制造是其中為重要的關(guān)鍵技術(shù)。
27T前卡式千斤頂主要用途：
1、單根預(yù)應(yīng)力筋張拉，包括頂壓錨固體或回縮自錨固；2、群錨逐根張拉；3、張拉過(guò)程中需卸錨時(shí)；4、精軋螺紋鋼張拉，5.預(yù)應(yīng)力前卡式千斤頂需和電動(dòng)高壓油泵配合使用。
群錨張拉—YDC穿心式千斤頂（65-800T）
一. 用途：
主要用于橋梁上群錨整體張拉，張拉多根鋼絞線，主要配合預(yù)應(yīng)力錨具，張拉設(shè)備使用。
二. 組成
張拉外套、油缸?；钊⒋┬奶?、連接套、靜密封圈
三. 特點(diǎn);
1.新型密封件，耐磨性提高，使用壽命提高
2.可節(jié)約大量鋼絞線，結(jié)構(gòu)緊湊，外形體積小，重量輕
YDT型系列頂推式千斤頂有立式和臺(tái)座式。廣泛用于橋梁、高層建筑和水電工程的頂推和頂舉等施工，也可建筑物。在工程施工中可用于橋梁安裝，承壓實(shí)驗(yàn)，更好橋梁支座或頂推，支柱，支承及舉重功能。

同時(shí)，從目前各大主流整車廠與零部件廠商公布的規(guī)劃來(lái)看，2017年將迎來(lái)48V弱混系統(tǒng)量產(chǎn)的小。2016年，江淮發(fā)布的全新瑞風(fēng)M4搭載了48V弱混系統(tǒng)，法雷奧的e4Boost48V動(dòng)力系統(tǒng)將于2017年年初量產(chǎn)并在落地，博世推出了第二代48V輕混系統(tǒng)，并表示正在研發(fā)的48V輕混系統(tǒng)將于2017年投入量產(chǎn)。此外，在48V的關(guān)鍵技術(shù)上，各零部件企業(yè)也紛紛搶灘布局。舍弗勒48V啟停系統(tǒng)項(xiàng)目已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，目前其48V產(chǎn)品還有48V電動(dòng)渦輪增壓器、48V電驅(qū)動(dòng)橋。 


應(yīng)用領(lǐng)域:
廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護(hù)坡錨固、基礎(chǔ)加固、礦頂錨頂、預(yù)應(yīng)力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉(cāng)庫(kù)廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進(jìn)、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場(chǎng)施工、體外預(yù)應(yīng)力工程、斜拉索、懸索等項(xiàng)目工程中

行業(yè)：襄樊橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂襄樊身臨其境的感官，隨著技術(shù)的不斷升級(jí)，使得VR產(chǎn)業(yè)擁有不可估量的應(yīng)用潛能和商業(yè)前景，一切都只是時(shí)間問(wèn)題。VR豈是寒冬，VR是下一個(gè)風(fēng)口IDC報(bào)告《全球增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和虛擬現(xiàn)實(shí)開(kāi)支半年度報(bào)告》稱，預(yù)計(jì)全球VR、AR市場(chǎng)營(yíng)收將在2020年達(dá)到1620億美元。而國(guó)內(nèi)艾媒咨詢則估測(cè)，前不久連都將虛擬現(xiàn)實(shí)寫(xiě)入“十三五”信息化規(guī)劃，規(guī)劃提出要“大力推進(jìn)虛擬現(xiàn)實(shí)等新興前沿領(lǐng)域創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化，形成一批新增長(zhǎng)點(diǎn)”，肯定了VR行業(yè)的價(jià)值與空間。行業(yè)：襄樊橋梁張拉機(jī)具穿心式千斤頂

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